宇多津駅

JR東日本気仙沼線BRTの「歌津駅」とは異なります。

宇多津駅
南口（2015年8月）
うたづ Utazu
所在地	香川県綾歌郡宇多津町浜五番丁49 北緯34度18分22.96秒 東経133度48分49.62秒 / 北緯34.3063778度 東経133.8137833度 / 34.3063778; 133.8137833座標: 北緯34度18分22.96秒 東経133度48分49.62秒 / 北緯34.3063778度 東経133.8137833度 / 34.3063778; 133.8137833
駅番号	Y09
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
電報略号	ウタ
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線[1]
乗車人員 -統計年度-	2,164人/日（降車客含まず） -2020年-
乗降人員 -統計年度-	4,328人/日 -2020年-
開業年月日	1897年（明治30年）2月21日[2]
乗入路線 2 路線
所属路線	■予讃線
キロ程	25.9 km（高松起点）
◄Y08 坂出 (4.6 km) (2.6 km) 丸亀 Y10►
所属路線	■本四備讃線（瀬戸大橋線）[* 1]
キロ程	31.0 km（茶屋町起点） 岡山から45.9 km
◄JR-M12 児島 (18.1 km) (- km) （[* 2]）►
備考	直営駅 みどりの窓口 有
^ 当駅から直接利用できる本四備讃線経由の列車は、特急のみ。 ^ 特急「サンライズ瀬戸」「うずしお」と一般列車は高松駅方面へ（「うずしお」以外は当駅は通過扱い）、特急「しおかぜ」「南風」は多度津駅方面へ直通。
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宇多津駅（うたづえき）は、香川県綾歌郡宇多津町浜五番丁にある、四国旅客鉄道（JR四国）の駅。駅番号はY09。

隣の坂出駅とともに、本州側から見た四国の玄関口となる駅。四国水族館の最寄駅でもある。

当駅の所属線である予讃線^[2]と、当駅を終点とする本四備讃線（瀬戸大橋線）^[3]の2路線が乗り入れている。

地上駅時代は優等列車の停車が1本もなく、一部の快速列車が停車するのみであった。しかし、本四備讃線の開業後は本州と四国を結ぶ交通の要衝となり、また駅舎の移転・高架化に伴って駅周辺が再開発された結果、利用者も多くなった。なお、本四備讃線の列車はすべて予讃線の高松駅方面または多度津駅方面に直通している。

宇野線岡山駅 - 茶屋町駅間、本四備讃線、および予讃線当駅 - 高松駅間を合わせた岡山駅 - 高松駅間には「瀬戸大橋線」の愛称が付けられているが、本四備讃線と予讃線高松駅方面を直通する列車は、当駅でスイッチバックを行う特急「うずしお」を除いて、宇多津駅構内の扱いとなっている短絡線を経由するため当駅は通過扱いとなる^{[注釈 1]}。予讃線の列車、および本四備讃線と予讃線多度津駅方面を直通する列車は早朝・夜間の一部の特急や臨時列車を除き、全旅客列車が停車する。

当駅では特急「しおかぜ・いしづち」「南風・しまんと」「南風・うずしお」の分割併合が行われる^{[注釈 2]}。なお、2002年までは、岡山駅方面と高松駅方面の特急の分割併合の大半は多度津駅にて行われていた。

北口駅前広場には、全国新幹線構想の一つである四国新幹線のホームを想定した用地が確保されている。

• 1897年（明治30年）2月21日：讃岐鉄道の駅として、高松駅 - 丸亀駅間の開通時に開業^[2]。現在の宇多津6号公園がある場所^[4]に設置され、当時のホームは2面2線であった。ちなみに、移転するまで開業時の駅舎が90年間そのまま使用された。
• 1904年（明治37年）12月1日：山陽鉄道に移管^[5]。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる^[2][5]。
• 1969年（昭和44年）10月1日：配達の取り扱いを廃止^[2]。
• 1970年（昭和45年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月23日：予讃線・土讃線の一部（高松駅 - 坂出駅間・多度津駅 - 観音寺駅間）が電化完了。ただし、当駅の移転が予定されていたため、坂出駅 - 宇多津駅 - 多度津駅間の電化は後回しになった。
  • 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道（JR四国）の駅となる^[2]。
  • 10月2日：旧駅の西側に高架駅として移転^[2]。同時に、3月23日時点で非電化だった坂出駅 - 多度津駅間の電化が完了。なお、この時点では優等列車の停車が1本もなかったため、反発した宇多津町は記念式典をボイコットした。
• 1988年（昭和63年）4月10日：本四備讃線が児島駅まで開通^[3]。
• 1993年（平成5年）9月21日：宇多津駅 - 丸亀駅間が複線化される。
• 2001年（平成13年）3月3日：ダイヤ改正により、「うずしお」の2往復が岡山駅 - 当駅間で「南風」との併結運転が開始^{[注釈 3]}。
• 2002年（平成14年）3月23日：特急「しおかぜ・いしづち」「南風・しまんと」の分割併合駅が多度津駅から当駅に変更になる^{[注釈 4]}。
• 2014年（平成26年）
  • 3月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[6]。ICカード専用簡易改札機で対応。
  • 8月6日：構内のキヨスクがセブン-イレブンに転換し、「セブン-イレブン Kiosk宇多津駅店」となる。四国キヨスクの転換第1号店。
• 2020年（令和2年）3月14日：ダイヤ改正に伴い、特急「南風」の全列車が停車^[7]。

