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长江三角洲城市群 此条目介紹的是中国的城市群、经济圈。
 长江三角洲城市群，或简称长三角，是中国东部沿海地区的一个发展程度较高的经济区域，是中国人口集聚最多、创新能力最强、综合实力最强的三大区域之一。其雏形为1982年12月22日成立的上海经济区。该区域的功能定位是长江流域对外开放的门户，中国参与经济全球化的主体区域，有全球影响力的先进制造业基地和现代服务业基地，世界级大城市群，全国科技创新与技术研发基地，全国经济发展的重要引擎，辐射带动长江流域发展的龙头。[3][1] 长江三角洲城市群为规划中的亚洲最大城市群[4]。长三角城市群包括以上海、南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州、杭州、温州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州、合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城为中心区的所有江苏省、安徽省、浙江省、上海市所涵盖区域，面积35.8万平方公里，中心区面积为22.5万平方公里。[5] 歷史1982年12月22日，国务院发出《关于成立上海经济区规划办公室和山西能源基地规划办公室的通知》，决定成立上海经济区，是长江三角洲经济圈的雏形。 1983年3月22日，上海经济区规划办公室在上海正式成立。1983年2月，中央和国务院决定在上海成立国务院上海经济区规划办公室。1983年四、五月间，国务院电子、轻工、纺织、冶金、铁道、机械、水利电力、交通、化工、对外经济贸易和船舶工业总公司等11个部门深入上海经济区，对它的历史和现状作初步考察，到工厂、港口和一些重点建设工程，广泛听取领导、专家、学者等各方面意见。 1984年12月，为使经济区的区域设置更加合理，上海经济区的区域扩大为上海、江苏、浙江、安徽、江西4个省和1个直辖市。扩大后的上海经济区，拥有1.97亿人口，面积52万平方公里。上海经济区最初建立时，包括上海和江、浙两省的10个市、55个县，即上海市和10个郊县；江苏省4个市和18个县；浙江省5个市和27个县，总计区域面积74000平方公里，人口5058万，工农业总产值占全国15.6%，工业总产值占全国19.1%，农业总产值占全国8%。 1986年8月，经国务院批准，东南沿海的福建省正式加入上海经济区，从而使这个范围扩大到五省一市。福建省的加入，为上海经济区提供了更多的资源，如福建的三沙、三都、马尾、泉州、厦门等港口，均可为经济区的物资配套分流，当时已列入国家重点建设项目的水口水电站，是华东地区最大的一个水电站，建成后一部分电力输入苏浙沪皖的华东电网。 1988年6月1日，国家计划委员会决定撤销上海经济区规划办公室，7月，上海经济区最后一次省市长会议在上海举行，处理各项善后工作。至此，规划办历时5年多的艰苦试验画上了句号。[6][7]。 1992年由上海、无锡、宁波、舟山、苏州、扬州、杭州、绍兴、南京、南通、常州、湖州、嘉兴、镇江14个市经协委（办）发起、组织，成立长江三角洲十四城市协作办（委）主任联席会，至1996年共召开五次会议。1997年，上述14个城市的市政府和新成立的泰州市共15个城市通过平等协商，自愿组成新的经济协调组织──长江三角洲城市经济协调会。 2003年8月，台州正式加入长江三角洲城市经济协调会，成为长三角第16个城市[8]。 2010年3月26日，在浙江省嘉兴市举行的长三角城市经济协调会第十次市长联席会议上，合肥、盐城、马鞍山、金华、淮安、衢州等6个城市正式成为长三角城市经济协调会会员。此次扩容后，协调会成员城市达22个。2010年5月中华人民共和国国务院正式批准《长江三角洲地区区域规划》，将把长三角建成“亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强竞争力的世界城市群”作为发展定位[9]。 2013年，第十三次市长联席会议吸收了徐州、芜湖、滁州、淮南、丽水、温州、宿迁、连云港等8个成员城市后，协调会会员城市扩容至30个[10]。 2016年，长三角规划正式发布，总共26城市，同年由国务院正式批复。[10][11] 2018年11月5日，中共中央总书记习近平在进博会开幕式演讲中表示“将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略”。 2019年，长三角一体化大会在芜湖召开，标志着长三角一体化进入了新阶段。[12] 2019年10月15日，蚌埠、黄山、六安、淮北、宿州、亳州、阜阳7个城市加入长三角城市经济协调会，並宣佈长三角城市群扩大至全部苏浙皖沪41个城市，至此长三角城市经济协调会成员城市实现了地级以上城市的全覆盖[2]。 2019年底，长三角区域一体化发展文件《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式发布。[5] 经济农业
工业2019年，长三角工业增加值达到96474.57亿元，占大陆工业增加值的比重为24.98%。[15] 第三产业
