Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

รถด่วนพิเศษทักษิณ

รถด่วนพิเศษทักษิณ
ข้อมูลทั่วไป
ประเภทรถด่วนพิเศษ
สถานะเปิดให้บริการ
ที่ตั้งกรุงเทพมหานคร, นนทบุรี, นครปฐม, ราชบุรี, เพชรบุรี, ประจวบคีรีขันธ์, ชุมพร, สุราษฎร์ธานี, นครศรีธรรมราช, พัทลุง, สงขลา, ปัตตานี, ยะลา และนราธิวาส
ให้บริการครั้งแรก17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2529 (38 ปีก่อน)
2 มกราคม พ.ศ. 2565 (3 ปีก่อน) ;รถด่วนพิเศษสายใต้
ผู้ให้บริการการรถไฟแห่งประเทศไทย
เส้นทาง
ปลายทางกรุงเทพอภิวัฒน์
สุไหงโก-ลก
จอด24
ระยะทาง1,142.99 km (710.22 mi)
เวลาเดินทาง21 ชั่วโมง 45 นาที
ความถี่ให้บริการ2 เที่ยวต่อวัน (เที่ยวไป/เที่ยวกลับ)
เลขขบวน37 (เที่ยวไป)
38 (เที่ยวกลับ)
ในเส้นทางทางรถไฟสายใต้
บริการบนขบวน
ชั้นชั้น 1-3
ผู้พิการเข้าถึงได้มีบริการ
ที่นั่งรถนั่งชั้น 2
รถนั่งชั้น 3
ที่นอนรถนั่งและนอนชั้น 1
รถนั่งและนอนชั้น 2
บริการอาหารตู้เสบียง
ข้อมูลทางเทคนิค
รางกว้าง1,000 mm (3 ft 3 38 in)
ความเร็ว100 km/h (62 mph)

รถด่วนพิเศษทักษิณ (อังกฤษ: Thaksin Special Express; ทักษิณ แปลว่าภาคใต้; รหัสขบวน: 37/38) เป็นขบวนรถด่วนพิเศษของการรถไฟแห่งประเทศไทย ให้บริการผู้โดยสารระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร กับสถานีรถไฟสุไหงโก-ลก อำเภอสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส เป็นขบวนรถด่วนพิเศษที่มีระยะทางทำการไกลที่สุดในประเทศไทย ซึ่งไกลเท่ากับระยะทำการของขบวนรถเร็วที่ 171/172 ซึ่งมีต้นทาง และปลายทางเป็นสถานีเดียวกัน[1] ชนิดรถที่ให้บริการได้แก่ รถนั่งและนอนปรับอากาศชั้นหนึ่งและชั้นสอง (บนอ.ป. และ บนท.ป.) รถนั่งชั้นสองและชั้นสาม (บชท. และ บชส.) และรถเสบียง (บกข. หรือ บสข.) ปัจจุบันพ่วงการโดยสารร่วมกับรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศขบวนที่ 45/46 เดิมทีขบวนนี้เปิดเดินในนามของขบวน 19/20 และมีจุดหมายปลายทางที่สถานียะลา ก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงกำหนดเวลาเดินรถใหม่ในวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2529 ขยายปลายทางขบวนรถไปจนถึงสถานีสุไหงโกลก และให้ขบวน 11/15 12/16 ปลายทางบัตเตอร์เวอร์ธและสุไหงโกลกเดิมที่วิ่งวันเว้นวัน ให้กลายเป็นขบวน 11/12 ปลายทางบัตเตอร์เวอร์ธและมีเดินทุกวัน

ภาพรวม

รถไฟขบวนนี้ผ่านหลายจังหวัดในภาคใต้ของประเทศไทย ได้แก่ จังหวัดชุมพร, จังหวัดสุราษฎร์ธานี, จังหวัดนครศรีธรรมราช, จังหวัดพัทลุง, จังหวัดสงขลา, จังหวัดปัตตานี, จังหวัดยะลา และจังหวัดนราธิวาส

