東口（2022年1月） 木更津駅 （きさらづえき）は、千葉県 木更津市 富士見一丁目にある、東日本旅客鉄道 （JR東日本）の駅 である。内房線 を所属線 としており[ 2] 久留里線 を加えた2路線が乗り入れている。
島式ホーム 2面4線を有する地上駅 である。君津 寄りに引上線 、2番線と3番線の間に待避線 がある他、電車 用留置線 4本、気動車 用留置線4本など多数の側線 が敷かれ、幕張車両センター木更津派出 、木更津統括センター乗務ユニット が置かれる。久留里線で運用されるキハE130系気動車 の他、内房線で運用される電車も留置されている。君津駅 - 当駅間は内房線で最も駅間距離が長い。
のりばは1 - 3番線が内房線に、4番線が久留里線に割り当てられている。なお、4番線には架線 が無いため電車の入線は不可能である。3番線は電車向けにホームのかさ上げが行われているため、4番線との間の一部箇所にステップが設けられている。
橋上駅舎 を有し、東西に出口がある。東口・西口の地上と橋上駅舎をつなぐエレベーターが木更津市 の出資により計2機設けられている。階段 があるのみである。エレベーター は2005年 （平成 17年）12月 に3・4番線ホーム、続いて1・2番線ホームに設置された。また、2007年 （平成19年）12月に3・4番線ホームから、2008年 （平成20年）1月 に1・2番線ホームとコンコースを連絡する上りエスカレーター が設置された。待合室 が設置され、2009年 （平成21年）3月 には各ホーム、改札口に発車標 が設置された。
木更津統括センター所在駅（直営駅 ）で、みどりの窓口 [ 9] 自動券売機 ・指定席券売機 [ 9] 自動改札機 ・自動精算機 ・VIEW ALTTE （改札外）[ 9] 駅レンタカー 業務も行っている[ 9] 管理駅 として、内房線 の長浦駅 ・袖ケ浦駅 ・巌根駅 を管理している。久留里線の線内各駅はSuicaに対応していないが、「休日おでかけパス 」は全線が利用可能エリアに含まれる。ちなみにかつて発売されていた「ホリデー・パス 」は内房線内のフリーエリアは当駅までであって、君津駅及び久留里線はエリア外だった。
2020年 12月16日 に、祇園保育園（中郷保育園より統合）で約40年間使用されたピアノ が「駅ピアノ 」として、駅構内に設置された[ 10] アーティスト の増田セバスチャン の手によって、世界に一つだけのアートピアノ「Microcosmos‐Thank You All‐」として生まれ変わるものである[ 10]
発車メロディ は2004年 （平成16年）10月16日 から木更津市職員が編曲した「証城寺の狸囃子 」が使用されている[ 7]
（出典：JR東日本:駅構内図 ）
2番線は当駅始発列車および一部列車が使用する。
館山方面からの折返し列車は、2番線到着と3番線に逆方向進入での到着の2パターンがある。
ワンマン運転対応のE131系は、幕張車両センター - 当駅間を回送で返却または送り込みをする。(※一部209系2100番台が充当される。)
運転番線
営業番線
ホーム
館山方面着発
千葉方面着発
久留里方面着発
君津方引上げ線着発
備考
上本
1
15両分
到着可
出発可
不可
出区可
内房線上り主本線
中1
2
15両分
到着・出発可
到着・出発可
不可
入出区可
中2
ホームなし
到着・出発可
到着可
不可
入出区可
下本
3
15両分
到着・出発可
到着・出発可
不可
入区可
内房線下り主本線
久本
4
5両分
出発可
到着・出発可
到着・出発可
到着・出発可
久留里線主本線、架線なし
久1
ホームなし
不可
不可
到着・出発可
不可
架線なし
主本線を走行する場合は通過が可能。ただし久留里 方面は不可。
電留線4本（電留1番 - 電留4番）、気留線3本（気留2番 - 気留4番）のほか、洗浄線1本、君津寄りに引上げ線1本、久留里寄りに引上げ線2本がある。
夜間、1番線、3番線や中2番線、電留線に内房線列車（特急、京葉線 直通各1本含む）計7本が留置される。
久留里線車両の当駅（派出構内）での滞泊は予備車1両のみで、その他の運用車は久留里駅と上総亀山駅に滞泊する。
電車の入出区は、ホーム - 君津寄りの引上げ線 - 山側（久留里寄り）の引上げ線 - 電留線と、2回スイッチバック する必要がある。
気動車の入出区は、ホーム - 久留里線の本線上 - 気留線（または電留線）と、1回のスイッチバック で行うことが可能。ただし係員による誘導が必要。 （出典：今尾恵介 『JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳vol.4 水戸・千葉支社管内編』学研プラス 、2010年3月19日。ISBN 978-4056057652 。
改札口（2022年1月）
1・2番線ホーム（2022年1月）
3・4番線ホーム（2022年1月）
かつては万葉軒 が駅弁を販売していたが、2017年3月31日をもって閉店した。主な商品として以下のものがあった。
千葉寿司街道 さんま
元気豚 佐倉味噌漬け弁当
漁り弁当 万葉軒が進出する以前は吟米亭浜屋が駅弁を販売しており、1962年に発売開始された「バーベキュー弁当」が有名であった[ 12]
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車 人員12,590人 である[ JR 1] 五井駅 に次いで2番目に多い。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車 人員の推移は下記の通り。
年度別1日平均乗車人員[ 統計 1] [ 統計 2]
年度
1日平均
出典
1990年（平成0 2年）
22,152
[ * 1]
1991年（平成0 3年）
22,719
[ * 2]
1992年（平成0 4年）
22,604
[ * 3]
1993年（平成0 5年）
22,077
[ * 4]
1994年（平成0 6年）
21,411
[ * 5]
1995年（平成0 7年）
20,912
[ * 6]
1996年（平成0 8年）
20,127
[ * 7]
1997年（平成0 9年）
19,248
[ * 8]
1998年（平成10年）
18,634
[ * 9]
1999年（平成11年）
17,947
[ * 10]
2000年（平成12年）
[ JR 2] [ * 11]
2001年（平成13年）
[ JR 3] [ * 12]
2002年（平成14年）
[ JR 4] [ * 13]
2003年（平成15年）
[ JR 5] [ * 14]
2004年（平成16年）
[ JR 6] [ * 15]
2005年（平成17年）
[ JR 7] [ * 16]
2006年（平成18年）
[ JR 8] [ * 17]
2007年（平成19年）
[ JR 9] [ * 18]
2008年（平成20年）
[ JR 10] [ * 19]
2009年（平成21年）
[ JR 11] [ * 20]
2010年（平成22年）
[ JR 12] [ * 21]
2011年（平成23年）
[ JR 13] [ * 22]
2012年（平成24年）
[ JR 14] [ * 23]
2013年（平成25年）
[ JR 15] [ * 24]
2014年（平成26年）
[ JR 16] [ * 25]
2015年（平成27年）
[ JR 17] [ * 26]
2016年（平成28年）
[ JR 18] [ * 27]
2017年（平成29年）
[ JR 19] [ * 28]
2018年（平成30年）
[ JR 20] [ * 29]
2019年（令和元年）
[ JR 21] [ * 30]
2020年（令和0 2年）
[ JR 22]
2021年（令和0 3年）
[ JR 23]
2022年（令和0 4年）
[ JR 24]
2023年（令和0 5年）
[ JR 1]
当駅最寄りの中学校・高等学校が多く、朝夕は多くの学生が利用する[ 13] 清和大学 ・木更津総合高等学校 （学校法人君津学園）、暁星国際中学校・高等学校 （学校法人暁星国際学園）、拓殖大学紅陵高等学校 ・志学館中等部・高等部 (千葉県) （学校法人紅陵学院）がそれぞれ東口に設けられた専用のバスターミナル（暁星国際中学校・高等学校は路上）から運行されている。
スパークルシティ木更津
発着路線詳細については、運行各社のウェブサイトまたは 市内公共交通 （木更津市公式サイト）などを参照。
東口バス乗り場（2013年11月） 日東交通 ・小湊鉄道 ・京浜急行バス ・川崎鶴見臨港バス ・東京空港交通 によって運行されている。
1番のりば 八幡台ニュータウン・シーアイタウン行
八幡台循環A・B回り
真舟団地・君津中央病院 行 2番のりば 3番のりば 4番のりば 5番のりば 高倉アカデミア線：かずさ小糸南 行（平日運行） / 草敷行（土休日運行） 6番のりば 7番のりば 8番のりば 暁星国際学園スクールバス乗り場付近
西口バス乗り場（2013年11月） 市役所朝日庁舎への無料送迎バス 日東交通・小湊鉄道・京成バス ・小田急ハイウェイバス ・東急トランセ ・大新東 によって運行されている。
2013年8月12日に、バスロータリーの改修工事に伴い一部路線の乗り場が変更[ 15] [ 16] [ 15]
1番のりば 2番のりば 3番のりば 4番のりば 5番のりば 6番のりば 7番のりば この他、龍宮城スパ・ホテル三日月 への無料送迎バスが運営会社により運行され、ロータリー外にあるバス乗り場を発着する。（なお、「海ほたる」と書かれたマイクロバスは東京湾横断道路サービス が海ほたるの従業員を送迎する物で路線バスではない。）
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■ 内房線
■ 快速（総武線経由）
袖ケ浦駅 - 木更津駅 - 君津駅 ■ 快速（京葉線経由）・■ 普通（各駅停車）
巌根駅 - 木更津駅 - 君津駅■ 久留里線
木更津駅 - 祇園駅
JR東日本の2000年度以降の乗車人員 千葉県統計年鑑
曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版 〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、5-17,24-26頁。
ウィキメディア・コモンズには、
木更津駅 に関連するカテゴリがあります。
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