島式ホーム2面4線を持つ高架駅^[1]。ホーム有効長は190mで、9両編成まで対応している^[8]。

付記事項

• 1・4番のりばは本四備讃線につながっていないため、連結・切り離しのある特急を除く高松駅発着列車は基本的に1・4番のりばを使用する。
• 土曜休日は下りの多度津方面の普通がサンライズ瀬戸の通過待ちを行う。
• かつては瀬戸中央自動車道との交差地点付近までが構内で、坂出駅からここまでが単線のまま残されていた。^[要出典]
• 予讃下り線から瀬戸大橋上り線（瀬戸大橋下り線から予讃上り線）への渡り線がある。岡山駅発着の「うずしお」は、この渡り線を使いスイッチバックする。
• 窓口の営業時間以外は車掌が集札するため、松山方の階段が閉鎖される。
• 2019年3月16日ダイヤ改正以降、当駅における岡山駅発着の普通列車が設定されなくなり、特急のみ乗り入れる形となった。このため、四国内から瀬戸大橋線・宇野線の普通列車停車駅などを行き来する場合、当駅で岡山行きの特急列車に乗車または1つ高松寄りの坂出駅で岡山行きの快速「マリンライナー」に乗車し、児島駅・茶屋町駅で乗り換える必要がある。坂出駅で乗り換える場合、経路上は当駅 - 坂出間を往復することになるが、特定の分岐区間に対する特例により運賃計算上は坂出駅で途中下車しない限り当駅から児島駅に直接向かったものとして取り扱われる。

• 
  改札口（2023年7月）
• 
  ホーム（2023年7月）

1日平均の乗車人員は以下の通り^[9][10]。

現在の駅は広大な塩田の跡地にできたため、移転当初は当時の宇多津町の中心部からは外れており閑散としていたが、現在は徒歩圏内にイオンタウンを始めとした商業施設や飲食店などが多く建ち並んでいる。

宇多津駅北口

• 丸亀市コミュニティバス
  • 丸亀東線：三谷団地^[11]
  • レオマ宇多津線：NEWレオマワールド^[11]

宇多津駅南口

• 丸亀市コミュニティバス
  • 綾歌宇多津線：綾歌市民総合センター^[11] / 湯舟道^[11]
• 琴参バス
  • 高松空港リムジンバス：高松空港

宇多津駅南口南

• 琴平バス
  • 高速バス：横浜駅・バスタ新宿・東京ディズニーランド方面 / 四日市・名古屋南方面 / HEARTSバスステーション博多方面
  • 以下の路線は、本停留所での福岡線との乗り継ぎ専用便のため、単独での利用はできない。
    • 愛媛シャトル：三島川之江インター方面（琴平バス）
    • 高知シャトル：高知駅方面（琴平バス）

四国旅客鉄道（JR四国）

■予讃線

• 特急「しおかぜ」「モーニングEXP高松」「南風」「うずしお」停車駅
• 特急「いしづち」「しまんと」一部停車駅

■快速「サンポート」・■普通

坂出駅 (Y08) - 宇多津駅 (Y09) - 丸亀駅 (Y10)

■本四備讃線（停車列車は特急のみ）

• 特急「しおかぜ」「南風」「うずしお」停車駅
• 当駅に乗り入れる普通列車の設定がないため、施設上の隣の駅を記載する。

児島駅 (JR-M12) - 宇多津駅 (Y09)

※快速「マリンライナー」は当駅構内の短絡線経由で直接坂出駅へ向かうため、当駅のホームには入らない。このため一般列車の事実上の分岐駅は、「マリンライナー」が停車する坂出駅となる。

• 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。 

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• 日本の鉄道駅一覧

• 四国の駅情報 | 宇多津駅 - 四国旅客鉄道

表 話 編 歴 予讃線・内子線（高松 - 松山 - 内子 - 宇和島）
高松 - 松山	高松 香西 （貨）高松貨物ターミナル 鬼無 端岡 国分 讃岐府中 鴨川 八十場 坂出 （岡山方面<<）宇多津 丸亀 讃岐塩屋 多度津（>>琴平方面） 海岸寺 （臨）津島ノ宮 詫間 みの 高瀬 比地大 本山 観音寺 豊浜 箕浦 川之江 伊予三島 伊予寒川 赤星 伊予土居 関川 多喜浜 新居浜 中萩 伊予西条 石鎚山 伊予氷見 伊予小松 玉之江 壬生川 伊予三芳 伊予桜井 伊予富田 今治 波止浜 波方 大西 伊予亀岡 菊間 浅海 大浦 伊予北条 柳原 粟井 光洋台 堀江 伊予和気 三津浜 松山
松山 - 内子 - 宇和島	松山 市坪 北伊予 （貨）松山貨物 南伊予 伊予横田 鳥ノ木 伊予市 向井原（>>伊予長浜方面） 伊予大平 伊予中山 伊予立川 内子 五十崎 喜多山 新谷 （伊予若宮信号場） （伊予長浜方面<<）伊予大洲 西大洲 伊予平野 千丈 八幡浜 双岩 伊予石城 上宇和 卯之町 下宇和 立間 伊予吉田 高光 北宇和島 宇和島

表 話 編 歴 瀬戸大橋線
（岡山 - 茶屋町間：宇野線、茶屋町 - 宇多津間：本四備讃線、宇多津 - 高松間：予讃線） （岡山 - 児島：JR西日本 、児島 - 高松：JR四国）
岡山 大元 備前西市 妹尾 備中箕島 早島 久々原 茶屋町（>>宇野方面） 植松 木見 上の町 児島 宇多津（>>多度津方面） 坂出 鴨川 国分 端岡 鬼無 高松