财政2019年，长三角地区一般预算收入为28,725.1亿元。其中，江苏一般预算收入在长三角中占比最高，约30.64%。[16] 居民收入2019年，长三角地区居民收入水平和消费水平稳步提高。长三角地区2019年安徽省居民可支配收入为26415元，江苏省居民可支配收入为41400元，浙江省居民可支配收入为47332元，上海市居民可支配收入为69442元。[17] 对外贸易长三角对外贸易进出口总值达112,963.82亿元，占全国外贸比重36.4%。[18] 金融业2019年安徽省社会融资规模增量7255.4亿元，比上年增加1157.5亿元。年末安徽省金融机构人民币各项存款余额54377.9亿元，比上年末增加3689.2亿元，增长7.3%；人民币各项贷款余额44289.3亿元，比上年末增加5301.9亿元，增长14.1%；2019年江苏省金融机构人民币存款余额152837.3亿元，比年初增长9.4%，增加13089.6亿元，2019年末江苏省金融机构人民币贷款余额133329.9亿元，比年初增长15.2%，增加17346.8亿元，；浙江省2019年末全部金融机构本外币各项存款余额131299亿元，比上年末增长12.7%；2019年上海市中外资金融机构本外币各项存款余额132820.27亿元，比年初增加11679.94亿元;贷款余额79843.01亿元，比年初增加5609.84亿元。[19] 证券业截至2019年底，上海证券交易所受理了205家企业上市申请，70家企业成功上市，融资额达824亿元。[20]其中有13家上海企业，融资额超过150亿元。2019年江苏全年证券市场完成交易额32.1万亿元。[21] 保险业2019年江苏省保险业原保险保费收入达3750亿元，安徽省保险业实现原保险保费收入约1348亿元，上海人寿2019年保险业务收入126.23亿元，净利润2.31亿元，2019年浙江省渔业互助保险保障力度再创新高，全年共承担主险风险保额1639.21亿元。[22] 园区2019年，长江三角洲规划所提园区为上海张江、安徽合肥2个综合性国家科学中心，虹桥－昆山－相城、嘉定－昆山－太仓、金山－平湖、顶山－汊河、浦口－南谯、江宁－博望等省际毗邻区域，上海临港、苏州工业园区，沪苏大丰产业联动集聚区、上海漕河泾新兴技术开发区海宁分区、中新苏滁现代产业合作园、中新嘉善现代产业合作园等一批省际合作园区。[5] 地理区域长江三角洲城市群以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，包括江苏、安徽、浙江、上海三省一市，囊括扬子江城市群、杭州湾大湾区和皖江城市带，亦涵盖温台城市群和浙中城市群的部分地区。 2019年，长江三角洲城市群是中国大陆最大的经济圈，其经济总量相当于国内生产总值20%。长江三角洲的进出口总额，财政收入，消费品零售总额均居全国第一。 2019年12月中华人民共和国国务院将把长三角的发展定位为经济快速增长和继续推动对外开放。[5] 主要城市长三角城市群大中小城市齐全，拥有1座超大城市（上海）、1座特大城市（南京）、3座I型大城市（杭州、苏州、合肥），10座II型大城市（温州、宁波、常州、无锡、南通等）、9座中等城市（镇江市、湖州市、嘉兴市、马鞍山市、安庆市、金华市、舟山市等）和42座小城市（铜陵市、滁州市、宣城市、池州市、天长市、溧阳市等），小城镇星罗棋布，城镇分布密度达到每万平方公里80多个，是全国平均水平的4倍左右，常住人口城镇化率达到68%。城镇间联系密切，区域一体化进程较快。[23]。2019年，中心区相比之前的主要城市增加了温州市。
六大都市圈长三角城市群包括六大都市圈，即上海大都市圈、南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈[29]。 交通长江三角洲地区是中国交通最为发达的地区之一。2020年，长三角更高质量交通一体化发展规划[30]正式印发，相比列表新增了一批项目，该规划透露将编制长三角地区多层次轨道交通体系规划[31]，长三角地区多层次轨道交通体系规划已于2021年6月7日正式印发。[32][33][34][35] 铁路
高速磁悬浮长三角城市群规划的高速磁悬浮铁路有杭绍甬城际(高速磁浮方案)、沪杭金磁悬浮、合肥至芜湖磁悬浮等，建成的有上海磁悬浮。[36][37] 高速公路
机场
2020年，长江三角洲交通一体化提出规划建设下列机场：
港口海港上海市：洋山港 河口港上海市：上海港外高桥码头、吴淞码头 内河港江苏省：南京港，无锡无锡港、江阴港，常州港，扬州港，镇江港，泰州港，盐城响水港
大型桥梁
2020年，计划建设的过江跨海通道，包括：
城市轨道交通
2020年，长江三角洲发展规划提出建设中心城区城市轨道交通。[35]2020年，湖州争取中心城区四条线纳入长三角地区多层次轨道交通体系规划。[42] 市郊通勤轨道交通
2020年，长江三角洲发展规划中，提出规划研究以及建设以下线路：
[35] 此外，南京日报透露宁和城际二期列入长三角地区多层次轨道交通体系规划，[43]江北新区透露宁滁城际南京段列入长三角地区多层次轨道交通体系规划，[44]，人大代表陆永泉提议将江苏城际铁路列入长三角地区多层次轨道交通体系规划，[45]，靖江透露锡澄靖城际也在此规划中，[46]滁州力争宁天城际二期，和县--全椒--滁州--天长--扬州城际，滁州—乌衣—南京城际列入该规划。[47]湖州市力争南通至苏州至湖州城际铁路、水乡旅游线、湖州至嘉兴城际、湖州至德清市域铁路、湖州至安吉市域铁路、安吉至德清市域铁路纳入长三角多层次轨道交通体系规划。[42]同年，南通规划江海快线、机场快线纳入国家长三角多层次轨道交通体系规划，[48]同年，中华铁道网曝光安徽省合肥地铁S2、S3、S4、S5正申请纳入《长三角地区多层次轨道交通一体化发展规划》。[49] 参考文献
参见 |
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