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關門橋
關門橋（日语：関門橋／かんもんきょう Kanmon kyō */?）是日本山口縣下關市與福岡縣北九州市門司區間橫跨關門海峽的道路橋名稱，同時亦是包含此橋梁區間的高速公路（高速自動車國道）的通稱。 概說橋梁於1973年完工通車，超過當時若戶大橋成為日本最長的橋梁（直至1983年因島大橋開通）。型式為標準的吊橋，獲得1973年度土木學會田中賞（作品部門）。 高速公路
包含橋梁前後區間的下關IC - 門司IC間高速道路法定路線名為關門自動車道，正式上不屬於中國自動車道和九州自動車道，是「國土開發幹線自動車道以外的指定高速公路」[1]。路段內的距離標識IC編號為吹田JCT（中國自動車道起點）計算，在一般道路上各IC資訊標識亦表示為「中國自動車道、九州自動車道」而非「關門橋、關門自動車道」。但是地圖標記為「關門橋」、「關門自動車道」或「關門橋道路」。 此道路是唯一在水面上橫跨關門海峽的陸上交通網（山陽本線、國道2號、山陽新幹線都使用海底隧道），是構成亞洲公路1號線「AH1」的一部分。下關IC - 門司港IC為單向側3車道。高速公路編號的路線編號與中國自動車道共同編為「E2A」[2]。 交流道
歷史
路線狀況道路管理者交通量平日24小時交通量（平成17年度道路交通服務）
地理通過自治體連接高速公路發行物參考相關項目外部連結
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Index:
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