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T-1松鴉鷹教練機

Raytheon T-1 Jayhawk
概觀
類型教練機
乘員3人
首飛1991年7月5日[1]
服役1992年1月17日
生產雷神公司
豪客比奇英语Hawker Beechcraft
產量180架
現況服役中
主要用戶 日本:航空自衛隊
 美国:美國空軍
衍生自霍克400英语Hawker 400
技术数据
長度48ft5in(14.76m)
翼展43ft6in(13.26m)
高度13ft11in(4.24m)
翼面積241.4sq ft(22.43m²)
空重10,450lb(4,740kg)
負載重量4名乘客
最大起飛重量16,100lb(7,303kg)
發動機2具普惠加拿大JT15D-5B英语Pratt & Whitney Canada JT15D渦輪扇發動機
推力每具2,900lbf(13kN)
性能數據
最大速度468kn(539mph,867km/h)
巡航速度392kn(451mph,726km/h)
最大航程2,900nmi(3,300mi,5,400km)[2]

T-1松鴉鷹教練機(英語:Jayhawk)是美國空軍的雙引擎高級教練機,T-1A主要為訓練運輸機以及加油機的學生。而T-400航空自衛隊使用的類似版本。

發展

一架停放於百年紀念機場英语Centennial Airport的T-1A

T-1A松鴉鷹是一款中程雙引擎噴射教練機,主要提供空軍聯合專業本科飛行員培訓的高級階段培訓,駕駛的學生將於未來駕駛戰略/戰術運輸機或加油機。同時,該機也培訓戰鬥系統軍官英语Combat systems officer在高空和低空的飛行程序

T-1原本也取代海軍/海軍陸戰隊原先使用的T-39佩刀教練機,直到2010年空軍和海軍訓練體系分開,而海軍體系則持續使用T-39並等待取代的新機型。

T-1A與商用版本的差異在於增強的結構,並能在短時間內持續著陸,同時具有增強的防鳥擊能力和額外的機身油箱。豪客比奇英语Hawker Beechcraft於1992年至1997年間總共交付了180架T-1教練機。第一架T-1A於1992年1月交付到德克薩斯州里斯空軍基地英语Reese Technology Center,並於1993年開始服役。

而霍克400的另一款軍用型號則是日本航空自衛隊的T-400教練機,該機與T-1A擁有相同的型號證書。[3]

型號

位於入間基地的T-400
T-1A
美國空軍的教練機,共180架[4]
T-400
日本航空自衛隊版本的T-1A,13架

參考

T-1A駕駛儀
  1. ^ William Green, Claudio Müller: Flugzeuge der Welt, 1992/93. Werner Classen Verlag, Zürich 1992, ISBN 3 7172 0368 1, p. 38.
  2. ^ T-1A Jayhawk. U.S. Air Force. [29 September 2015]. (原始内容存档于2015-09-30). 
  3. ^ TC Data Sheet A16SW (PDF). [失效連結]
  4. ^ Jackson 2003,第537頁.

該文章的內容包含源自美國政府公開的文章,並從中擷取部分資料 USAF Website


書目

  • Jackson, Paul (编). Jane's All the World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group. 2003. ISBN 0-7106-2537-5. 
  • Lambert, Mark (编). Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division. 1993. ISBN 0-7106-1066-1. 

相關閱讀

外部連結

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