รถด่วนพิเศษทักษิณ |
---|
|
|
ข้อมูลทั่วไป |
---|
ประเภท | รถด่วนพิเศษ |
---|
สถานะ | เปิดให้บริการ |
---|
ที่ตั้ง | กรุงเทพมหานคร, นนทบุรี, นครปฐม, ราชบุรี, เพชรบุรี, ประจวบคีรีขันธ์, ชุมพร, สุราษฎร์ธานี, นครศรีธรรมราช, พัทลุง, สงขลา, ปัตตานี, ยะลา และนราธิวาส |
---|
ให้บริการครั้งแรก | 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2529 (38 ปีก่อน) 2 มกราคม พ.ศ. 2565 (3 ปีก่อน) ;รถด่วนพิเศษสายใต้ |
---|
ผู้ให้บริการ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
---|
เส้นทาง |
---|
ปลายทาง | กรุงเทพอภิวัฒน์ สุไหงโก-ลก |
---|
จอด | 24 |
---|
ระยะทาง | 1,142.99 km (710.22 mi) |
---|
เวลาเดินทาง | 21 ชั่วโมง 45 นาที |
---|
ความถี่ให้บริการ | 2 เที่ยวต่อวัน (เที่ยวไป/เที่ยวกลับ) |
---|
เลขขบวน | 37 (เที่ยวไป) 38 (เที่ยวกลับ) |
---|
ในเส้นทาง | ทางรถไฟสายใต้ |
---|
บริการบนขบวน |
---|
ชั้น | ชั้น 1-3 |
---|
ผู้พิการเข้าถึงได้ | มีบริการ |
---|
ที่นั่ง | รถนั่งชั้น 2 รถนั่งชั้น 3 |
---|
ที่นอน | รถนั่งและนอนชั้น 1 รถนั่งและนอนชั้น 2 |
---|
บริการอาหาร | ตู้เสบียง |
---|
ข้อมูลทางเทคนิค |
---|
รางกว้าง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) |
---|
ความเร็ว | 100 km/h (62 mph) |
---|
แผนที่ทางเดินรถ |
---|
|
|
|
|
|
กรุงเทพอภิวัฒน์
|
|
|
|
|
บางบำหรุ
|
|
|
|
|
ศาลายา
|
|
|
|
|
นครปฐม
|
|
|
|
|
บ้านโป่ง
|
|
|
|
|
ราชบุรี
|
|
|
|
|
เพชรบุรี
|
|
|
|
|
หัวหิน
|
|
|
|
|
ประจวบคีรีขันธ์
|
|
|
|
|
บางสะพานใหญ่
|
|
|
|
|
ชุมพร
|
|
|
|
|
สุราษฎร์ธานี
|
|
|
|
|
ชุมทางทุ่งสง
|
|
|
|
|
ชะอวด
|
|
|
|
|
พัทลุง
|
|
|
|
|
ชุมทางหาดใหญ่
|
|
|
|
|
จะนะ
|
|
|
|
|
ปัตตานี
|
|
|
|
|
ยะลา
|
|
|
|
|
รือเสาะ
|
|
|
|
|
ตันหยงมัส
|
|
|
|
|
สุไหงปาดี
|
|
|
|
|
สุไหงโก-ลก
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
รถด่วนพิเศษทักษิณ (อังกฤษ: Thaksin Special Express; ทักษิณ แปลว่าภาคใต้; รหัสขบวน: 37/38) เป็นขบวนรถด่วนพิเศษของการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้บริการผู้โดยสารระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร กับสถานีรถไฟสุไหงโก-ลก อำเภอสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส เป็นขบวนรถด่วนพิเศษที่มีระยะทางทำการไกลที่สุดในประเทศไทย ซึ่งไกลเท่ากับระยะทำการของขบวนรถเร็วที่ 171/172 ซึ่งมีต้นทาง และปลายทางเป็นสถานีเดียวกัน[1] ชนิดรถที่ให้บริการได้แก่ รถนั่งและนอนปรับอากาศชั้นหนึ่งและชั้นสอง (บนอ.ป. และ บนท.