Kereta api lokal atau kereta api regional (bahasa Inggris: Regional rail, local train) adalah istilah yang digunakan untuk layanan kereta api penumpang yang beroperasi antara kabupaten dan kota. Kereta api lokal beroperasi dengan lebih banyak pemberhentian dibandingkan kereta antar kota, dan tidak seperti kereta api komuter, kereta jenis ini beroperasi di luar batas wilayah perkotaan, menghubungkan kota-kota kecil.
Di Amerika Utara, "kereta regional" (regional rail) sering digunakan sebagai sinonim untuk "kereta komuter" (commuter rail). "Kereta komuter" sering digunakan untuk merujuk pada jaringan yang secara khusus atau hanya menawarkan layanan selama jam sibuk, sementara "kereta regional" digunakan untuk merujuk pada jaringan yang menawarkan layanan sepanjang hari.[1][2]
Kereta api lokal biasanya didefinisikan sebagai penyedia layanan yang menghubungkan pemukiman satu sama lain, tidak seperti kereta api komuter yang menghubungkan berbagai lokasi dalam satu wilayah perkotaan. Berbeda dengan kereta antar kota, kereta lokal berhenti di lebih banyak stasiun dan melayani pemukiman yang lebih kecil. Kereta lokal dapat berbagi rute dengan kereta antar kota, memberikan layanan ke pemukiman yang dilewati kereta antar kota, atau menjadi satu-satunya layanan pada rute yang terlalu sepi untuk melayani kereta antar kota.
Layanan kereta api lokal cenderung tidak menghasilkan banyak keuntungan dibandingkan kereta api antar kota (terutama karena banyak penumpang menggunakan tiket bulanan yang memberikan harga lebih rendah per perjalanan, serta kecepatan rata-rata kereta yang lebih rendah memberikan jarak yang lebih pendek, yang berarti pendapatan tiket per jam operasional lebih sedikit), dan oleh karena itu memerlukan pendanaan pemerintah. Hal ini dibenarkan karena alasan sosial atau lingkungan hidup, dan karena layanan kereta api lokal sering kali bertindak sebagai pengumpan jalur antar kota yang lebih menguntungkan.
Terdapat pula layanan yang berada di tengah-tengah antara kereta lokal dan antar kota, seperti kereta Øresundståg (melayani antara Kopenhagen dan tiga kota di Swedia yang berjarak lebih dari 3 jam perjalanan) dengan pola pemberhentian layaknya kereta lokal dan harga tiket masuk yang menarik para penumpang.
Di Indonesia
Kereta api lokal Merak dengan relasi Rangkasbitung-Merak PP.
Kereta api lokal adalah layanan kereta api yang dimiliki PT Kereta api Indonesia (Persero) dan sebagian dioperasikan oleh anak perusahaan KAI Commuter untuk daerah/lokal tertentu. Kereta api lokal juga dapat berarti layanan kereta api yang berhenti di hampir semua Stasiun kereta api yang dilewatinya.
Hal ini menyebabkan kereta api lokal digolongkan sebagai kereta api lambat (lebih lambat daripada kereta api ekspres). Biasanya, harga tiket kereta api lokal relatif terjangkau. Kereta api lokal ada tiga macam, yaitu kereta api lokal jarak dekat (30 menit hingga 1 Jam), kereta api lokal jarak menengah (1,5 Jam hingga 3,5 Jam) dan kereta api lokal jarak jauh (4 Jam keatas).
Biasanya, kereta api lokal jarak dekat menyediakan tempat duduk yang sedikit, karena jarak yang ditempuh berkisar antara 10–50 km (6,2–31,1 mi). Sedangkan, kereta api lokal jarak menengah menyediakan tempat duduk yang lebih banyak, karena jarak yang ditempuh cukup jauh (antara 50–100 km (31–62 mi)). Kereta api lokal juga sering kali disamakan dengan kereta api komuter, tetapi frekuensi kereta api komuter lebih banyak dari kereta api lokal.
^Spieler, Christof (24 Aug 2021). Trains, Buses, People, Second Edition: An Opinionated Atlas of US and Canadian Transit. Island Press. hlm. 54. ISBN9781642832136.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
.jpg)
_(cropped).jpg)
