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T67螢火蟲教練機
T67螢火蟲教練機（英語：Firefly)最初生產編號為Fournier RF-6是一款雙座特技飛行訓練機，由位於英國約克郡Kirkbymoorside的Slingsby航空公司製造。[2] 該機從1990年代中期開始，已至少發生至少36起致命事故。[3] 發展RF-6由Fournier設計，並於1974年3月12日首飛。Fournier首先在都爾附近的Nitray建立工廠，然而在建造40架後，因為財政問題而被迫停止生產。斯波塔維亞-普策正在開發四人座版本的 RF-6C，然而該設計出現嚴重的穩定性問題，最終導致大多數部位都重新設計，並稱為Sportavia-Pützer RS 180運動員。 1981年，福尼爾將RF-6B的開發權出售給斯林斯比航空公司，後者將其更名為T67。而斯林斯比對RF-6進行一定程度的修改，包括將木質的機翼改成複合材料。斯林斯比生產了多個版本，開發機身並逐漸增加更大的引擎。Slingsby T67M是第一款配備恆速螺旋槳和倒置燃油和機油系統的飛機，主打軍隊教練機。 螢火蟲的主要客戶是美國空軍，名稱為T-3A螢火蟲 。1992 年，空軍選中螢火蟲取代原有的T-41梅斯卡勒羅人教練機。從1993年到1995年共有113架T-3A交付給德州洪多市機場和科羅拉多州的美國空軍學院。T-3A不只取代了T-41，同時還能滿足增強飛行篩檢計劃 ( Enhanced Flight Screening Program,EFSP) 的要求。1997年7月，由於先前的三起航空事故（共有3名學員和教官分別喪生），美國空軍教育與訓練司令部司令以發動機異常運作為由，下令整個T-3A機隊停飛飛行和地面操作期間發動機突然停止運作。[3][4] 型號 
用戶現役已退役民間用戶
參考來源
外部連結
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