LSWR C8 class

LSWR C8 class
Производство
Страна постройки Англия
Завод LSWR Nine Elms Works
Главный конструктор Дугалд Драммонд
Годы постройки 1898
Всего построено 10
Нумерация 290—299
Технические данные
Род службы пассажирский
Осевая формула 2-2-0
Длина паровоза 54 ф. 11 д. (16 700 мм), затем 56 ф. 5+1/4 д. (17 200 мм)
Диаметр бегунковых колёс 3 ф. 7 д. (1090 мм)
Диаметр движущих колёс 6 ф. 7 д. (2010 мм)
Ширина колеи европейская колея
Служебный вес паровоза 47,5 т
Сила тяги 16 755 фунт-сил (74,5 кн, 7,6 тс)
Давление пара в котле 175 фунтов на кв. дюйм (1,21 МПа)
Паровая машина простая
Число цилиндров 2, внутри рамы
Диаметр цилиндров 18+1⁄2 ″ (470 мм)
Ход поршня 26 ″ (660 мм)
Объём баков для воды 15,75 т, затем 18 т
Запас топлива 4 т, затем 5 т
Тип топлива уголь
Эксплуатация
Страна Великобритания
Дорога
Период эксплуатации 1898—1938
Сохранившиеся паровозы нет

LSWR C8 class — первый из типов пассажирских 2-2-0 паровозов для вождения экспрессных поездов, спроектированный Дугалдом Драммондом для Лондонской и Юго-Западной железной дороги в 1898 году. Денди Маршалл характеризует их[1] как консервативную конструкцию, в целом аналогичную паровозам, спроектированным Драммондом для Каледонской дороги[англ.], приводит их номера 290—299 и параметры паровой машины: диаметр цилиндра 18 дюймов при ходе поршня 26 дюймов. Кассерлей утвержлает, что C8 были чрезвычайно похожи на Caledonian Railway 66 class[2].

На паровозах использован котёл, аналогичный LSWR M7 и LSWR 700 и тендер от 700 class, позднее заменённый драммондовским тендером на двух двухосных тележках. Огневая коробка котлов оказалась маловата, и паропроизводительность котлов была на этих паровозах недостаточной. Тип не оснащался перегревателем. Тем не менее, паровозы прослужили до списания от 35 до 40 лет. В ноябре 1898 года паровоз № 291 вёл поезд великого князя Сергея Александровича из Виндзорского замка в Дувр[2].

Списание паровозов
Год На начало года Списано Номера
1933 10 2 290, 294
1934 8 0  —
1935 8 4 291, 293, 295-296
1936 4 2 292, 297
1937 2 1 299
1938 1 1 298

Источники

  1. ↑ Dendy Marshall, C.F. History of the Southern Railway. — London : Ian Allan, 1963. — P. 175. — ISBN 071100059X.
  2. ↑ 1 2 Casserley, H.C. London & South Western Locomotives. — London : Allan, 1971. — P. 114—116. — ISBN 0-71100-151-0.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.