ja 崇禅寺駅

崇禅寺駅
	駅舎（2007年頃）
	そうぜんじ; Sozenji;
	◄HK-61 南方 (1.3 km) (1.0 km) 淡路 HK-63►
所在地	大阪市東淀川区柴島一丁目7番28号北緯34度43分52.76秒東経135度30分37.84秒 / 北緯34.7313222度東経135.5105111度座標: 北緯34度43分52.76秒東経135度30分37.84秒 / 北緯34.7313222度東経135.5105111度
駅番号	HK62
所属事業者	阪急電鉄
所属路線	■京都本線
キロ程	3.2 km（十三起点）; 大阪梅田から5.6 km
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年次-	5,489人/日; -2023年-
開業年月日	1921年（大正10年）4月1日
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崇禅寺駅（そうぜんじえき）は、大阪府大阪市東淀川区柴島一丁目にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-62。

柴島浄水場を挟んで千里線柴島駅が至近に立地する。2021年現在、高架工事中である。

歴史

1921年（大正10年）4月1日：北大阪電気鉄道の十三駅 - 豊津駅間開通と同時に開業^[3]。
1923年（大正12年）4月1日：路線譲渡により新京阪鉄道の駅となる^[3]。
1930年（昭和5年）9月15日：親会社との合併により京阪電気鉄道十三線の駅となる^[3]。
1943年（昭和18年）10月1日：阪神急行電鉄との合併により京阪神急行電鉄（1973年に阪急電鉄に社名変更）の駅となる^[3]。
1959年（昭和34年）2月18日：十三線が京都本線に編入され、当駅もその所属となる^[3]。
1982年（昭和57年）11月27日：ダイヤ改正により、平日朝ラッシュ時に準急の運転を開始（大阪梅田方面行きのみ）、準急停車駅となる。
2001年（平成13年）3月24日：ダイヤ改正により、準急が廃止され、普通のみの停車駅となる（準急は2007年のダイヤ改正で復活するが、当駅は停車しない）。
2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始^[4]^[5]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。高架化工事前は改札口は専用地下道内に1か所で、道路を挟んで南北双方からのアクセスが可能であったが、2016年現在は地下改札は廃止され、十三方面ホーム・京都方面ホーム共に、地上に新設された改札口から直接出入りするようになっている。

のりば

号線	路線	方向	行先
1	■京都本線	上り	淡路・茨木市・高槻市・京都河原町・北千里・嵐山方面
2	■京都本線	下り	十三・大阪梅田方面

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、京都河原町方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

利用状況

2023年（令和5年）度の通年平均乗降人員は5,489人である^{[阪急 1]}。阪急電鉄全線では82位と阪神国道駅・柴島駅・松尾大社駅・大山崎駅に次いで少なく、京都本線の駅としては大山崎駅に次いで少ない。

年次別利用状況

各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

年次別1日平均乗降人員
年次	乗降人員	順位	出典
2017年（平成29年）	5,591	83位	^{[阪急 2]}
2018年（平成30年）	5,659	83位	^{[阪急 3]}
2019年（令和元年）	5,828	83位	^{[阪急 4]}
2020年（令和02年）	4,845	82位	^{[阪急 5]}
2021年（令和03年）	5,032	82位	^{[阪急 6]}
2022年（令和04年）	5,263	82位	^{[阪急 7]}
2023年（令和05年）	5,489	82位	^{[阪急 1]}

