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SEV-3水陸兩棲飛機
Seversky SEV-3是一款由塞弗斯基飛機公司研製的三座水陸兩棲飛機。 發展 SEV-3是一款全金屬懸臂式低翼單翼機，採用萊特J-6發動機。該機具有前後串聯座艙，前座艙為飛行員使用，後座艙可容納兩名乘客，兩個座艙均配有滑動式座艙罩。SEV-3可以配置兩個兩棲浮筒，浮筒內設有主輪，使飛機可以從陸地起降，或者也可以配置固定的尾輪起落架，主輪包覆在大型整流罩內。[2] SEV-3於1933年6月首次以水上飛機的形式飛行，展示其作為兩棲飛機和陸上飛機的優異性能。[3]這款飛機只小量建造，其中大部分為出口。 SEV-3於1933年創下了活塞發動機兩棲飛機的世界速度紀錄，並且在1935年9月15日，一架裝備萊特旋風發動機的SEV-3創下了 230 mph (370.8 km/h)的紀錄，這一紀錄保持了49年。SEV-3還發展出了一種陸上飛機版本，配備傳統的起落架。[4] SEV-3的設計對後來的塞弗斯基和共和飛機產生了深遠影響，最終影響P-47戰鬥機的誕生。陸上版本的SEV-3被美國陸軍航空隊用作基本教練機，編號為BT-8，並於1935年訂購了30架。[5]然而，由於動力嚴重不足，BT-8很快被BT-9教練機取代。[6] 1936年6月11日，一架BT-8被送交至波林空軍基地，供陸軍航空隊隊長奧斯卡·韋斯特弗少將使用，並被分配給總司令部空軍第14轟炸中隊。這架BT-8取代了原先配屬的O-38F，後者被重新分配給總司令部空軍第21觀察中隊，用於一般飛行任務。[7][8] 用戶型號
陸上教練機
參考 维基共享资源上的相关多媒体资源：SEV-3水陸兩棲飛機
書目
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Index:
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