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Traduction des noms des stations du métro de Foshan: «Chemin», «Rue», «Avenue», «Boulevard», etc..
Bonjour, l’arrêt.
Après le renommage de la station «同济路» de «Route Tongji» vers «Rue Tongji», je réfléchis aux traductions françaises des noms des stations du métro de Foshan et aussi les noms des stations du métro en Chine continentale, spécialement ceux qui prennent simplement le nom d’un chemin à proximité: Comment faut-il les traduire correctement en français?
Les noms qui contiennent «路» ou «街»: En général, un «路» (dont la traduction anglaise est habituellement «road») signifie un couloir qui est plus large (ayant plus de voies) qu’une «街» (dont la traduction anglaise est habituellement «street»). Ici ma question: En français, lequel couloir est plus large? Un «chemin» ou une «rue»?
Pour ce que ça vaut, dans la ville voisine de Canton, il y a une station de métro «花城路站» et une gare interurbaine «花城街站» qui presque partagent le même nom, bien qu’il y a 7 kilomètres entre elles.
Les noms qui contiennent «大道»: Bien qu’il n’y a aucune traduction française, il existe deux traductions anglaises: «Avenue» et «Boulevard», les deux étant emprunts français. Je ne sais rien concernant les raisons de choisir l’un ou l’autre.
Pour ce que ça vaut, sur la ligne 4 en construction, il y aura trois stations dont le nom contient «大道»: «北江大道», «西青大道» et «佛山大道». À l’autre côte, sur la ligne 7 du métro de Canton, dont 7 stations se situent à Foshan, le terminus à Foshan s’appelle «美的大道».
Quel que soient les noms choisis, j’espère que chaque nom chinois aura son unique traduction française.
Chemin c'est clairement petit et plutôt campagne, contrairement à la rue.
Avenue et boulevard semble similaires au niveau largeur de route, mais le boulevard est plutôt coincé entre des immeubles alors que l'avenue bénéficie d'arbres style Champs-Élysées.
Je pense qu'il faudrait privilégier « rue » ou « route » à « chemin » (même si je crois qu'il existe une station en France avec « chemin de [...] ») ; « route » ne me semblant pas problématique, d'ailleurs dans le projet de prolongement de la 3 il est question de « Route de Romainville ».
Pour ce qui est de « boulevard » ou « avenue », je pense qu'il faudrait adapter en fonction de la topographie des lieux, comme @Gonioul l'a décrit.
Il y a quelques temps déjà avait eu cette discussion dans le Bistro, sur la couleur d'en-tête des infoboîtes, où j'avais rapporté la problématique des lignes de transport en commun. Mes deux principaux interlocuteurs, @Lofhi et @Trizek avaient (je crois) validé ma proposition d'inscrire la couleur de la ligne dans un point de couleur. D'ailleurs, les infoboîtes ne sont plus colorées en mode sombre.
J'avais donc depuis créé le modèle Point coloré pour pallier à ce changement (pour d'autres éventuelles problématiques, d'ailleurs, si jamais d'autres projets utilisent de cette façon la coloration des infoboîtes). Entre-temps, je me suis rappelé de l'existence du modèle utilisé pour les couleurs de partis politiques, à savoir Carré couleur, ce qui fait de mon modèle une page désuète.
Je propose donc, dans les infoboîtes Ligne de transport en commun, d'utiliser couleur ligne pour une nouvelle entrée « Couleur d'identification », où seront inscrit un carré de ladite couleur, avec éventuellement un label donné dans un paramètre tel que couleur nom. Néanmoins, puisque beaucoup d'articles doivent mis à jour, peut-être existe-t-il un module qui prend en compte la valeur de teinte en TSL, et renvoie Rouge/Orange/Jaune/Vert/Bleu/Violet (pas à ma connaissance) ?
Étant une donnée parmi les plus importantes parmi ce type d'articles, parmi ce que je pourrais appeler le quadriptyque « Nom - Numéro/code - Terminus - Couleur », je propose de placer cette nouvelle entrée entre « Réseau » et « Communes desservies ».
Dans tous les cas, le paramètre couleur texte, qui était utilisé pour colorer le nom de la ligne dans l'en-tête de fond coloré, devient désuet.
Dites-moi ce que vous pensez de ma proposition, auquel cas je ferais les modifications nécessaires.
Je suis d'accord que le logo est important (et je sais qu'on arrive à en faire de très bien avec CSS), mais la couleur est plus générique que le simple logo je pense. Par exemple, sur les nouveaux écrans PANAM, on utilise la couleur de la ligne comme bordure supérieure ; la couleur est aussi utilisée comme principale pour les plans linéaires.
Aussi, l'infoboîte en question n'est pas spécifique à l'Île-de-France, et il deviendrait déjà plus dur d'intégrer les logos du métro de Londres, par exemple.
