ja 田布施駅

田布施駅
	駅舎（2023年12月）
	たぶせ; Tabuse;
	◄柳井 (6.2 km) (5.5 km) 岩田►
所在地	山口県熊毛郡田布施町大字波野381-1 北緯33度57分31.259秒東経132度2分39.023秒 / 北緯33.95868306度東経132.04417306度座標: 北緯33度57分31.259秒東経132度2分39.023秒 / 北緯33.95868306度東経132.04417306度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陽本線
キロ程	385.4 km（神戸起点）
電報略号	タフ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	987人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1897年（明治30年）9月25日
備考	無人駅
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田布施駅（たぶせえき）は、山口県熊毛郡田布施町大字波野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。

歴史

1897年（明治30年）9月25日：山陽鉄道広島駅 - 徳山駅間の開通と同時に開業し、旅客・貨物の取扱を開始する^[1]。
1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により、官営鉄道の駅となる^[1]。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称の制定に伴い、山陽本線の所属となる。
1934年（昭和9年）12月1日：麻里布駅（現・岩国駅） - 櫛ケ浜駅間の新線（現在の岩徳線）開業に伴う線路名称改定により、柳井線所属となる。
1944年（昭和19年）10月11日：線路名称の改定に伴い、山陽本線が柳井駅経由に戻され、当駅も山陽本線所属に戻る。
1959年（昭和34年）6月20日：駅舎を改築^[3]。
1963年（昭和38年）9月1日：貨物の取扱を廃止する^[1]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）
- 2月14日：みどりの窓口営業開始^[4]。
- 4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる^[1]。
2022年（令和4年）
- 3月12日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[5]。
- 3月31日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了^[2]。
- 4月1日：無人駅となる^[2]。

相対式2面2線のホームを持ち、間にホームのない中線が1本設けられた地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

1960年代、駅舎の中には講習室という名の部屋が設けられた。1968年 3月5日、参議院運輸委員会では、この講習室は佐藤栄作首相のための貴賓室ではないか、首相への忖度から急行を停車させていたのではないかという問題として取り上げられたが、国鉄側はこれを否定した^[6]。

のりば	路線	方向	行先
1	■山陽本線	下り	徳山・防府方面
3	■山陽本線	上り	柳井・岩国方面

山口県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[7]。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山陽本線

柳井駅 - 田布施駅 - 岩田駅

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、231頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b ^c “田布施駅 | 駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2022年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月23日閲覧。
^ 日本国有鉄道中国支社編『中国支社30年史』日本国有鉄道中国支社、1966年10月31日、359頁。doi:10.11501/8798368。全国書誌番号:66010199。
^ 『国鉄監修　交通公社の時刻表』1987年2月号、p.165,173。
^ 『山陽線南岩国駅から徳山駅間のICOCAサービス開始日について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2021年12月17日。オリジナルの2021年12月17日時点におけるアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
^ 佐藤首相の郷里、田布施駅「無用の長物、貴賓室」参院運輸委でただす『朝日新聞』1968年（昭和43年）3月6日朝刊 12版 14面
^ 山口県統計年鑑 - 山口県