ja 岩峅寺駅

岩峅寺駅
	駅舎（2020年7月）
	いわくらじ; Iwakuraji;
所在地	富山県中新川郡立山町岩峅寺105-4 北緯36度36分28.64秒東経137度19分12.08秒 / 北緯36.6079556度東経137.3200222度座標: 北緯36度36分28.64秒東経137度19分12.08秒 / 北緯36.6079556度東経137.3200222度
駅番号	T51
所属事業者	富山地方鉄道
駅構造	地上駅
ホーム	3面4線
乗降人員; -統計年度-	350人/日; -2020年-
開業年月日	1921年（大正10年）3月19日
乗入路線 2 路線
所属路線	■立山線
キロ程	10.2 km（寺田起点）
	◄T50 沢中山 (1.6 km) (3.3 km) 横江 T52►
所属路線	■上滝線
キロ程	12.4 km（南富山起点）
	◄T70 大川寺 (1.2 km)
備考	業務委託駅（早朝・夜間は無人駅）
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岩峅寺駅（いわくらじえき）は、富山県中新川郡立山町岩峅寺にある、富山地方鉄道立山線・上滝線（不二越・上滝線）の駅である。駅番号はT51。

立山線と不二越・上滝線の接続駅で、快速急行停車駅である。

歴史

1921年（大正10年）
- 3月19日：立山鉄道（現立山線）立山駅が開業。
- 8月20日：富山県営鉄道（現上滝線）岩峅寺駅が開業^[1]。
1931年（昭和6年）3月20日：富山電気鉄道が立山鉄道を合併。
1936年（昭和11年）8月18日：富山電気鉄道立山駅を廃止して富山県営鉄道岩峅寺駅に乗り入れ。
1943年（昭和18年）1月1日：交通大統合により、県営鉄道は富山電気鉄道に譲渡、富山電気鉄道は富山地方鉄道に改称。
1956年（昭和31年）4月30日：駅舎が竣工^[2]。
1969年（昭和44年）
- 5月28日：昭和天皇、香淳皇后が第20回全国植樹祭に合わせて県内を行幸啓。岩峅寺駅発千寿ケ原駅行きのお召し列車（電車）が運転^[3]。
- 8月1日：貨物営業廃止^[2]。
1985年（昭和60年）11月25日：連絡運輸廃止^[4]。

駅構造

3面4線の地上駅。1・2番線（対向式ホーム）が立山線のホームで3・4番線（島式ホーム）は不二越・上滝線のホームである。2番ホームは駅舎に直結しており、2番ホームと1・3・4番ホームは構内踏切で連絡している。

備考

4番線は立山線と連絡しており、信号機も設置され入線可能であるが、不二越・上滝線のすべての列車はこの駅を起終点駅としている。
かつては不二越・上滝線から立山線横江方面へ直通する列車も設定されていて、3番線と4番線でも列車の行き違いがなされていた。
1番ホームと3・4番ホームを連絡する通路には、3番線と立山線を連絡していた線路の跡がある。寺田駅と同様の配線である。
2010年10月16日に運転された16010形中間車の最終運転の臨時列車は、かつて直通列車が入った4番線に到着した。
ICカード専用改札機が設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	■立山線	上り	五百石・寺田・（■本線経由）電鉄富山方面
2	■立山線	下り	有峰口・立山方面
3・4	■不二越・上滝線	上り	上滝・南富山・不二越・電鉄富山方面

配線図

**岩峅寺駅鉄道配線略図**
← 寺田方面		→ 立山方面
	↓ 上滝・南富山方面
凡例出典:^[5]

利用状況

2020年度の1日平均乗降人員は350人であった^{[町統計 1]}。

近年の1日平均乗降人員は以下の通り。

年度	1日平均乗降人員	出典
1995年（平成07年）	568
1996年（平成08年）	566
1997年（平成09年）	518
1998年（平成10年）	502
1999年（平成11年）	457
2000年（平成12年）	445
2001年（平成13年）	419
2002年（平成14年）	415
2003年（平成15年）	428
2004年（平成16年）	415	^{[町統計 2]}
2005年（平成17年）	432	^{[町統計 2]}
2006年（平成18年）	442	^{[町統計 2]}
2007年（平成19年）	421	^{[町統計 2]}
2008年（平成20年）	404	^{[町統計 2]}
2009年（平成21年）	380	^{[町統計 2]}
2010年（平成22年）	382	^{[町統計 3]}
2011年（平成23年）	390	^{[町統計 4]}
2012年（平成24年）	397	^{[町統計 5]}
2013年（平成25年）	380	^{[町統計 6]}
2014年（平成26年）	389	^{[町統計 7]}
2015年（平成27年）	402	^{[町統計 8]}
2016年（平成28年）	407	^{[町統計 9]}
2017年（平成29年）	417	^{[町統計 10]}
2018年（平成30年）	419	^{[町統計 11]}
2019年（令和元年）	393	^{[町統計 12]}
2020年（令和02年）	350	^{[町統計 1]}
2021年（令和03年）	347
2022年（令和04年）	349
2023年（令和05年）	320

駅周辺

作品における描写

昭和戦前に建築された2階建ての木造駅舎が特徴の岩峅寺駅は、映画のロケ地としても使用されている。

劒岳点の記（2009年、明治後期の富山駅として登場）^[6]^[7]
RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ（2011年）^[8]^[9]

隣の駅

富山地方鉄道

■立山線

■アルペン特急

通過

■特急

五百石駅 (T46) - 岩峅寺駅 (T51) - 有峰口駅 (T54)