年度別利用状況

各年度の1日あたりの利用状況は下表の通り。特定日の利用者数は大阪府統計年鑑、1日平均乗車人員は大阪市統計書による。

年度別利用状況^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	特定日			1日平均乗車人員	出典
年度	乗車人員	降車人員	乗降人員	1日平均乗車人員	大阪府	大阪市
1966年（昭和41年）	3,370	-		-	^{[大阪府 1]}	-
1967年（昭和42年）	3,495				^{[大阪府 2]}
1968年（昭和43年）	3,333				^{[大阪府 3]}
1969年（昭和44年）	3,523				^{[大阪府 4]}
1970年（昭和45年）	3,541				^{[大阪府 5]}
1971年（昭和46年）	3,417				^{[大阪府 6]}
1972年（昭和47年）	3,199				^{[大阪府 7]}
1973年（昭和48年）	3,167				^{[大阪府 8]}
1974年（昭和49年）	3,281				^{[大阪府 9]}
1975年（昭和50年）	3,452				^{[大阪府 10]}
1976年（昭和51年）	3,598				^{[大阪府 11]}
1977年（昭和52年）	3,919				^{[大阪府 12]}
1978年（昭和53年）	3,596				^{[大阪府 13]}
1979年（昭和54年）	3,390				^{[大阪府 14]}
1980年（昭和55年）	3,450				^{[大阪府 15]}
1981年（昭和56年）	3,215				^{[大阪府 16]}
1982年（昭和57年）	3,163	3,147	6,310		^{[大阪府 17]}
1983年（昭和58年）	3,091	3,028	6,119		^{[大阪府 18]}
1984年（昭和59年）	3,119	3,040	6,159		^{[大阪府 19]}
1985年（昭和60年）	3,213	3,397	6,610		^{[大阪府 20]}
1986年（昭和61年）	2,941	3,010	5,951		^{[大阪府 21]}
1987年（昭和62年）	3,021	3,081	6,102		^{[大阪府 22]}
1988年（昭和63年）	3,002	2,924	5,926		^{[大阪府 23]}
1989年（平成元年）	-				^{[大阪府 24]}
1990年（平成02年）	3,044	2,976	6,020		^{[大阪府 25]}
1991年（平成03年）	-				^{[大阪府 26]}
1992年（平成04年）	2,739	2,794	5,533		^{[大阪府 27]}
1993年（平成05年）	-				^{[大阪府 28]}
1994年（平成06年）	-				^{[大阪府 29]}
1995年（平成07年）	2,428	2,474	4,902		^{[大阪府 30]}
1996年（平成08年）	2,585	2,758	5,343		^{[大阪府 31]}
1997年（平成09年）	2,627	2,660	5,287		^{[大阪府 32]}
1998年（平成10年）	2,538	2,726	5,264		^{[大阪府 33]}
1999年（平成11年）	-				^{[大阪府 34]}
2000年（平成12年）	2,689	2,660	5,349		^{[大阪府 35]}
2001年（平成13年）	2,574	2,537	5,111	2,692	^{[大阪府 36]}	^{[大阪市 1]}
2002年（平成14年）	2,487	5,454	7,941	2,742	^{[大阪府 37]}	^{[大阪市 1]}
2003年（平成15年）	2,505	2,451	4,956	2,620	^{[大阪府 38]}	^{[大阪市 1]}
2004年（平成16年）	2,498	2,525	5,023	2,570	^{[大阪府 39]}	^{[大阪市 1]}
2005年（平成17年）	2,142	2,134	4,276	2,751	^{[大阪府 40]}	^{[大阪市 1]}
2006年（平成18年）	2,302	2,291	4,593	2,293	^{[大阪府 41]}	^{[大阪市 1]}
2007年（平成19年）	2,110	2,138	4,248	2,541	^{[大阪府 42]}	^{[大阪市 1]}
2008年（平成20年）	2,250	2,183	4,433	2,296	^{[大阪府 43]}	^{[大阪市 1]}
2009年（平成21年）	2,100	2,079	4,179	2,385	^{[大阪府 44]}	^{[大阪市 1]}
2010年（平成22年）	2,280	2,309	4,589	2,262	^{[大阪府 45]}	^{[大阪市 1]}
2011年（平成23年）	1,835	1,863	3,698	2,495	^{[大阪府 46]}	^{[大阪市 1]}
2012年（平成24年）	2,638	2,579	5,217	2,010	^{[大阪府 47]}	^{[大阪市 1]}
2013年（平成25年）	2,627	2,634	5,261	2,963	^{[大阪府 48]}	^{[大阪市 1]}
2014年（平成26年）	2,871	2,850	5,721	2,952	^{[大阪府 49]}	^{[大阪市 1]}
2015年（平成27年）	3,018	2,962	5,980	3,200	^{[大阪府 50]}	^{[大阪市 1]}
2016年（平成28年）	3,199	3,132	6,331	3,389	^{[大阪府 51]}	^{[大阪市 1]}
2017年（平成29年）	3,377	3,228	6,605	3,613	^{[大阪府 52]}	^{[大阪市 1]}
2018年（平成30年）	3,302	3,222	6,524	3,806	^{[大阪府 53]}	^{[大阪市 1]}
2019年（令和元年）	3,472	3,395	6,867	3,696	^{[大阪府 54]}	^{[大阪市 2]}
2020年（令和02年）	3,010	3,021	6,031	2,847	^{[大阪府 55]}	^{[大阪市 3]}
2021年（令和03年）	3,187	3,121	6,308	3,117	^{[大阪府 56]}	^{[大阪市 4]}
2022年（令和04年）	3,123	3,080	6,203	3,608	^{[大阪府 57]}	^{[大阪市 5]}

