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Transports en commun de Fontenay-le-Comte
Les transports en commun de Fontenay-le-Comte, exploités sous la marque Fontélys, sont le réseau de transport en commun de la ville de Fontenay-le-Comte en Vendée. Le réseau est créé en 1996 sous son nom initial TVF, acronyme de Transport de la ville de Fontenay. Il est exploité depuis ses débuts par l'entreprise Sovetours et compte deux lignes depuis 2017. HistoireLe réseau TVFLe réseau TVF (Transport de la ville de Fontenay) est créé le à titre expérimental avec deux lignes A et B pour une durée de six mois puis est pérennisé à partir du [2],[3]. L'exploitant Sovetours est reconduit à l'issue de l'expérimentation pour une durée de six ans[4]. Les lignes[2] :
En , une ligne C est testée jusqu'à la fin de l'année sur le trajet Gros-Noyer - Croix-Bonnelle[5]. En 2002, le contrat avec Sovetours est renouvelé pour six ans supplémentaires[6]. En 2003, le parc est renouvelé avec des minibus accessibles aux personnes à mobilité réduite[6]. En 2006 le réseau aussi nommé « Ami bus », qui fête ses dix ans, est constitué de trois lignes (A, B et C)[6] :
En 2008, Sovetours est reconduit pour un nouveau contrat jusqu'en 2011[7]. Le , le réseau est réorganisé autour de quatre lignes au lieu de deux[8],[9],[10] :
La desserte est assurée par deux bus assurant successivement les différentes boucles, avec parfois un changement de bus nécessaire[10]. Le contrat d'exploitation est renouvelé pour la période 2011-2016 au sortant Sovetours, puis prolongé de six mois jusqu'en juin 2017. En décembre 2016, le conseil municipal fait le constat de l'échec du réseau mis en place en 2011 avec une fréquentation qui a chuté de 50 %, des bus circulant à vide et une signalétique aux arrêts en mauvais état[7]. Le réseau FontélysLe , le réseau TVF change de nom au profit de Fontélys et est restructuré autour de deux lignes diamétrales (1 et 2) assurant un départ par heure, au lieu de quatre lignes en étoile au départ de la gare routière ; cette nouvelle organisation est un retour aux principes d'avant 2011[11]. La société Sovetours est toujours l'exploitant du réseau[11]. Cette nouvelle offre est présentée par la ville comme plus efficace et réduisant le nombre de circulations à vide des bus[12]. Ce nouveau réseau est un succès avec une hausse de la fréquentation de 48 % au bout de deux ans de service, grâce à l'offre simplifiée et aux itinéraires plus rapides ; cela se traduit par le test d'un Isuzu Novociti Life plus capacitaire, le parc existant s'avérant trop petit[13]. Le réseau devient gratuit le [14]. Le , la communauté de communes Pays-de-Fontenay-Vendée devient la nouvelle autorité organisatrice de la mobilité en application de la loi d'orientation des mobilités[14]. Lignes du réseauLe réseau est constitué depuis le [11] de deux lignes fonctionnant du lundi au samedi, hors jours fériés, le détail est à retrouver sur le site de l'exploitant[15]. Les horaires sont fait de façon à assurer la correspondance entre les deux lignes sur la place François Viète[15]. Un total de 42 arrêts est desservi, dont six commun aux deux lignes[15]. Lignes régulièresLe réseau est constitué depuis le [11] de deux lignes fonctionnant du lundi au samedi, hors jours fériés, le détail est à retrouver sur le site de l'exploitant[15]. Les horaires sont fait de façon à assurer la correspondance entre les deux lignes sur la place François Viète[15]. Un total de 42 arrêts est desservi, dont six commun aux deux lignes[15].
La ligne 2 assure aux heures de début et de fin des cours un détour pour desservir le collège André Tiraqueau[15]. FréquentationLa fréquentation du réseau augmente chaque année, sauf entre 2011 et 2017[6],[7],[16] :
Matériel roulantMatériel roulant actuelLe réseau est opéré avec quatre véhicules :
Ancien matériel roulantLe réseau a possédé par le passé un autre Sprinter City 77, un Isuzu NovoCiti Life essayé en 2019, un Vehixel Cytios 4/34, un Vehixel Cytios 30 et un Heuliez GX 117[14],[20],[21]. Le parc initial était constitué d'un minibus Renault Master I carrossé par Gruau (ligne A) et d'un Gruau MG 36 (ligne B)[2]. DépôtLe réseau est exploité depuis le dépôt Sovetours situé allée des Treize femmes à l'est de Fontenay-le-Comte (46° 27′ 32″ N, 0° 46′ 31″ O)[22]. Tarification et financementÀ son lancement, le ticket coûtait 5 francs[2]. En , le ticket à l'unité passe de 0,90 € à 1 €, tarif qui était en vigueur depuis 2007[9]. Le réseau devient gratuit le [14]. La billetterie rapportait 20 000 €, ce qui était loin de couvrir les 283 000 € de dépenses de fonctionnement annuel[23]. Notes et références
Voir aussiBibliographie
Articles connexesLiens externes
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