■快速急行（下りのみ運転）

五百石駅 (T46) → 岩峅寺駅 (T51) → 千垣駅 (T53)

■普通

沢中山駅 (T50) - 岩峅寺駅 (T51) - 横江駅 (T52)

■上滝線

■普通

大川寺駅 (T70) - 岩峅寺駅 (T51)

脚注

[脚注の使い方]

^ “『地方鉄道運輸開始』官報. 1921年08月26日 - 国立国会図書館デジタルコレクション”. dl.ndl.go.jp. 2022年3月13日閲覧。
^ ^a ^b 『JR・私鉄全線各駅停車7 北陸・山陰820駅』（189頁）、1993年7月20日、小学館。
^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、134頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
^ 『富山地方鉄道70年史 -この20年のあゆみ-』（2000年9月、富山地方鉄道株式会社発行）98頁。
^ 川島令三、『中部ライン全線・全駅・全配線第7巻富山・糸魚川・黒部エリア』、p.35, 講談社、2010年10月、ISBN 978-4062700672
^ 富山地方鉄道・岩峅寺駅 - とやまフィルムコミッション
^ “ひとえきものがたり改造レッドアローとともに稲荷町駅（富山県、富山地方鉄道）”. 朝日新聞デジタル (2011年12月20日). 2021年8月15日閲覧。
^ ロケ地の撮影スポット - 富山地方鉄道
^ “「RAILWAYS」シリーズだけじゃない! 一畑電車と富山地鉄の共通点”. マイナビニュース (2011年12月3日). 2021年8月15日閲覧。

統計たてやま

^ ^a ^b ^c “統計たてやま2021” (pdf). 立山町. p. 30 (2022年3月). 2022年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “統計たてやま2010” (pdf). 立山町. p. 38 (2010年). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ “統計たてやま2011” (pdf). 立山町. p. 33 (2012年7月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ “統計たてやま2012” (pdf). 立山町. p. 33 (2012年7月). 2022年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ “統計たてやま2013” (pdf). 立山町. p. 33 (2013年9月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ “統計たてやま2014” (pdf). 立山町. p. 34 (2014年9月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ “統計たてやま2015” (pdf). 立山町. p. 34 (2015年7月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ “統計たてやま2016” (pdf). 立山町. p. 30 (2016年10月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ “統計たてやま2017” (pdf). 立山町. p. 30 (2017年11月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ “統計たてやま2018” (pdf). 立山町. p. 30 (2018年11月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ “統計たてやま2019” (pdf). 立山町. p. 30 (2020年1月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。
^ “統計たてやま2021” (pdf). 立山町. p. 30 (2020年11月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

外部リンク

岩峅寺駅 - 富山地方鉄道

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[2] “『地方鉄道運輸開始』官報. 1921年08月26日 - 国立国会図書館デジタルコレクション”. dl.ndl.go.jp. 2022年3月13日閲覧。

[p189-3] 『JR・私鉄全線各駅停車7 北陸・山陰820駅』（189頁）、1993年7月20日、小学館。

[4] 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、134頁。ISBN 978-4-10-320523-4。

[5] 『富山地方鉄道70年史 -この20年のあゆみ-』（2000年9月、富山地方鉄道株式会社発行）98頁。

[6] 川島令三、『中部ライン全線・全駅・全配線第7巻富山・糸魚川・黒部エリア』、p.35, 講談社、2010年10月、ISBN 978-4062700672

[18] 富山地方鉄道・岩峅寺駅 - とやまフィルムコミッション

[19] “ひとえきものがたり改造レッドアローとともに稲荷町駅（富山県、富山地方鉄道）”. 朝日新聞デジタル (2011年12月20日). 2021年8月15日閲覧。

[20] ロケ地の撮影スポット - 富山地方鉄道

[21] “「RAILWAYS」シリーズだけじゃない! 一畑電車と富山地鉄の共通点”. マイナビニュース (2011年12月3日). 2021年8月15日閲覧。

[t2021-1] “統計たてやま2021” (pdf). 立山町. p. 30 (2022年3月). 2022年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2010-7] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “統計たてやま2010” (pdf). 立山町. p. 38 (2010年). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2011-8] “統計たてやま2011” (pdf). 立山町. p. 33 (2012年7月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2012-9] “統計たてやま2012” (pdf). 立山町. p. 33 (2012年7月). 2022年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2013-10] “統計たてやま2013” (pdf). 立山町. p. 33 (2013年9月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2014-11] “統計たてやま2014” (pdf). 立山町. p. 34 (2014年9月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2015-12] “統計たてやま2015” (pdf). 立山町. p. 34 (2015年7月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2016-13] “統計たてやま2016” (pdf). 立山町. p. 30 (2016年10月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2017-14] “統計たてやま2017” (pdf). 立山町. p. 30 (2017年11月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2018-15] “統計たてやま2018” (pdf). 立山町. p. 30 (2018年11月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2019-16] “統計たてやま2019” (pdf). 立山町. p. 30 (2020年1月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[t2020-17] “統計たてやま2021” (pdf). 立山町. p. 30 (2020年11月). 2022年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月20日閲覧。

[町統計 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[町統計 2]

[町統計 3]

[町統計 4]

[町統計 5]

[町統計 6]

[町統計 7]

[町統計 8]

[町統計 9]

[町統計 10]

[町統計 11]

[町統計 12]

[6]

[7]

[8]

[9]

岩峅寺駅

歴史

駅構造

のりば

配線図

利用状況

駅周辺

作品における描写

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク