1958年のF1世界選手権

1958年のF1世界選手権（1958ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第9回大会である。1958年1月19日にアルゼンチンで開幕し、10月19日にモロッコで開催される最終戦まで、全11戦で争われた^[1]。1958年シーズンはコンストラクターズタイトルが争われた初のシーズンとなった^[2]。イギリス人ドライバーのマイク・ホーソーンが、ヴァンウォールを駆るスターリング・モスとの戦いの末タイトルを獲得し、コンストラクターズタイトルはヴァンウォールがフェラーリとの激しい戦いを制し獲得した。

このシーズンはF1史上最も重くかつ悲惨なシーズンの1つであった。

エンジンのレギュレーションは以前と変わらなかったが、レースの最低走行距離は300kmまたは2時間へと減少した。また、アルコールをベースに特化したレース燃料に代わって、一般のガソリンを使用することが義務づけられた。コンストラクターズタイトルが与えられる初のシーズンとなったが、マイク・ホーソーンがスターリング・モスを抑えてドライバーズタイトルを獲得したものの、コンストラクターズタイトルはヴァンウォールが獲得した。

プライベートチームオーナーであるロブ・ウォーカーがリアエンジン車のクーパー・クライマックスを投入、シーズン開幕2連勝し衝撃を与えた。アルゼンチン戦にヴァンウォールは参加しなかったため、スターリング・モスはクーパー・クライマックスで参加、フェラーリに打ち勝った。モナコではモスがヴァンウォールで参戦、モーリス・トランティニアンがクーパー・クライマックスでフェラーリに勝利した。

ヴァンウォールでのモスのチームメイト、トニー・ブルックスはシーズン3勝を挙げた。イタリアグランプリではモスがホーソーンを追い抜いて勝利し、タイトル決定が最終戦のモロッコに持ち越された。モスはタイトル獲得のためにはファステストラップで勝利した場合、ホーソーンが3位以下になる必要があった。レースはモスがリードし、ブルックスともう1人のチームメイト、スチュアート・ルイス＝エヴァンズがホーソーンを3位に押さえ込もうとしたが、両者ともエンジンが故障した。ルイス＝エヴァンズはクラッシュ、彼の車は炎上し大火傷を負った。ホーソーンは2位でフィニッシュし初のタイトルを獲得した。ヴァンウォールはコンストラクターズ初代チャンピオンとなった。

ホーソーンはタイトル獲得を手土産に引退したが、1959年初めに交通事故で死亡した。F1決勝では初の死亡事故となったフランスでのルイジ・ムッソ、ドイツでのピーター・コリンズ、モロッコでの事故によるスチュアート・ルイス＝エヴァンズの死に続いてホーソーンの死は悲劇的なシーズンを強調することとなった。

マリア・テレーザ・デ・フィリッピスは世界選手権に参加した最初の女性ドライバーとなった。

5度のタイトルに輝き、50年代のF1を支配した偉大なるドライバーのファン・マヌエル・ファンジオは、プライベイターとして2戦およびインディ500（エントリーおよび練習走行は行ったが、予選は走らず予選落ち扱い）に参加したのみで、フランスグランプリの後引退した。

ラウンド	レース	サーキット	開催日	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	タイヤ	レポート
1	アルゼンチングランプリ	オスカル・ガルベス	1月19日	ファン・マヌエル・ファンジオ	ファン・マヌエル・ファンジオ	スターリング・モス	クーパー-クライマックス	C	詳細
2	モナコグランプリ	モナコ	5月18日	トニー・ブルックス	マイク・ホーソーン	モーリス・トランティニアン	クーパー-クライマックス	D	詳細
3	オランダグランプリ	ザントフォールト	5月26日	スチュアート・ルイス＝エヴァンズ	スターリング・モス	スターリング・モス	ヴァンウォール	D	詳細
4	インディ500	インディアナポリス	5月30日	ディック・ラスマン	トニー・ベッテンハウゼン	ジミー・ブライアン	エパリー-オッフェンハウザー	F	詳細
5	ベルギーグランプリ	スパ・フランコルシャン	6月15日	マイク・ホーソーン	マイク・ホーソーン	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	D	詳細
6	フランスグランプリ	ランス	7月6日	マイク・ホーソーン	マイク・ホーソーン	マイク・ホーソーン	フェラーリ	E	詳細
7	イギリスグランプリ	シルバーストン	7月19日	スターリング・モス	マイク・ホーソーン	ピーター・コリンズ	フェラーリ	E	詳細
8	ドイツグランプリ	ニュルブルクリンク	8月3日	マイク・ホーソーン	スターリング・モス	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	D	詳細
9	ポルトガルグランプリ	ボアビスタ	8月24日	スターリング・モス	マイク・ホーソーン	スターリング・モス	ヴァンウォール	D	詳細
10	イタリアグランプリ	モンツァ	9月7日	スターリング・モス	フィル・ヒル	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	D	詳細
11	モロッコグランプリ	アイン・ディアブ	10月19日	マイク・ホーソーン	スターリング・モス	スターリング・モス	ヴァンウォール	D	詳細

注：インディ500はF1レギュレーションに沿わない形で実施され、コンストラクターズタイトルにはカウントされなかった。

チーム	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	出場ラウンド
スクーデリア・スッド・アメリカーナ	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	ファン・マヌエル・ファンジオ	1
					カルロス・メンディテギー	1
ケン・カバナ	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	ジャン・ベーラ	1
					ルイジ・タラマッツォ	2
					ケン・カバナ	2, 5
ヨアキム・ボニエ	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	ハリー・シェル	1
					ヨアキム・ボニエ	2-3, 5-7, 9
					フィル・ヒル	6
					ジュリオ・ガビアンカ	10
					ハンス・ヘルマン	10-11
パコ・ゴディア	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	パコ・ゴディア	1-2, 5-6
ホレース・グールド	マセラティ	250F	マセラティ L6	D	ホレース・グールド	1-3
ロブ・ウォーカー・レーシングチーム	クーパー	T43 T45	クライマックス L4	C D	スターリング・モス	1
					モーリス・トランティニアン	2-3, 7-11
					ロン・フロックハート	2
		T43 (F2)‡			フランソワ・ピカール	11
スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	246 156 (F2)†	フェラーリ V6	E	ルイジ・ムッソ	1-3, 5-6
					ピーター・コリンズ	1-3, 5-8
					マイク・ホーソーン	1-3, 5-11
					ヴォルフガング・フォン・トリップス	1-2, 6-10
					オリヴィエ・ジャンドビアン	5, 10-11
					フィル・ヒル	8-11
スクーデリア・セントロ・スッド	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	マステン・グレゴリー	1, 3, 5, 10
					ヨアキム・ボニエ	1, 8
					ジェリーノ・ジェリーニ	2, 6-7, 10-11
					モーリス・トランティニアン	5
					キャロル・シェルビー	6-7, 10
					トロイ・ラットマン	6, 8
					パコ・ゴディア	8
					ハンス・ヘルマン	8
					クリフ・アリソン	9
					ヴォルフガング・ザイデル	5, 11 8
	クーパー	T43 (F2)	クライマックス L4	D
オスカ・オートモビリ	オスカ	F2	オスカ L4	P	コリン・デイヴィス	1
					ジュリオ・ガビアンカ	2
					ルイジ・ピオッティ	2
フロイラン・ゴンザレス	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	フロイラン・ゴンザレス	1
ロベルト・ミエレス	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	ロベルト・ミエレス	1
ルイジ・ピオッティ	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	ルイジ・ピオッティ	1
キース・キャンベル	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	キース・キャンベル	2
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM	P25	BRM L4	D	ジャン・ベーラ	2-3, 5-11
					ハリー・シェル	2-3, 5-11
					ロン・フロックハート	5, 11
					モーリス・トランティニアン	6
					マステン・グレゴリー	7
					ヨアキム・ボニエ	10-11
バーニー・エクレストン	コンノート	B	アルタ L4	A D	バーニー・エクレストン	2
					ブルース・ケスラー	2
					ポール・エメリー	2
					ジャック・フェアーマン	7
					アイヴァー・ビューブ	7
クーパー・カー・カンパニー	クーパー	T45 T44 T45 (F2)†‡	クライマックス L4	D	ジャック・ブラバム	2-3, 5-11
					ロイ・サルヴァドーリ	2-3, 5-11
					イアン・バージェス	7
					ブルース・マクラーレン	8, 11
					ジャック・フェアーマン	11
チーム・ロータス	ロータス	12 16 16 (F2)†	クライマックス L4	D	クリフ・アリソン	2-3, 5-11
					グラハム・ヒル	2-3, 5-11
					アラン・ステイシー	7
ヴァンウォール・プロダクツ・リミテッド	ヴァンウォール	VW 5	ヴァンウォール L4	D	スターリング・モス	2-3, 5-11
					トニー・ブルックス	2-3, 5-11
					スチュアート・ルイス＝エヴァンズ	2-3, 5-11
マリア・テレーザ・デ・フィリッピス	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	マリア・テレーザ・デ・フィリッピス	2, 5, 9-10
ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	ジョルジオ・スカルラッティ	2-3
アンドレ・テステュ	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	アンドレ・テステュ	2
					ルイ・シロン	2
エキュリー・マールスベルゲン	ポルシェ	RSK RS550 (F2)	ポルシェ F4	D	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	3, 8
ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	ファン・マヌエル・ファンジオ	6
ディック・ギブソン	クーパー	T43 (F2)	クライマックス L4	D	ディック・ギブソン	8
ポルシェ KG	ポルシェ	RSK (F2)	ポルシェ F4	-	エドガー・バース	8
ハイ・エフィシエンシー・モータース	クーパー	T43 (F2)	クライマックス L4	D	イアン・バージェス	8
エキュリー・エペロン・ドール	クーパー	T43 (F2)	クライマックス L4	E	クリスチャン・ゲータルズ	8
エキュリー・デミ・リットル	ロータス	12 (F2)	クライマックス L4	D	アイヴァー・ビューブ	8
ブライアン・ネイラー	クーパー	T45 (F2)	クライマックス L4	D	ブライアン・ネイラー	8
トニー・マーシュ	クーパー	T45 (F2)	クライマックス L4	D	トニー・マーシュ	8
リチャード・アトリー	トジェイロ	F2 (F2)	クライマックス L4	-	リチャード・アトリー	8
テンプル・ビューエル	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	キャロル・シェルビー	9
					マステン・グレゴリー	11
カジミロ・デ・オリヴェイラ	マセラティ	250F	マセラティ L6	P	カジミロ・デ・オリヴェイラ	9
エメリソン・カーズ	エメリソン	56	アルタL4	D	ポール・エメリー	11
アンドレ・ゲルフィ	クーパー	T45 (F2)‡	クライマックス L4	D	アンドレ・ゲルフィ	11
ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ	クーパー	T45 (F2)‡	クライマックス L4	D	トム・ブリッジャー	11
ロベール・ラ・カズ	クーパー	T45 (F2)‡	クライマックス L4	D	ロベール・ラ・カズ	11

