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あき亀山駅

曖昧さ回避 2003年に廃線となった区間に存在した「安芸亀山駅」とは異なります。
あき亀山駅
駅正面（2017年3月）
あきかめやま
Aki-Kameyama
◄JR-B15 河戸帆待川 (0.8 km)
地図右は河戸駅（2003年に廃駅となった）
所在地 広島市安佐北区亀山南一丁目1-1
北緯34度31分02.15秒 東経132度29分45.24秒 / 北緯34.5172639度 東経132.4959000度 / 34.5172639; 132.4959000座標: 北緯34度31分02.15秒 東経132度29分45.24秒 / 北緯34.5172639度 東経132.4959000度 / 34.5172639; 132.4959000
駅番号 JR-B16
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 ■可部線
キロ程 15.6 km（横川起点）
広島から18.6 km
電報略号 カメ[1]
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線[広報 1]
乗車人員
-統計年度-		 620人/日（降車客含まず）
-2021年-
開業年月日 2017年（平成29年）3月4日[2][広報 2]
備考 無人駅（自動券売機 有）
広 広島市内駅
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あき亀山駅（あきかめやまえき）は、広島県広島市安佐北区亀山南一丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅。同線の終点である。駅番号はJR-B16。

概要

可部線延伸区間終端駅である。旧・可部線廃線区間を活用したものであり、旧・可部線時代は400 m程可部駅方向に河戸駅があった。一度廃線となった可部線可部 - 三段峡間の一部が当駅まで電化復活となった経緯は可部線及び河戸駅の記事を参照。2003年に廃止された安芸亀山駅とは直線で3.4 km程離れており、区別するために旧国名を平仮名としている。

正式駅名が決定する前の仮称は「新河戸駅」（しんこうどえき）であった[広報 3]。

当駅周辺には以前荒下県営住宅があったが、その跡地に広島市立安佐市民病院が移転し広島市立北部医療センター安佐市民病院として開院した。

歴史

駅構造

頭端式ホーム1面2線を有する地上駅。2番線南側には電化された留置線が2線、その南側に更に非電化側線が1線ある。場内信号機は1基のみで、その下方に進路表示機が設置され、進入可能な線路番号が数字で表示される。夜間留置設定駅である。

改札とホーム間は階段が無く、バリアフリー対応となっている。改札外に車椅子対応トイレが設置されている。

自動券売機及び簡易自動改札機が設置されており、ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

無人駅。線路西側に駅舎がある。これは、乗務員宿泊所と非常用連動装置制御盤が設置されているためである[6]。

のりば

のりば 路線 行先
1・2 B 可部線 横川・広島方面[7]
  • 駅全景（2017年3月）
    駅全景（2017年3月）
  • 駅構内（2017年3月）
    駅構内（2017年3月）
  • 駅名標（2017年3月）
    駅名標（2017年3月）
  • 駅名板（2017年3月）
    駅名板（2017年3月）
  • 三段峡方面への廃線跡（2017年3月）
    三段峡方面への廃線跡（2017年3月）
  • 駅構内の留置線（2022年7月）
    駅構内の留置線（2022年7月）

利用状況

  • 以下の情報は特記の無い限り、広島市統計書に基づいたデータである。なお、2016年度の実営業日数は28日である。
年度 1日平均
乗車人員
2016年（平成28年） 324[8]
2017年（平成29年） 554
2018年（平成30年） 598
2019年（令和 元年） 642
2020年（令和02年） 578[9]
2021年（令和03年） 620[10]
2022年（令和04年） 934[11]

駅周辺

→あき亀山駅を発着する路線バスについては「広島市立北部医療センター安佐市民病院 § 路線バス」を参照
広島市立北部医療センター安佐市民病院

その他

  • ICOCAの使用履歴について、当駅は「アキ亀山」と表記されている。[要出典]

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）
B 可部線
河戸帆待川駅 (JR-B15) - あき亀山駅 (JR-B16)

脚注

[脚注の使い方]

出典

  1. ^ 『鉄道ダイヤ情報』2020年6・7月合併号付録　JR西日本 可部線＜平日＞、岩徳線／錦川鉄道 ダイヤグラム［2020（令和2）年3月14日改正］
  2. ^ a b 清水康志 (2017年3月5日). “県内3新駅、期待乗せて発車 可部線で一部復活し2駅、山陽線は「寺家」開業”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊 広島版 
  3. ^ “国交相、可部線延伸事業を許可…廃線を復活”. レスポンス (2014年2月25日). 2014年2月25日閲覧。
  4. ^ “可部線延伸計画 1年延期に”. NHK. 2014年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月21日閲覧。
  5. ^ 小林圭 (2016年12月4日). “可部線延伸区間、試運転が始まる JR、可部―あき亀山”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊 広島版 
  6. ^ 広島支部・可部線延伸区間試乗会及び あき亀山駅見学会の参加レポート，『運転協会誌』2017年7月号 p55、日本鉄道運転協会
  7. ^ あき亀山駅バリアフリー情報 - JR西日本公式HP
  8. ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ
  9. ^ 広島市統計書（令和3年版）
  10. ^ 広島市統計書（令和4年版）
  11. ^ 広島市統計書（令和5年版）

広報資料・プレスリリース等1次資料

  1. ^ 『JR可部線の電化延伸について』（プレスリリース）JR西日本、2013年2月4日。オリジナルの2013年2月4日時点におけるアーカイブ。https://megalodon.jp/2013-0204-2353-33/www.westjr.co.jp/press/article/2013/02/page_3211.html。2014年1月28日閲覧。 
  2. ^ a b 『平成29年春のダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道広島支社、2016年12月16日。http://www.westjr.co.jp/press/article/items/161216_00_hiroshima.pdf。2016年12月19日閲覧。 
  3. ^ “西日本旅客鉄道（株）申請の第一種鉄道事業許可について（概要）” (PDF). 国土交通省 (2014年2月25日). 2014年2月25日閲覧。
  4. ^ 『可部線電化延伸区間の新駅について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2015年2月6日。http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/02/page_6784.html。 
  5. ^ 可部線および山陽線新駅の駅名決定について 西日本旅客鉄道 ニュースリリース 2016年7月8日

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、あき亀山駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

2003年廃止区間
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