駅周辺

阪急千里線柴島駅（徒歩約5分）
中島惣社
崇禅寺
大阪府立柴島高等学校
大阪市立啓発小学校・中島中学校（むくのき学園）
大阪市立東淀川体育館
東淀川崇禅寺郵便局
柴島浄水場
ライフ崇禅寺店
淀川キリスト教病院
アジア図書館

バス路線

最寄り停留所は、駅北側の道路上にある阪急崇禅寺駅前となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバス（旧・大阪市営バス）により運行されている。

11号系統：東淀川区役所前行

阪急京都線・千里線連続立体交差事業

阪急京都本線3.3 km（崇禅寺駅付近 - 上新庄駅付近）と阪急千里線3.8 km（柴島駅付近 - 吹田駅付近）を高架にして、淡路駅における京都線と千里線の平面交差を解消し、17箇所の踏切を除去する事業。事業主体は大阪市で、2008年（平成20年）9月から工事に着手している^[6]。2028年度末に高架切替予定^[7]。

新しい崇禅寺駅の駅舎は3階建で、現在の駅の直上に構築される。駅の構造は、2階が改札やコンコース、3階がホームとなる予定^[8]。

隣の駅

阪急電鉄

■京都本線

■快速特急・■特急・■通勤特急・■準特急・■急行・■準急

通過

■普通

南方駅 (HK-61) - 崇禅寺駅 (HK-62) - 淡路駅 (HK-63)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、89頁。ISBN 4-89485-051-6。
^ オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、7頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 生田誠『阪急京都線・千里線街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・12-13頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。
^ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日
^ 草町, 義和. “阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月12日閲覧。
^ 阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業
^ “阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて”. 大阪市 (2015年10月13日). 2015年10月13日閲覧。
^ 阪急京都線・千里線連続立体交差事業パンフレット P4（断面図） (PDF, 392.04 KB) 2021年6月21日閲覧。

利用状況

^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪市統計書 - 大阪市

阪急電鉄

^ ^a ^b 駅別乗降人員
^ 阪急電鉄. “駅別乗降人員（2017年通年平均）”. 2018年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。
^ 阪急電鉄. “駅別乗車人員（2018年通年平均）”. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。
^ 阪急電鉄. “駅別乗車人員（2019年通年平均）”. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。
^ 阪急電鉄. “駅別乗車人員（2020年通年平均）”. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。
^ 阪急電鉄. “駅別乗車人員（2021年通年平均）”. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。
^ 阪急電鉄. “駅別乗車人員（2022年通年平均）”. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。

大阪府統計年鑑

大阪市統計書

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r 大阪市統計書・アーカイブ版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
^ 大阪市統計書・令和2年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
^ 大阪市統計書・令和3年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
^ 大阪市統計書・令和4年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
^ 大阪市統計書・令和5年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市

外部リンク

崇禅寺駅 - 阪急電鉄

[1] 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、89頁。ISBN 4-89485-051-6。

[2] オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、7頁。

[ikuta-3] 生田誠『阪急京都線・千里線街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・12-13頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。

[hhhd20130430-4] 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日

[5] 草町, 義和. “阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月12日閲覧。

[77] 阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業

[78] “阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて”. 大阪市 (2015年10月13日). 2015年10月13日閲覧。

[79] 阪急京都線・千里線連続立体交差事業パンフレット P4（断面図） (PDF, 392.04 KB) 2021年6月21日閲覧。

[13] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[:1-14] 大阪市統計書 - 大阪市

[hankyu2023-6] 駅別乗降人員

[hankyu2017-7] 阪急電鉄. “駅別乗降人員（2017年通年平均）”. 2018年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。

[hankyu2018-8] 阪急電鉄. “駅別乗車人員（2018年通年平均）”. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。