D'ailleurs, peut-être que ce n'était pas clair, mais je pense qu'il faudrait mieux utiliser Carré couleur qui est très répandu, et probablement plus accessible.
Le point coloré est plus que suffisant. L'infobox doit être alignée avec la la charte globale de Wikipédia. La couleur d'une ligne (bien souvent un TI) n'a pas à prendre le dessus sur d'autres informations. Trizekbla1 novembre 2024 à 18:21 (CET)[répondre]
Je n'étais même pas au courant qu'on pouvait coloriser cette infoboîte-là, j'aimerais bien savoir quel en était l'usage. En tout cas il semblerait que l'on supprime la colorisation du titre, ou si la couleur a une signification, on fait comme pour l'infoboîte de ligne.
Pour revenir au sujet principal, je suppose que tu es d'accord donc ?
Tant que j'y pense, faut-il faire un sondage à l'échelle de WP (après tout, certains sondages sont assez spécifiques), ou bien une décision au sein des transports, malgré le fait que ça va occasionner des changements sur plusieurs milliers de page ?
Oui il faut un vote vu le nombre de pages impactées.
Les couleurs des stations, ça pose problème quand il y a plusieurs lignes, et je pense que ça doit pas servir beaucoup.
Par contre pour les lignes ça me semble important, ça fait partie de l'identité visuelle, et ça ne gêne pas les alternatives textuelles.
Et ce n'est pas forcément du TI, la charte d'IdFM est parfaitement documentée par exemple.
Mais on peut aussi tout passer en noir et blanc, en police courrier et supprimer toutes les images, comme ça on pourra dire que wikipédia est une vraie encyclopédie papier du 18e siècle.
J'ai repéré la sous-pages Votes tout à l'heure, que j'ai placé dans la nouvelle section Ressources de la page principale. Je suis sur téléphone actuellement, mais je peux m'occuper d'organiser le vote.
@Gonioul, l'idée n'est pas de faire régresser Wikipédia, mais de l'adapter aux évolutions.
@Gonioul, je trouve dommage que tu traduises mon propos par une caricature forçant ainsi le trait : on ne parle pas de tout passer en noir et blanc.
Les discussions précédentes, comme celle-ci, montrent qu'il y a un désaccord quant au curseur à placer entre :
des infobox mettant de prime abord la couleur d'une ligne en avant (là où un logo serait sans doute suffisant) :
la simple mention de l'information de couleur dans l'infobox, à un niveau d'importance en rapport avec que toute autre information (sourcée) qui figure dans la boîte.
Quant aux TI possibles, il ne faut pas oublier que toutes les chartes d'autorités de transport ne sont pas nécessairement aussi bien documentées qu'en Île-de-France. Un cas particulier ne fait pas une généralité.
Pour avoir une décision à prendre, on doit déjà lister les tendances : décrire ce qui se fait actuellement et ce qui pourrait changer. Faire une synthèse des discussions ayant déjà eu lieu est une première phase. Trizekbla4 novembre 2024 à 17:01 (CET)[répondre]
Merci (j'ai pas/plus trop l'habitude je t'avoue). Après je partais du principe que les trois propositions étaient : laisser tel quel, couleur dans un carré, ou logo de ligne (sans précision de la couleur).
J'attends déjà si d'autres personnes souhaitent alimenter la discussion.
Oui mais encore une fois, le cas de l'ÎdF est un cas particulier. Il y a des lignes sans logo, ou d'autres avec des logos qui ne varient pas uniquement que par la couleur et le numéro. Je ne dis pas que le logo n'est pas pertinent, mais selon moi il serait bien d'indiquer séparément la couleur d'identification quand il y en a une. Amicalement, AthozusDiscussion4 novembre 2024 à 21:24 (CET)[répondre]
Pour ce qui est de la solution anglophone, j'aime bien mais encore une fois la couleur est une donnée au même titre qu'un terminus. Selon moi, elle doit intervenir dans l'infoboîte de façon homogène avec les autres données.
Je ne veux pas forcer bien sûr, d'ailleurs avant la discussion sur le Bistro j'étais plutôt d'avis de garder cette élément de stylisation.
D'ailleurs, je ne vois pas ce qui est plus simple à coder. Pour rajouter dans la couleur, il suffit d'intégrer le modèle Carré couleur, comme ça peut déjà se faire sur les pages d'entités politiques. La seule difficulté serait de générer un nom de couleur en attendant de traiter toutes les pages avec l'éventuel paramètre couleur nom. Mais cela doit pouvoir se faire en convertissant en TSL.
Pour la solution que tu proposes sur le métro de Rennes, j'aime bien en tant que lecteur valide, mais j'émets des doutes sur l'accessibilité.
