ja 八軒駅

八軒駅
	駅舎（2018年8月）
	はちけん; Hachiken;
	◄S02 桑園 (2.2 km) (1.5 km) 新川 G04►
所在地	札幌市西区八軒6条東2丁目1 北緯43度5分9.44秒東経141度19分8.7秒 / 北緯43.0859556度東経141.319083度座標: 北緯43度5分9.44秒東経141度19分8.7秒 / 北緯43.0859556度東経141.319083度
駅番号	○G03
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■札沼線（学園都市線）
キロ程	2.2 km（桑園起点）
電報略号	ハケ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	2,160人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1988年（昭和63年）11月3日
備考	業務委託駅; みどりの窓口有; 話せる券売機設置駅; 札幌市内駅;
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八軒駅（はちけんえき）は、北海道札幌市西区八軒6条東2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。駅番号はG03。事務管理コードは▲110229。電報略号はハケ。

札沼線（学園都市線）では唯一西区にある駅であり、札幌駅^{[注釈 1]}から当駅まで単線、当駅からあいの里教育大駅まで複線となる。

歴史

当初は駅を設置せず、信号場とする予定であった^[1]。札沼線（学園都市線）で新規に開業された駅としては、ロイズタウン駅（2022年開業）の次に新しい駅となっている。

年表

1988年（昭和63年）11月3日：北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線の駅として、桑園駅 - 新川駅間に開業^[1]。同日、桑園駅と桑園駅 - 当駅間の一部が高架化^{[報道 1]}^{[報道 2]}。
1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定^{[報道 1]}^{[報道 2]}^[5]。
1996年（平成8年）6月23日：札沼線（学園都市線）桑園駅 - 当駅間^[5]および当駅 - 新川駅間の高架化^[3]に伴い、相対式2面2線の高架駅となる^[6]。
- 高架化に際しては追加の用地買収が困難であったため、既存の駅を跨ぐ直上高架方式にて建設された^[7]。
1997年（平成9年）3月22日：新駅舎完成^[2]。同時に、業務委託駅となり、有人化^[2]。
1998年（平成10年）12月31日：自動改札機を設置し、供用開始^[8]。
2000年（平成12年）
- 3月11日：札沼線（学園都市線）の当駅 - 太平駅間に現下り線が増設され複線化^{[報道 1]}^{[報道 2]}^[5]。
- 月日不詳：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) 導入^[9]。
2006年（平成18年）1月：自動列車案内装置導入。同時に電光掲示板が方向別の液晶ディスプレイとなる。
2007年（平成19年）10月1日：駅番号設定（G03）^{[報道 3]}。
2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始^{[報道 4]}。
2012年（平成24年）6月1日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化（交流20,000V・50Hz）^{[報道 5]}^{[報道 6]}。
2017年（平成29年）2月27日：簡易自動改札機をIC対応の新型機に更新。

更新前の改札口（2017年2月）

駅構造

2面2線相対式ホーム（ホーム長：6両編成対応の135m^[6]^{[* 2]}）を持つ高架駅である^[6]。ホームへは階段・エレベータと上り専用エスカレータがある。

桑園駅管理の業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネットが受託）。みどりの窓口、自動券売機、話せる券売機^[4]、簡易自動改札機（磁気券・Kitacaともに対応）を設置している。

2012年5月31日までは新川駅、新琴似駅と並び、非電化・高架・複線という珍しい構造の駅だった^{[注釈 2]}。

なお、高架化前は既存の線路の西側に島式ホームと1線を追加し新設した、構内踏切を有する1面2線の構造であった^[1]^[7]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■札沼線（学園都市線）	上り	桑園・札幌方面
2	■札沼線（学園都市線）	下り	あいの里教育大・当別方面

（出典：JR北海道：駅の情報検索）

更新後の改札口（2018年8月）
ホーム（2018年8月）
桑園方面を望む（2018年8月）
当駅から札幌駅までは単線となる。
駅名標（2017年2月）

利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は2,160人である^{[* 1]}。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記のとおりである。

年度	1日平均乗車人員	出典
1990年（平成02年）	580	^{[* 3]}
1995年（平成07年）	947
2000年（平成12年）	1,752
2001年（平成13年）	1,730	^{[* 4]}
2002年（平成14年）	1,736	^{[* 5]}
2003年（平成15年）	1,781	^{[* 5]}
2004年（平成16年）	1,817	^{[* 3]}
2005年（平成17年）	1,858
2006年（平成18年）	1,868
2007年（平成19年）	1,943
2008年（平成20年）	2,008
2009年（平成21年）	1,977
2010年（平成22年）	2,015
2011年（平成23年）	2,078
2012年（平成24年）	2,153
2013年（平成25年）	2,243
2014年（平成26年）	2,335
2015年（平成27年）	2,309
2016年（平成28年）	2,314
2017年（平成29年）	2,362
2018年（平成30年）	2,438
2019年（令和元年）	2,504	^{[* 6]}
2020年（令和02年）	1,970	^{[* 6]}
2021年（令和03年）	2,020	^{[* 7]}
2022年（令和04年）	2,160	^{[* 1]}

駅周辺

札幌の都心部にあり、周辺にはビルやマンションなどが多くある。駅の西側には市立琴似中央小学校が隣接し、東側には、少し離れた場所に札幌工業高校、北海道武蔵女子短期大学、北海道大学がある。

JR函館本線琴似駅
西警察署八軒交番
札幌八軒郵便局
北海道信用金庫八軒支店
北洋銀行八軒支店
フレッティ琴似店
マックスバリュ八軒5条店
北海道中央バス（新川営業所）「八軒6条東2丁目」停留所^[10]
ジェイ・アール北海道バス（琴似営業所）「八軒5条1丁目」停留所^[11]
改札口前（東側）に東京オリンピックのゴールドポスト（第21号）が設置されている（ゴールドポストプロジェクト^[12]）。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■札沼線（学園都市線）

