九龍巴士29M線 |
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營運公司 | 九龍巴士 |
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所屬車廠 | 九龍灣車廠 ( K ) |
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使用車輛 | Enviro500 12米(ATEU) Enviro500 MMC 12米(ATENU) |
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线路類型 | 循環線 |
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起點站 | 順利 |
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途經 | 四順、彩雲邨、坪石邨、彩虹邨 |
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終點站 | 新蒲崗(循環點) |
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线路长度 | 10公里 |
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运行周期 | 52分鐘 |
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运营時間 | 05:50-00:00 |
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班次頻率 | 星期一至五0550-2110:7-12分 晚上2110-0000 15-25分鐘 星期六
0550-0650:15分鐘 0650-1950 8-10分鐘 1950-2320 12-15分鐘 2320-0000 20分鐘 星期日及公眾假期 0550-0750 20分鐘 0750-2145 10-15分鐘 2145-0000 20-25分鐘 |
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票价 | $4.8 |
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服務時間以外 替代线路 | 九巴3M、23M、26M等多條路線 |
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競爭交通 | 九龍小巴54M線 城巴797線 新蒲崗段(四美街至景泰街) |
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九龍巴士29M線是香港九龍一條來往四順區的順利邨和新蒲崗的路線,為兩區居民提供短程的服務,在早上和黃昏的放學時間,亦為四順區的學生提供往彩虹站的接駁路線。
歷史
- 1980年2月10日,投入服務,編號為29,來往彩虹至順利。
- 1986年6月27日,九龍巴士29線改號碼至29M,並由來往彩虹至順利改為來往順利至新蒲崗(循環線)並取代九巴九龍巴士11M線(鑽石山地鐵站至新蒲崗(循環線))。
- 1989年1月12日,配合觀塘繞道工程,途經景泰街後改走太子道東、清水灣道。
- 2001年7月25日開始提供空調巴士服務。
- 2003年8月30日起改為全空調服務。
- 2008年6月8日,全程車費從$3.5加至$3.7。
- 2009年10月21日,新增牛池灣街市一站。
- 2011年5月15日,全程車費從$3.7加至$3.9。
- 2013年3月17日,全程車費從$3.9加至$4.1。
- 2014年7月6日,全程車費從$4.1加至$4.3。
- 2014年11月1日,取消彩雲聖若瑟小學一站[1]。
- 2014年12月1日,重設彩雲聖若瑟小學一站[2]。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[3]
- 2021年4月4日,全程車費從$4.3加至$4.6。
- 2024年1月6日:往順利方向不再繞經新蒲崗公共交通總站,改經彩虹道「四美街」巴士站。[4]
服務時間及班次
順利開
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日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
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星期一至五 |
05:50-06:26 |
12
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06:26-06:56 |
10
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06:56-09:54 |
7/8
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09:54-10:30 |
9
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10:30-11:00 |
10
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11:00-11:27 |
9
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11:27-17:02 |
7/8
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17:02-18:24 |
6/7
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18:24-19:58 |
7/8
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19:58-22:34 |
12
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22:34-23:00 |
13
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23:00-00:00 |
20
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星期六 |
05:50-06:50 |
15
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06:50-07:54 |
8
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07:54-09:11 |
7
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09:11-21:00 |
8/9
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21:00-23:00 |
12
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23:00-00:00 |
20
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星期日及公眾假期 |
05:50-06:50 |
15
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06:50-08:50 |
12
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08:50-10:00 |
10
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10:00-18:05 |
7-9
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18:05-21:15 |
10
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21:15-21:48 |
11
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21:48-23:00 |
12
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23:00-00:00 |
20
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收費
全程:$4.8
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士/龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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八達通巴士轉乘計劃
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
- 29M←→新界區巴士路線
- 本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
- 本線↔268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠
使用車輛
現時本線使用4輛Enviro500 12米(ATEU)及2輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
車隊編號
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車牌
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ATEU12
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PG9874
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ATEU17
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PJ4660
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ATEU19
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PJ5118
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ATEU20
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PJ5714
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ATENU347
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TA8550
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ATENU729
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TR8734
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行車路線
經:利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、斧山道、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順景街及利安道。
沿線車站
意外事件
- 1995年11月9日:晚上8時許,彩虹道近大有街一幢拆卸中的工廠大廈(利開工業大廈,現址為勤達中心)有一塊磚牆塌下,一輛往新蒲崗方向的巴士正在燈位停下,繼而被磚牆擊中,上層2名女乘客1死1傷。
參考資料
- 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- ^ 14D,26M,27,29M巴士站重新安排 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2014年10月27日, 九巴
- ^ 27,29M新加車站 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2014年11月25日, 九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ^ 29M, 69C, 74A, 74B, 74X, 82X, 85M, 89B, 268C, 269C, 277P 巴士站永久遷移及路線永久改道 (PDF). 20230512173828 [2023-12-27]. (原始内容 (PDF)存档于2023-12-27).
- ^ 循環線折返點
外部連結