名古屋大賞典（なごやだいしょうてん）は、愛知県競馬組合が名古屋競馬場で施行する地方競馬の重賞（ダートグレード競走）競走である。格付けはJpnIII。2023年までは中日新聞社が優勝杯を提供しており、正式名称は「中日新聞杯 名古屋大賞典」であったが、2024年より農林水産省が賞を提供するため、「農林水産大臣賞典 名古屋大賞典」となる[2]。
概要
1977年に5歳（現4歳）から10歳（現9歳）の別定の東海地区限定の重賞競走、名古屋大賞典として創設、第1回は名古屋競馬場のダート1900mで施行された。
1987年の第11回競走を最後に、3月開催へ移す為に1988年は施行されず、1996年からは東海地区グレード制施行によりSP1に指定されると同時に中央・地方全国指定交流競走に指定され、中央競馬および他地区所属馬が出走可能となり、更に負担重量を定量に変更した。
1997年からはダートグレード競走施行によりGIII（統一GIII）に格付け、2000年からは負担重量をグレード別定に変更、2005年から出走資格を4歳（旧5歳）以上に変更、2006年は前年の名古屋グランプリが降雪で中止になった事に伴い、農林水産大臣賞典の副称が付いた。
2023年からは名古屋競馬場の移転に伴いダート2000mに変更された。
2023年までは名古屋競馬場における春の名物競走で、フェブラリーステークス後のGIIIクラスということもありGI級勝ち馬の参戦は稀で、中央競馬の重賞クラスの競走馬が例年出走する傾向があった。中央競馬の重賞クラスの競走馬にとっては、躍進のきっかけとなる競走であり、スマートファルコン、ニホンピロアワーズ、ホッコータルマエ、アウォーディー、ケイティブレイブは後にGI級競走優勝馬となっている。
2024年より古馬中距離路線のローテーション整備の一環で、施行時期を12月に移行し、出走条件が4歳以上から3歳以上に、負担重量がハンデキャップに変更される[3]。
条件・賞金（2024年）
- 出走条件
- サラブレッド系3歳以上、指定交流。
- 負担重量
- ハンデキャップ。
- 賞金
- 1着3000万円、2着1050万円、3着600万円、4着450万円、5着300万円、着外30万円[1]。
- 副賞
- 農林水産大臣賞、日本中央競馬会理事長賞、日本馬主協会連合会長奨励賞、地方競馬全国協会理事長賞、NAR生産牧場賞、（一社）日本地方競馬馬主振興協会会長賞、（一社）愛知県馬主協会会長賞、愛知県競馬組合管理者賞、開催執務委員長賞[4]。
過去の賞金額
- 中央競馬・地方競馬全国指定交流競走に指定された1996年以降
| 回数 |
総額賞金
（万円） |
1着賞金
（万円） |
2着賞金
（万円） |
3着賞金
（万円） |
4着賞金
（万円） |
5着賞金
（万円）
|
| 第19回（1996年） |
6,800 |
4,000 |
1,360 |
680 |
480 |
280
|
| 第20回（1997年） |
5,550 |
3,000 |
1,200 |
600 |
450 |
300
|
| 第21回（1998年）
|
| 第22回（1999年）
|
| 第23回（2000年） |
5,340 |
1,050 |
420 |
270
|
| 第24回（2001年） |
5,100 |
510 |
330 |
210
|
| 第25回（2002年）
|
| 第26回（2003年）
|
| 第27回（2004年）
|
| 第28回（2005年）
|
| 第29回（2006年） |
4,650 |
900 |
360 |
240 |
150
|
| 第30回（2007年）
|
| 第31回（2008年） |
4,350 |
750 |
300 |
180 |
120
|
| 第32回（2009年）
|
| 第33回（2010年） |
3,750 |
2,500 |
650 |
350 |
150 |
100
|
| 第34回（2011年） |
3,150 |
2,100 |
546 |
273 |
126 |
105
|
| 第35回（2012年）
|
| 第36回（2013年）
|
| 第37回（2014年）
|
| 第38回（2015年）
|
| 第39回（2016年）
|
| 第40回（2017年）
|
| 第41回（2018年） |
504 |
252 |
168 |
126
|
| 第42回（2019年） |
525 |
105
|
| 第43回（2020年） |
3,360 |
588 |
336 |
210 |
126
|
| 第44回（2021年） |
3,740 |
2,200 |
704 |
396 |
264 |
176
|
| 第45回（2022年）
|
| 第43回（2023年） |
4375 |
2500 |
825 |
500 |
325 |
225
|
※上記総額賞金に、着外賞金は含まれない。2023年の着外賞金は25万円であった[5]。
歴史
- 1977年 - 名古屋競馬場のダート1900mの5歳（現4歳）から10歳（現9歳）の別定の東海地区限定重賞競走、名古屋大賞典として創設。
- 1985年 - 笠松の後藤保が調教師として史上初の連覇。
- 1988年 - 施行時期の変更により施行せず。
- 1991年
- 愛知のハヤブサモンが史上初の連覇。
- 愛知の伊藤辰雄が調教師として2人目の連覇。
- 1996年
- 東海地区グレード制施行によりSP1に指定。
- 中央・地方全国指定交流競走に指定。
- 負担重量を定量に変更。
- 1997年 - ダート競走格付け委員会にGIII（統一GIII）に格付け。
- 2000年
- 2001年
- 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「5歳から10歳」から「4歳から9歳」に変更。
- 四位洋文が騎手として史上初の3連覇。
- 2005年
- 出走資格を「4歳から9歳」から「4歳以上」に変更（10歳以上の競走馬が出走可能となる）。
- JRAのクーリンガーが3頭目の連覇。
- JRAの岩元市三が調教師として4人目の連覇。
- 2006年 - 副称に農林水産大臣賞典が付く。
- 2007年 - ICSCの勧告により、格付けを統一JpnIIIに変更。
- 2020年 - COVID-19の流行により客を入れずに「無観客競馬」として開催。
- 2022年
- JRAのクリンチャーが4頭目の連覇。
- JRAの宮本博が調教師として5人目の連覇。
- 発売金額が884,710,700円となり、発売金額レコードを更新。
- 2023年 - 名古屋競馬場の移転に伴い、施行距離をダート2000mに変更。
- 2024年
- 「全日本的なダート競走の体系整備」に伴い、施行時期を12月に、出走資格を3歳以上に、負担重量をハンデキャップにそれぞれ変更予定。
- 競走名を「農林水産大臣賞典 名古屋大賞典」に変更し、競走名の中日新聞杯が外れる。
歴代優勝馬
出典
各回競走結果の出典
関連項目
外部リンク
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JRAは暦年基準、地方競馬は会計年度基準。GI・GII・GIIIは国際格付。 |
| GI | |
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| JpnI | |
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| GII | |
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| JpnII | |
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| GIII | |
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| JpnIII | |
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