ja 下湯沢駅

下湯沢駅
	駅舎（2024年4月）
	しもゆざわ; Shimo-Yuzawa;
	◄湯沢 (4.1 km) (3.3 km) 十文字►
所在地	秋田県湯沢市成沢字上堤105 北緯39度11分53.20秒東経140度30分10.90秒 / 北緯39.1981111度東経140.5030278度座標: 北緯39度11分53.20秒東経140度30分10.90秒 / 北緯39.1981111度東経140.5030278度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■奥羽本線
キロ程	214.5 km（福島起点）
電報略号	シサ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	50人/日（降車客含まず）; -2007年-
開業年月日	1956年（昭和31年）11月28日
備考	無人駅
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下湯沢駅（しもゆざわえき）は、秋田県湯沢市成沢（なりさわ）字上堤（かみつつみ）^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

歴史

1956年（昭和31年）11月28日：国鉄奥羽本線十文字駅 - 湯沢駅間に新設^[2]。旅客駅^[2]。
- 胆振線（廃線）に既に北湯沢駅が存在していたため、同日に開設した上湯沢駅と共に、「北」・「南」を冠した駅名ではなく、「上」・「下」を冠した駅名となった。
1967年（昭和42年）12月20日：交換設備が完成し、使用を開始^[3]^[4]（在来線が上り主本線、新線が下り主本線）^[4]。
1979年（昭和54年）
- 11月1日：荷物の扱いを廃止^[5]、無人化^[6]。
- 12月1日：簡易委託化（身体障害者団体が切符販売と小荷物を受託）^[7]^[8]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる^[2]。
2009年（平成21年）3月31日：簡易委託を解除し、終日無人化。
2021年（令和3年）4月1日：湯沢駅の業務委託化に伴い、横手駅管理下となる。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1]^[9]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅である。1番線（上り主本線）の分岐器は南北両側ともに直線であり、速度制限を受けないが、出発信号機が片方向にしかないため、一線スルー方式ではない。両ホームは跨線橋で連絡している。

横手駅管理の無人駅で、木造駅舎を備えている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■奥羽本線	上り	新庄方面^[10]
2	■奥羽本線	下り	秋田方面^[10]

改札口（2010年10月）
待合室（2024年4月）
ホーム（2024年4月）

利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	45	^{[利用客数 1]}
2001年（平成13年）	46	^{[利用客数 2]}
2002年（平成14年）	44	^{[利用客数 3]}
2003年（平成15年）	33	^{[利用客数 4]}
2004年（平成16年）	35	^{[利用客数 5]}
2005年（平成17年）	34	^{[利用客数 6]}
2006年（平成18年）	55	^{[利用客数 7]}
2007年（平成19年）	50	^{[利用客数 8]}

駅周辺

千年公園（岩崎城址）
国道13号

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■奥羽本線

□快速

通過

■普通

湯沢駅 - 下湯沢駅 - 十文字駅

脚注

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記事本文

^ ^a ^b ^c ^d ^e “駅の情報（下湯沢駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月5日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、533頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「行き違い設備完成下湯沢駅に新線を敷設」『読売新聞』1967年12月23日、秋田読売。
^ ^a ^b 「下湯沢駅の行違い設備完成」『交通新聞』交通協力会、1967年12月21日、1面。
^ “日本国有鉄道公示第121号”. 官報. (1979年10月31日)
^ “「通報」●奥羽本線三関駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1979年10月31日)
^ 「奥羽線下湯沢駅と三関駅あすから民間委託無人化から“昇格”」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1979年11月30日、朝刊、13面。
^ 「身障者の会が業務を受託下湯沢駅」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1979年12月6日、朝刊、13面。
^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月4日閲覧。
^ ^a ^b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（下湯沢駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月28日閲覧。

利用状況

^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

外部リンク

駅の情報（下湯沢駅）：JR東日本

[StationCd=832_240826-1] “駅の情報（下湯沢駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月5日閲覧。

[停車場-2] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、533頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[3] 「行き違い設備完成下湯沢駅に新線を敷設」『読売新聞』1967年12月23日、秋田読売。

[交通1967-4] 「下湯沢駅の行違い設備完成」『交通新聞』交通協力会、1967年12月21日、1面。

[5] “日本国有鉄道公示第121号”. 官報. (1979年10月31日)

[6] “「通報」●奥羽本線三関駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1979年10月31日)

[7] 「奥羽線下湯沢駅と三関駅あすから民間委託無人化から“昇格”」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1979年11月30日、朝刊、13面。

[8] 「身障者の会が業務を受託下湯沢駅」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1979年12月6日、朝刊、13面。

[9] 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月4日閲覧。

[stations/832-10] “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（下湯沢駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月28日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

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[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

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駅周辺

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脚注

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関連項目

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