桑園駅 (S02) - 八軒駅 (G03) - 新川駅 (G04)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 札幌駅 - 桑園駅間は函館本線の三線区間で、そのうち1線を札沼線の列車が使用している。
^ 札沼線（学園都市線）の電化後はJR線には存在せず、他社線でもJR東海交通事業の城北線、伊勢鉄道の伊勢線で見られるのみである。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e “新駅その後⑬ 学園都市線（札沼線）八軒駅”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年1月23日)
^ ^a ^b ^c ^d ^e “新ダイヤから駅舎使用 JR北海道・八軒駅同時に有人化も”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1997年1月30日)
^ ^a ^b 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 24号石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、25頁。
^ ^a ^b “指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2021年2月10日閲覧。
^ ^a ^b ^c 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。
^ ^a ^b ^c “JR学園都市線八軒駅付近「新川高架」使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1996年6月26日)
^ ^a ^b 吉野, 伸一、小松, 英友「札沼線新川高架工事の概要」『日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association』第32巻第12号、日本鉄道施設協会、1994年12月、50-52頁、doi:10.11501/3255389、2023年3月25日閲覧。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-120-1。
^ 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社
^ “八軒6条東2丁目のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月19日閲覧。
^ “一般路線バス | 札幌市内”. ジェイ・アール北海道バス. 2019年6月19日閲覧。
^ “ゴールドポストプロジェクト第21号山本優”. 首相官邸オリンピック・パラリンピックレガシー推進室. 2022年6月20日閲覧。

札幌の都市交通データ

^ ^a ^b ^c “札幌の都市交通データブック2023” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 43. 2024年6月18日閲覧。
^ “札幌の都市交通データ 3.JR (3)JR駅の概要（札幌市内）” (PDF). 札幌市. 2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。
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^ “札札幌の都市交通データ” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 44. 2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。
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^ “札幌の都市交通データブック2022” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 43. 2023年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月5日閲覧。

報道発表資料

^ ^a ^b ^c 『札沼線（学園都市線）の電化について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2009年9月9日。2009年9月14日閲覧。
^ ^a ^b ^c 『札沼線（学園都市線）の電化開業時期について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2011年10月13日。2011年10月17日閲覧。
^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。2014年9月6日閲覧。
^ 『Kitacaサービス開始日決定について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2008年9月10日。2015年1月10日閲覧。
^ 『学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年3月14日。2014年7月21日閲覧。
^ 『平成24年10月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年8月3日。2012年8月17日閲覧。

外部リンク

八軒｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
ゴールドポストプロジェクト

[6] 札幌駅 - 桑園駅間は函館本線の三線区間で、そのうち1線を札沼線の列車が使用している。

[19] 札沼線（学園都市線）の電化後はJR線には存在せず、他社線でもJR東海交通事業の城北線、伊勢鉄道の伊勢線で見られるのみである。

[kotsu19930123-1] “新駅その後⑬ 学園都市線（札沼線）八軒駅”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年1月23日)

[交通970130-2] “新ダイヤから駅舎使用 JR北海道・八軒駅同時に有人化も”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1997年1月30日)

[sone24-4] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 24号石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、25頁。

[vending-machine-5] “指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2021年2月10日閲覧。

[railf20120727-9] 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。

[交通960626-10] “JR学園都市線八軒駅付近「新川高架」使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1996年6月26日)

[:0-11] 吉野, 伸一、小松, 英友「札沼線新川高架工事の概要」『日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association』第32巻第12号、日本鉄道施設協会、1994年12月、50-52頁、doi:10.11501/3255389、2023年3月25日閲覧。

[12] 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-120-1。

[gazette-13] 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社

[25] “八軒6条東2丁目のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月19日閲覧。

[26] “一般路線バス | 札幌市内”. ジェイ・アール北海道バス. 2019年6月19日閲覧。

[27] “ゴールドポストプロジェクト第21号山本優”. 首相官邸オリンピック・パラリンピックレガシー推進室. 2022年6月20日閲覧。

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[sapporo-kotsu-18] “札幌の都市交通データ 3.JR (3)JR駅の概要（札幌市内）” (PDF). 札幌市. 2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。

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[sapporo-kotsu2021-23] “札幌の都市交通データブック2021” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 47. 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。

[sapporo-kotsu2022-24] “札幌の都市交通データブック2022” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 43. 2023年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月5日閲覧。

[jrh-press-20090909-2-7] 『札沼線（学園都市線）の電化について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2009年9月9日。2009年9月14日閲覧。

[jrh-press-20111013-3-8] 『札沼線（学園都市線）の電化開業時期について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2011年10月13日。2011年10月17日閲覧。

[14] 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。2014年9月6日閲覧。

[15] 『Kitacaサービス開始日決定について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2008年9月10日。2015年1月10日閲覧。

[16] 『学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年3月14日。2014年7月21日閲覧。

[17] 『平成24年10月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年8月3日。2012年8月17日閲覧。

[1]

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[* 1]

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[注釈 1]

[報道 1]

[報道 2]

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[報道 3]

[報道 4]

[報道 5]

[報道 6]

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[注釈 2]

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[* 5]

[* 6]

[* 7]

[10]

[11]

[12]

Agama	Bahasa	Biografi	Budaya	Ekonomi	Elektronika
Film	Filsafat	Geografi	Indonesia	Ilmu	Lingkungan
Masyarakat	Matematika	Militer	Mitologi	Musik	Olahraga
Pendidikan	Politik	Sastra	Sejarah	Seni	Teknologi

八軒駅

歴史

年表

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

注釈

出典

報道発表資料

関連項目

外部リンク

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