ป.) รถนั่งชั้นสองและชั้นสาม (บชท. และ บชส.) และรถเสบียง (บกข. หรือ บสข.) ปัจจุบันพ่วงการโดยสารร่วมกับรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศขบวนที่ 45/46 เดิมทีขบวนนี้เปิดเดินในนามของขบวน 19/20 และมีจุดหมายปลายทางที่สถานียะลา ก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงกำหนดเวลาเดินรถใหม่ในวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2529 ขยายปลายทางขบวนรถไปจนถึงสถานีสุไหงโกลก และให้ขบวน 11/15 12/16 ปลายทางบัตเตอร์เวอร์ธและสุไหงโกลกเดิมที่วิ่งวันเว้นวัน ให้กลายเป็นขบวน 11/12 ปลายทางบัตเตอร์เวอร์ธและมีเดินทุกวัน
ภาพรวม
รถไฟขบวนนี้ผ่านหลายจังหวัดในภาคใต้ของประเทศไทย ได้แก่ จังหวัดชุมพร, จังหวัดสุราษฎร์ธานี, จังหวัดนครศรีธรรมราช, จังหวัดพัทลุง, จังหวัดสงขลา, จังหวัดปัตตานี, จังหวัดยะลา และจังหวัดนราธิวาส
ผังขบวน
หมายเลขตู้ขบวน 37
|
- |
- |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12
|
หมายเลขตู้ขบวน 38
|
- |
- |
12 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2
|
ชั้น
|
บชส. โถง |
บพห. |
บนท.ป |
บชส. |
บชท. |
บกข. |
บนท.ป |
บนอ.ป
|
จำนวนที่นั่ง
|
- |
- |
40 |
40 |
76 |
76 |
76 |
48 |
- |
40 |
40 |
40 |
24
|
สิ่งอำนวย ความสะดวก
|
- |
- |
สุขา |
สุขา |
สุขา |
สุขา |
สุขา |
สุขา |
- |
สุขา |
สุขา |
สุขา |
สุขา ห้องอาบน้ำ
|
- หมายเหตุ ขบวน 37 จะพ่วงรถปรับอากาศนั่งและนอนของขบวน 45 ไว้ทางตอนหน้าของขบวน และขบวน 38 จะพ่วงรถปรับอากาศนั่งและนอนของขบวน 46 ไว้ตอนท้ายขบวน ซึ่งทั้งสองขบวนนี้จะแยกจากกัน(ขบวน 37 และ 45) และพ่วงรวมกัน (ขบวน 38 และ 46) ที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
กำหนดเวลาเดินรถเที่ยวล่อง
กำหนดเวลาเดินรถเที่ยวขึ้น
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
|
---|
|
รถไฟระหว่างเมือง | |
---|
รถไฟชานเมือง | |
---|
รถไฟความเร็วสูง | |
---|
เส้นทางที่ยกเลิก | สายเหนือ | |
---|
สายตะวันออกเฉียงเหนือ | |
---|
สายใต้ | |
---|
สายตะวันออก | |
---|
สายแม่กลอง | |
---|
|
---|
ขบวนรถไฟ | |
---|
หน่วยงานอื่น | |
---|
|
|
---|
ธนบุรี–สุไหงโกลก | |
---|
กรุงเทพ (หัวลำโพง)–ชุมทางตลิ่งชัน | |
---|
ทางแยกจากชุมทางหนองปลาดุก–สุพรรณบุรี | |
---|
ทางแยกจากชุมทางหนองปลาดุก–น้ำตก | |
---|
ทางแยกจากชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์–คีรีรัฐนิคม | |
---|
ทางแยกจากชุมทางทุ่งสง–กันตัง | |
---|
ทางแยกจากชุมทางเขาชุมทอง–นครศรีธรรมราช | |
---|
ทางแยกจากชุมทางหาดใหญ่–ปาดังเบซาร์ | |
---|
|