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 南口（2024年8月）
南行徳駅（みなみぎょうとくえき）は、千葉県市川市相之川四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。駅番号はT 19。
歴史
改装工事
開業から30年経ち、施設の老朽化が進んでいることから、2011年1月から2012年3月にかけてリニューアル工事を実施した[7]。
内容は、太陽光発電システムの導入[注 1]、ホーム上屋の膜屋根化[注 2]、案内サインのLED式への更新、照明器具のインバーター式への更新などである。これにより、当駅の消費電力量削減が期待されるなど、環境にやさしい駅を目指している。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札口はホーム中央部高架下に1か所あり、各ホームとは階段・エスカレーター・エレベーターにより連絡している。改札外コンコースと北口・南口地上部は階段・エスカレーターで連絡している他、北口側にはエレベーターも設置されている。トイレは改札内コンコース部にあり、多機能トイレを併設する。
東西線建設当時より新駅の設置計画があり、高架橋への準備構造や駅用地などを確保していた[3][4]。東西線の開通前は周辺は田園地帯であったが、都心まで約20分という地理的条件から沿線開発が進み周辺の人口が増加したため、隣接駅の混雑緩和と利便性向上を目的として駅設置に至った[3]。駅の建設に要した費用は、総額14億700万円である[4]。内訳は、土木関係費が7億6,700万円、建築関係費が5億1,200万円、電気関係費が1億2,800万円である[4]。
のりば
（出典：東京メトロ:構内図）
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改札口（2024年8月）
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改札内コンコース（2024年8月）
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駅ホーム（2024年8月）
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駅名標（2024年8月）
発車メロディ
2015年（平成27年）6月11日から向谷実作曲の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
曲は1番線が「A Day in the METRO」、2番線が「Beyond the Metropolis」である（詳細は東京メトロ東西線#発車メロディを参照）。
駅高架下商業施設（メトロセンター南行徳）
高架下は東京メトロの関連会社・メトロ開発が運営する駅ナカ商業施設「メトロセンター南行徳」となっており、フロアは1番街、2番街東、2番街西、3番街で構成されている。
食品スーパー「まいばすけっと南行徳メトロセンター店」や飲食店などが入居する。出店店舗の一覧・詳細情報はメトログルメ・ショッピングセンター公式サイト[10]を参照。
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メトロセンター南行徳 1番街
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メトロセンター南行徳 2番街
利用状況
2023年度の1日平均乗降人員は49,381人であり[メトロ 1]、東京メトロ全130駅中74位。
開業後の1日平均乗降人員・乗車人員の推移は以下の通りである。
年度別1日平均乗降・乗車人員[* 1]
| 年度
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1日平均
乗降人員[* 2]
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1日平均
乗車人員[* 3]
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出典
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| 1981年（昭和56年）
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[2]21,245
|
9,409
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[千葉県統計 1]
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| 1982年（昭和57年）
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[2]26,203
|
12,783
|
[千葉県統計 2]
|
| 1983年（昭和58年）
|
|
14,823
|
[千葉県統計 3]
|
| 1984年（昭和59年）
|
|
16,689
|
[千葉県統計 4]
|
| 1985年（昭和60年）
|
|
18,415
|
[千葉県統計 5]
|
| 1986年（昭和61年）
|
|
19,634
|
[千葉県統計 6]
|
| 1987年（昭和62年）
|
|
20,355
|
[千葉県統計 7]
|
| 1988年（昭和63年）
|
|
22,045
|
[千葉県統計 8]
|
| 1989年（平成元年）
|