[hankyu2019-9] 阪急電鉄. “駅別乗車人員（2019年通年平均）”. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。

[hankyu2020-10] 阪急電鉄. “駅別乗車人員（2020年通年平均）”. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。

[hankyu2021-11] 阪急電鉄. “駅別乗車人員（2021年通年平均）”. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。

[hankyu2022-12] 阪急電鉄. “駅別乗車人員（2022年通年平均）”. 2024年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月30日閲覧。

[15] 大阪府統計年鑑（昭和42年） (PDF)

[16] 大阪府統計年鑑（昭和43年） (PDF)

[17] 大阪府統計年鑑（昭和44年） (PDF)

[18] 大阪府統計年鑑（昭和45年） (PDF)

[19] 大阪府統計年鑑（昭和46年） (PDF)

[20] 大阪府統計年鑑（昭和47年） (PDF)

[21] 大阪府統計年鑑（昭和48年） (PDF)

[22] 大阪府統計年鑑（昭和49年） (PDF)

[23] 大阪府統計年鑑（昭和50年） (PDF)

[24] 大阪府統計年鑑（昭和51年） (PDF)

[25] 大阪府統計年鑑（昭和52年） (PDF)

[26] 大阪府統計年鑑（昭和53年） (PDF)

[27] 大阪府統計年鑑（昭和54年） (PDF)

[28] 大阪府統計年鑑（昭和55年） (PDF)

[29] 大阪府統計年鑑（昭和56年） (PDF)

[30] 大阪府統計年鑑（昭和57年） (PDF)

[31] 大阪府統計年鑑（昭和58年） (PDF)

[32] 大阪府統計年鑑（昭和59年） (PDF)

[33] 大阪府統計年鑑（昭和60年） (PDF)

[34] 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF)

[35] 大阪府統計年鑑（昭和62年） (PDF)

[36] 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF)

[37] 大阪府統計年鑑（平成元年） (PDF)

[38] 大阪府統計年鑑（平成2年） (PDF)

[39] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[40] 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)

[41] 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)

[42] 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)

[43] 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)

[44] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[45] 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)

[46] 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)

[47] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[48] 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)

[49] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[50] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[52] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[53] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[54] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[55] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[56] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[57] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[58] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[59] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[60] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[61] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[62] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[63] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[64] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[65] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[66] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[67] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[68] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[69] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[71] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[73] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[75] 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)

[:0-51] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r 大阪市統計書・アーカイブ版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市

[70] 大阪市統計書・令和2年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市

[72] 大阪市統計書・令和3年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市

[74] 大阪市統計書・令和4年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市

[76] 大阪市統計書・令和5年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[阪急 1]

[阪急 2]

[阪急 3]

[阪急 4]

[阪急 5]

[阪急 6]

[阪急 7]

[統計 1]

[統計 2]

[大阪府 1]

[大阪府 2]

[大阪府 3]

[大阪府 4]

[大阪府 5]

[大阪府 6]

[大阪府 7]

[大阪府 8]

[大阪府 9]

[大阪府 10]

[大阪府 11]

[大阪府 12]

[大阪府 13]

[大阪府 14]

[大阪府 15]

[大阪府 16]

[大阪府 17]

[大阪府 18]

[大阪府 19]

[大阪府 20]

[大阪府 21]

[大阪府 22]

[大阪府 23]

[大阪府 24]

[大阪府 25]

[大阪府 26]

[大阪府 27]

[大阪府 28]

[大阪府 29]

[大阪府 30]

[大阪府 31]

[大阪府 32]

[大阪府 33]

[大阪府 34]

[大阪府 35]

[大阪府 36]

[大阪市 1]

[大阪府 37]

[大阪府 38]

[大阪府 39]

[大阪府 40]

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[大阪府 42]

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[大阪府 46]

[大阪府 47]

[大阪府 48]

[大阪府 49]

[大阪府 50]

[大阪府 51]

[大阪府 52]

[大阪府 53]

[大阪府 54]

[大阪市 2]

[大阪府 55]

[大阪市 3]

[大阪府 56]

[大阪市 4]

[大阪府 57]

[大阪市 5]

[6]

[7]

[8]

崇禅寺駅

歴史

駅構造

のりば

利用状況

年次別利用状況

年度別利用状況

駅周辺

バス路線

阪急京都線・千里線連続立体交差事業

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク