名鉄ワ200形貨車

名鉄ワ200形貨車（めいてつワ200がたかしゃ）とは、かつて名古屋鉄道で運用されていた木造貨車（有蓋車）である。

• 1941年（昭和16年）に明治から大正にかけて製造された旧・尾西鉄道の貨車で、車体更新をおこなっていない6 t - 8 t 積木造有蓋車13両を1形式としてまとめたものである。そのため、製造会社も日本車輌製造、鉄道車両製造所、名古屋電車製作所、松井自動車工作所などまちまちであり、寸法、自重、荷重なども異なる。
• 1944年（昭和19年）5月^[1]、軍需輸送の増加による電車不足のため、4両（ワ204 - ワ207）を自社で付随車に改造、サ40形（サ41 - サ44）として竣工する。
• サ40形は1947年（昭和22年）^[2]に貨車に再改造し、翌年に廃車となる^[3]。
• 戦後は東部線、西部線、瀬戸線で運用され、一部は事故復旧車として新川工場、那加分工場、喜多山工場、小牧車庫などに配置された。1968年（昭和43年）に形式消滅となった。

1. ^ 名古屋鉄道車両史 上巻p.139による。名古屋鉄道の貨物輸送p.229では1943年（昭和18年）。
2. ^ 名古屋鉄道車両史 上巻p.139による。名古屋鉄道の貨物輸送p.229では1948年（昭和23年）。
3. ^ 名古屋鉄道車両史 上巻p.139による。名古屋鉄道の貨物輸送p.253の貨車配置一覧表（昭和30年6月1日現在）ではサ40に該当するワ204 - ワ207は配置となっている。

• 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。 
• 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年。ISBN 978-4865988475。 

表 話 編 歴 名古屋鉄道の車両
現有車両
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過去の車両
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関連項目
名鉄スカーレット パノラマカー 前身事業者の導入車両
1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。