[2]48,420
|
22,827
|
[千葉県統計 9]
|
| 1990年（平成02年）
|
|
24,038
|
[千葉県統計 10]
|
| 1991年（平成03年）
|
|
25,024
|
[千葉県統計 11]
|
| 1992年（平成04年）
|
|
25,416
|
[千葉県統計 12]
|
| 1993年（平成05年）
|
|
25,516
|
[千葉県統計 13]
|
| 1994年（平成06年）
|
|
25,325
|
[千葉県統計 14]
|
| 1995年（平成07年）
|
|
25,130
|
[千葉県統計 15]
|
| 1996年（平成08年）
|
|
24,890
|
[千葉県統計 16]
|
| 1997年（平成09年）
|
|
24,839
|
[千葉県統計 17]
|
| 1998年（平成10年）
|
|
25,082
|
[千葉県統計 18]
|
| 1999年（平成11年）
|
|
24,432
|
[千葉県統計 19]
|
| 2000年（平成12年）
|
|
24,725
|
[千葉県統計 20]
|
| 2001年（平成13年）
|
|
24,580
|
[千葉県統計 21]
|
| 2002年（平成14年）
|
[11]48,268
|
24,470
|
[千葉県統計 22]
|
| 2003年（平成15年）
|
[11]48,096
|
24,369
|
[千葉県統計 23]
|
| 2004年（平成16年）
|
48,210
|
23,969
|
[千葉県統計 24]
|
| 2005年（平成17年）
|
47,937
|
23,953
|
[千葉県統計 25]
|
| 2006年（平成18年）
|
48,546
|
24,234
|
[千葉県統計 26]
|
| 2007年（平成19年）
|
50,652
|
25,147
|
[千葉県統計 27]
|
| 2008年（平成20年）
|
50,712
|
25,409
|
[千葉県統計 28]
|
| 2009年（平成21年）
|
50,161
|
25,187
|
[千葉県統計 29]
|
| 2010年（平成22年）
|
49,759
|
24,932
|
[千葉県統計 30]
|
| 2011年（平成23年）
|
48,898
|
24,518
|
[千葉県統計 31]
|
| 2012年（平成24年）
|
49,209
|
24,699
|
[千葉県統計 32]
|
| 2013年（平成25年）
|
50,200
|
25,190
|
[千葉県統計 33]
|
| 2014年（平成26年）
|
50,696
|
25,344
|
[千葉県統計 34]
|
| 2015年（平成27年）
|
52,522
|
26,243
|
[千葉県統計 35]
|
| 2016年（平成28年）
|
53,410
|
26,676
|
[千葉県統計 36]
|
| 2017年（平成29年）
|
54,278
|
27,088
|
[千葉県統計 37]
|
| 2018年（平成30年）
|
54,692
|
27,309
|
[千葉県統計 38]
|
| 2019年（令和元年）
|
53,769
|
26,850
|
[千葉県統計 39]
|
| 2020年（令和02年）
|
[メトロ 2]41,083
|
20,603
|
[千葉県統計 40]
|
| 2021年（令和03年）
|
[メトロ 3]42,494
|
21,302
|
[千葉県統計 41]
|
| 2022年（令和04年）
|
[メトロ 4]46,441
|
23,251
|
[千葉県統計 42]
|
| 2023年（令和05年）
|
[メトロ 1]49,381
|
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駅周辺
 SOCOLA南行徳
駅南側に首都高速湾岸線（千鳥町出入口）が走る。駅北側の相之川交差点には千葉県道6号市川浦安線（行徳バイパス）、千葉県道50号東京市川線（都市計画道路南行徳海岸線）が交差する。駅南西側には浦安市との市境がある。南東約3キロメートルには、東日本旅客鉄道（JR東日本）市川塩浜駅（京葉線）がある。
南口
北口
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ピカソ 南行徳駅前店
-
東京ベイ・浦安市川医療センター
バス路線
最寄りバス停留所は「南行徳駅」である。京成バス、東京ベイシティ交通、京成トランジットバスの路線バスは駅前ロータリーに発着する。市川市コミュニティバス南部ルートは南行徳駅前通り沿いのバス停に発着する。
- 駅前ロータリー発着
- 南行徳駅前通り沿いのバス停発着
隣の駅
- 東京地下鉄（東京メトロ）
 東西線
- ■快速・■通勤快速（通勤快速は中野方面のみ運転）
- 通過
- ■各駅停車
- 浦安駅 (T 18) - 南行徳駅 (T 19) - 行徳駅 (T 20)
脚注
注釈
- ^ 2番線ホームの屋根上に設置し、供給された電力をエスカレーターとエレベーターの動力に利用。なお、東京メトロでの同システムの導入は北綾瀬駅に次いで2件目。
- ^ 東京メトロ直営の地上駅としては初。
出典
利用状況に関する資料
- 東京地下鉄の1日平均利用客数
- 地下鉄の統計データ
- 千葉県統計年鑑
参考文献
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、 南行徳駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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