†：ドイツグランプリに参加（ブルース・マクラーレン、ジャック・ブラバムがクーパーで、フィル・ヒルがフェラーリ、グラハム・ヒルがロータスで）
‡：モロッコグランプリに参加（アンドレ・ゲルフィ、ジャック・ブラバム、ブルース・マクラーレン、トム・ブリッジャー、ロベール・ラ・カズがクーパー・T45sで、フランソワ・ピカールがクーパー・T43で）

ポイントは1位から順に5位まで 8-6-4-3-2 が与えられた。ファステストラップを記録したドライバーにもポイントが与えられた。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。

順位 ドライバー ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR ポイント[3] 1 マイク・ホーソーン 3 Ret 5 2 1 2 Ret 2 2 2 42 (49) 2 スターリング・モス 1 Ret 1 Ret 2 Ret Ret 1 Ret 1 41 3 トニー・ブルックス Ret Ret Ret† 1 Ret 7 1 Ret 1 Ret 24 4 ロイ・サルヴァドーリ Ret 4 8 11 3 2 9 5 7 15 5 ピーター・コリンズ Ret 3 Ret Ret 5 1 Ret 14 6 ハリー・シェル 6 5 2 5 Ret 5 Ret 6 Ret 5 14 7 モーリス・トランティニアン 1 9 7 Ret 8 3 8 Ret Ret 12 8 ルイジ・ムッソ 2 2 7 Ret Ret 12 9 スチュアート・ルイス＝エヴァンズ Ret Ret Ret† 3 Ret 4 3 Ret Ret 11 10 フィル・ヒル 7 9 3 3 9 11 ジャン・ベーラ 5 Ret 3 Ret Ret Ret Ret 4 Ret Ret 9 12 ヴォルフガング・フォン・トリップス Ret 3 Ret 4 5 Ret 9 13 ジミー・ブライアン 1 8 14 ファン・マヌエル・ファンジオ 4 DNQ 4 7 15 ジョージ・アミック 2 6 16 ジョニー・ボイド 3 4 17 トニー・ベッテンハウゼン 4 4 18 ジャック・ブラバム 4 8 Ret 6 6 Ret 7 Ret 11 3 19 クリフ・アリソン 6 6 4 Ret Ret 10 Ret 7 10 3 20 ヨアキム・ボニエ Ret 10 9 8 Ret Ret Ret Ret 4 3 21 ジム・ラスマン 5 2 - マステン・グレゴリー Ret Ret 4~ 6 0 - グラハム・ヒル Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 16 0 - オリヴィエ・ジャンドビアン 6 Ret Ret 0 - ジミー・リース 6 0 - ドン・フリーランド 7 0 - カルロス・メンディテギー 7 0 - マリア・テレーザ・デ・フィリッピス DNQ 10 Ret Ret 0 - パコ・ゴディア 8 DNQ Ret Ret 0 - ジャック・フェアーマン Ret 8 0 - ジュド・ラーソン 8 0 - キャロル・シェルビー Ret 9 Ret 4~ / Ret 0 - ハンス・ヘルマン Ret Ret 9 0 - ジェリーノ・ジェリーニ DNQ 9 Ret Ret 12 0 - ジュリオ・ガビアンカ DNQ Ret 0 - ホレース・グールド 9 DNQ DNS 0 - エディー・ジョンソン 9 0 - トロイ・ラットマン 10 DNS 0 - ビル・チーズバーグ 10 0 - カレル・ゴダン・ド・ボーフォール 11 Ret 0 - アル・ケラー 11 0 - ジョルジオ・スカルラッティ Ret Ret 0 - イアン・バージェス Ret 7 0 - ジョニー・パーソンズ 12 0 - アイヴァー・ビューブ Ret 11 0 - ジョニー・トーラン 13 0 - ボブ・クリスティ Ret 0 - ヴォルフガング・ザイデル Ret Ret Ret 0 - デンプシー・ウィルソン Ret 0 - ロン・フロックハート DNQ Ret 0 - A.J.