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麻生駅
麻生駅（あさぶえき）は、北海道札幌市北区北40条西5丁目にある札幌市営地下鉄南北線の駅である。駅番号はN01。なお、かつてはほぼ同じ位置に札幌市電鉄北線の麻生町停留場があった。 歴史
駅構造1面2線の島式ホーム。南側にクロス式転轍機が、北側に片渡り式転轍機と縦に2編成留置できる留置線が2本ある。開業以来、南側の転轍機は事故などで運行が乱れたときを除き、2番ホームで停泊した列車（初電）と深夜の到着便の一部（2本あるうち東側の留置線および1番ホームで停泊する便）にしか使われず、それ以外の時間帯に到着する電車は2番ホームから北側の留置線へ一旦回送された後1番ホームに入線し、真駒内方面行として出発する方式をとっていたが、2012年6月4日より南側の転轍機を利用しホームで折り返しをする方式に変更された[1]。 ただし、真駒内方の転轍機が工事のため使用停止されていた2023年（令和5年）4月1日 - 7月31日及び2024年（令和6年）4月1日 - 7月31日は、開業当初の折り返し方法が使用された。 南北線初の可動式ホーム柵（ホームドア）設置駅である。 ホーム両端に階段・エスカレーターがあり、ホームとコンコースを結ぶエレベーター（通過型）は専用の改札とともにホーム中央に設置された。コンコースのこの付近に地上へのエレベーター（直角型）も設置された。駅出入口は8ヶ所あり、南側の出入口がバスターミナルに接続している。北側の1番出入口は構造物の関係で、一度階段を下りてからまた上る特殊な構造になっている。[8] 当駅の南側に急曲線が存在するため、到着および発車後には車内で連結部に立ち入らないよう注意する放送が流される。 のりば
利用状況札幌市交通局によると、2020年度の1日平均乗車人員は15,036人である。札幌市営地下鉄では札幌中心部のさっぽろ駅、大通駅に次ぐ第3位で、他線との乗り換えがない単独駅としては第1位である。2001年度までは減少傾向が続いていたが、その後は概ね横ばい傾向にある。2020年は新型コロナウイルスの流行とそれに伴う「緊急事態宣言」による外出の自粛で利用者数が激減したと推定される。 近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
駅周辺西5丁目樽川通、丘珠空港通など、5つの通りが集中する。駅付近は商業地で、大型店以外にも業務ビルと中小の商店が密集する。駅の所在地は北40条西5丁目であるが、駅北側の地名は麻生町である。
バス路線バスの乗り場は駅の南北端に2つあり、方向別で分けられている。 行先や乗り場は麻生バスターミナルを参照。 その他
隣の駅
脚注
関連項目外部リンク |
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