ผังขบวน

หมายเลขตู้ขบวน 37 - - 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
หมายเลขตู้ขบวน 38 - - 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2
ชั้น บชส. โถง บพห. บนท.ป บชส. บชท. บกข. บนท.ป บนอ.ป
จำนวนที่นั่ง - - 40 40 76 76 76 48 - 40 40 40 24
สิ่งอำนวย
ความสะดวก
- - สุขา สุขา สุขา สุขา สุขา สุขา - สุขา สุขา สุขา สุขา
ห้องอาบน้ำ
  • หมายเหตุ ขบวน 37 จะพ่วงรถปรับอากาศนั่งและนอนของขบวน 45 ไว้ทางตอนหน้าของขบวน และขบวน 38 จะพ่วงรถปรับอากาศนั่งและนอนของขบวน 46 ไว้ตอนท้ายขบวน ซึ่งทั้งสองขบวนนี้จะแยกจากกัน(ขบวน 37 และ 45) และพ่วงรวมกัน (ขบวน 38 และ 46) ที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา

กำหนดเวลาเดินรถเที่ยวล่อง

ขบวนที่ 37
(กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุไหงโกลก)
สถานี ถึง ออก หมายเหตุ
กรุงเทพอภิวัฒน์ ต้นทาง 16.10 -
บางบำหรุ 15.47 15.48 -
ศาลายา 16.08 16.09 -
นครปฐม 16.36 16.46 -
บ้านโป่ง 17.05 17.06 -
ราชบุรี 17.37 17.47 -
เพชรบุรี 18.42 18.52 -
หัวหิน 19.45 19.55 -
ประจวบคีรีขันธ์ 21.08 21.09 -
บางสะพานใหญ่ 22.10 22.11 -
ชุมพร 23.50 00.21 -
สุราษฎร์ธานี 3.35 3.49 -
ชุมทางทุ่งสง 5.35 5.45 -
ชะอวด 6.39 6.40 -
พัทลุง 5.46 5.48 -
บางแก้ว 7.47 7.48 -
ชุมทางหาดใหญ่ 8.41 9.06 -
จะนะ 9.36 9.37 -
ปัตตานี 10.15 08.17 -
ยะลา 10.45 10.55 -
รือเสาะ 11.23 11.24 -
ตันหยงมัส 11.47 11.49 -
สุไหงปาดี 12.14 12.15 -
สุไหงโก-ลก 12.30 ปลายทาง -


กำหนดเวลาเดินรถเที่ยวขึ้น

ขบวนที่ 38
(สุไหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์)
สถานี ถึง ออก หมายเหตุ
สุไหงโก-ลก ต้นทาง 14.20 -
สุไหงปาดี 14.32 14.33 -
ตันหยงมัส 15.02 15.04 -
รือเสาะ 15.30 15.31 -
ยะลา 16.01 16.11 -
ปัตตานี 16.40 16.42 -
จะนะ 17.21 17.22 -
ชุมทางหาดใหญ่ 17.55 18.15 -
บางแก้ว 19.08 19.09 -
พัทลุง 19.32 19.34 -
ชะอวด 20.15 20.16 -
ชุมทางทุ่งสง 21.08 21.18 -
สุราษฎร์ธานี 23.04 23.14 -
ชุมพร 1.32 1.42 -
บางสะพานใหญ่ 3.41 3.42 -
ประจวบคีรีขันธ์ 5.18 5.19 -
หัวหิน 6.59 7.09 -
เพชรบุรี 8.23 8.33 -
ราชบุรี 9.29 9.34 -
บ้านโป่ง 10.16 10.17 -
นครปฐม 10.48 10.53 -
ศาลายา 11.29 11.30 -
บางบำหรุ 11.53 11.54 -
กรุงเทพอภิวัฒน์ 12.05 ปลายทาง -


อ้างอิง

แหล่งข้อมูลอื่น

Kembali kehalaman sebelumnya