フォイト Ret 0 - ポール・ルッソ Ret 0 - ショーティ・テンプルマン Ret 0 - ロジャー・ワード Ret 0 - ビリー・ギャレット Ret 0 - エディ・ザックス Ret 0 - ジョニー・トムソン Ret 0 - チャック・ウェイアント Ret 0 - ジャック・ターナー Ret 0 - ボブ・ヴェイス Ret 0 - ディック・ラスマン Ret 0 - エド・エリシアン Ret 0 - パット・オコナー Ret 0 - ポール・ゴールドスミス Ret 0 - ジェリー・アンサー Ret 0 - レン・サットン Ret 0 - アート・ビッシュ Ret 0 - アラン・ステイシー Ret 0 - マイク・マギル DSQ 0 - ケン・カバナ DNQ DNS 0 - ブルース・ケスラー DNQ 0 - ポール・エメリー DNQ 0 - アンドレ・テステュ DNQ 0 - ルイジ・ピオッティ DNQ 0 - バーニー・エクレストン DNQ DNP 0 - ルイジ・タラマッツォ DNQ 0 - ルイ・シロン DNQ 0 彼らがF2の車を運転したので、ポイントを獲得する資格がありません。 - ブルース・マクラーレン 5 13 - エドガー・バース 6 - トニー・マーシュ 8 - ロベール・ラ・カズ 14 - アンドレ・ゲルフィ 15 - クリスチャン・ゲータルズ Ret - ディック・ギブソン Ret - ブライアン・ネイラー Ret - フランソワ・ピカール Ret - トム・ブリッジャー Ret 順位 ドライバー ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 † 完走扱い（全周回数の90%以上走行） 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 欠場 (WD)

• 斜体：ファステストラップ （1ポイントが与えられた。同タイムのドライバーがいた場合平等に割り当てられた。）
• 太字：ポールポジション
• † 順位は同じ車両を使用したドライバーに配分された
• ~ 同じ車両をドライブし、ポイントは与えられなかった

ポイントは1位から順に5位まで 8-6-4-3-2 が与えられた。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。

順位	マニファクチャラー	ARG	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR	ポイント[3]
1	ヴァンウォール		Ret	1	1	2	4	1	1	1	1	48 (57)
2	フェラーリ	2	2	5	2	1	1	4	2	2	2	40 (57)
3	クーパー-クライマックス	1	1	4	8	6	3	2	7	5	7	31
4	BRM		5	2	5	Ret	5	Ret	4	Ret	4	18
5	マセラティ	4	Ret	10	7	4	9	Ret	Ret	4†	6	6
6	ロータス-クライマックス		6	6	4	Ret	Ret	10	Ret	6	10	3
-	ポルシェ			11								0
-	コンノート-アルタ		DNQ				Ret					0
-	オスカ	WD	DNQ									0
順位	マニファクチャラー	ARG	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	POR	ITA	MOR	ポイント

• 太字はカウントされたポイント

レース	サーキット	開催日	優勝者	コンストラクター	レポート
VI グローヴァー・トロフィー	グッドウッド	4月7日	マイク・ホーソーン	フェラーリ	詳細
VIII グラン・プリモ・ディ・シラクサ	シラクサ	4月13日	ルイジ・ムッソ	フェラーリ	詳細
XIII BARC アインツリー 200	アインツリー	4月19日	スターリング・モス	クーパー-クライマックス	詳細
X BRDC インターナショナル・トロフィー	シルバーストン	5月3日	ピーター・コリンズ	フェラーリ	詳細
VI グランプリ・デ・カーン	カーン	7月20日	スターリング・モス	クーパー-クライマックス	詳細

1. ^ FIA Yearbook, 1974, Grey section, page 118
2. ^ FIA Yearbook, 1974, Grey section, page 120
3. ^ ^{a b} ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

• Race results and images from the 1958 World Championship of Drivers Retrieved from www.f1-facts.com on 7 August 2009