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マトラ・MS5
マトラ・MS5 (Matra MS5) は、マトラが製作したフォーミュラ3カー。1966年と1967年にF1世界選手権に投入された。 MS5はマトラが製作した最後のF3カーで、基になったのはテストマシンのMS1であった。モナコでのF3レースの前に初めの2台が完成した。1965年に5台が製作され、その内数台が1969年まで使用された。 F3マトラにとって、フランス国内選手権が絶対的な優先順位を持っていた。1965年はフランスF3選手権でジャン＝ピエール・ベルトワーズがチームメイトのジャン＝ピエール・ジョッソーを抑えてタイトルを獲得した。1966年はジョニー・セルボ＝ギャバンがタイトルを獲得、ベルトワーズはモナコで優勝した。1967年は新しい2名のドライバー、アンリ・ペスカロロとジャン＝ピエール・ジャブイーユが加入し、モナコとルーアンのレースで優勝、タイトルはペスカロロが獲得した。シーズンが終わるとチームは解体し、ファクトリーマシンはフランスのプライベートチームが購入した。 F2MS5はMS6をフォーミュラ2のレギュレーションに適合させたマシンであった。マトラのCEO、ジャン＝リュック・ラガルデールは1965年にイギリスのレーシングチームオーナー、ケン・ティレルとフォーミュラ2に参戦するという契約を締結していた。ティレルはMS5にBRMのエンジンを搭載したマシンを製作し、1966年にマトラ・インターナショナルの名で参戦した。1967年からはヨーロッパF2選手権が開催されたが、フォード・コスワース FVA エンジンを搭載したマシンがMS7と共に投入された。 F1F1世界選手権には1966年のドイツグランプリおよび1967年のドイツグランプリに出場したが、いずれもポイントは獲得できなかった F1における全成績(key)（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
ノンタイトル戦における全成績(key)
参照
外部リンク
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