Je ne serai pas allé chez les anglophones pour avoir une idée de bon design, mais visiblement leur équipe sur les transports en commun a un peu de goût. :)
L'idée d'une touche de couleur est esthétique. Pour ma part, avoir le logo de la ligne suffit. Mais je le répète : c'est à discuter. Nous aurons des cas de figure à explorer comme Dijon, où les lignes de tram ont la même couleur.
Pour l'exemple rennais, les couleurs ont été indiquées clairement en open-data (les premier en France à le faire, si je me souviens bien). C'est sans doute l'exemple le mieux sourcé. Et ce que que propose @Lyon-St-Clair est accessible, car il décrit la combinaison des couleurs. C'est un bon exemple ! Trizekbla5 novembre 2024 à 16:18 (CET)[répondre]
« Je ne serai pas allé chez les anglophones pour avoir une idée de bon design » Rien que cette phrase me termine xD.
Mis à part ça, je suis toujours un peu réticent. On cherche à uniformiser, mais l'on ferait dès le départ une exception ? Je ne sais, peut-être que c'est mon côté râleur (pourtant je suis plus un râleur révolutionnaire ).
Oula le scud sur les anglais je m'y attendais pas ici xD Pour IDFM y'a aussi les couleurs en open data (et avec les renumérotations tout ce qui est hors charte dégage progressivement) mais il y a de mémoire des variations de nuances avec les pictos officiels... Cdlt, Lyon-St-Clair[Hon hon hon]5 novembre 2024 à 17:41 (CET)[répondre]
Vous illustrez très bien mon propos : c'est chaud d'avoir les couleurs, et que cela peut confiner au TI parfois. Et on n'a couvert que des exemple en France...!
(Pour les anglophones, je pense que mon moi-travail a dérapé sur mon moi-volontaire. C'est une communauté conservatrice. Mais a force de ne prendre que des portes fermées sur tout ce qui est améliorations esthétiques - et à voir leur page d'accueil qui a plus de 10 ans - bah le coup est parti tout seul...)
J'ai rajouté. À titre personnel, je n'aime pas. D'autant plus que certains réseaux ont des logos légèrement différents, et la distinction se fait donc sur la couleur d'accentuation. Amicalement, AthozusDiscussion8 décembre 2024 à 17:58 (CET)[répondre]
Merci, cette hypothèse ayant été suggéré sans refus catégorique ça me semblait logique que ça soit proposé au vote. Pour la présentation je pensais plus à faire comme pour l'infobox de réseau histoire de standardiser le rendu (cf celle de Métro de Rennes) plutôt que dans l'entête, et ça marcherait aussi bien combiné avec les choix 2 et 3. Cdlt, Lyon-St-Clair[Hon hon hon]8 décembre 2024 à 18:15 (CET)[répondre]
Ah, tu veux dire entre le titre et l'image ?
Mais oui je me devais de mettre la proposition, même si je l'aime pas .
L'idée de l'infoboîte vierge c'est de dire « rien à faire ni de la couleur, ni du logo ». Je l'ai mis au cas où, un peu comme cas témoin, mais ça ne me plaît pas là non plus. AthozusDiscussion8 décembre 2024 à 19:13 (CET)[répondre]
bonjour,
j'aurais besoin d'aide pour peaufiné mon code, je rencontre 2 problème le modèle occupe 2 ligne au lieux de une et je rencontre l'impossibilité d'écrire juste après que ce soit avec l'éditeur visuel ou le code, si qu'elle qu'un si connais et pouvais Maider j'en serais très reconnaissant. Dernier ordre (discuter) 2 novembre 2024 à 16:47 (CET)[répondre]
Salut @Dernier ordre, j'ai corrigé le problème des deux lignes ; en effet, dans les modèles, il y a généralement des sauts de lignes qui apparaissent alors qu'on rendait simplement le wikicode plus joli. Pour ce qui est du deuxième problème, je n'ai pas très bien compris. AthozusDiscussion2 novembre 2024 à 19:12 (CET)[répondre]
merci beaucoup, pour mon deuxième problème c'est qu'il est impossible décrire sur la même ligne que le modèle ce qui est gênant quand je veux utilisé un indice de ligne spécifique dans une phrase. Dernier ordre (discuter) 2 novembre 2024 à 20:03 (CET)[répondre]
Pour le coup il n'est pas recommandé d'utiliser des symboles dans une phrase : ils sont utilisés principalement dans les infoboîtes, ou dans les palettes, etc., mais rarement dans le corps du texte. Néanmoins, maintenant que j'ai réglé le problème du saut de ligne, est-ce qu'en purgeant (rajoute ?action=purge dans l'URL) ça s'écrit sur la même ligne. AthozusDiscussion2 novembre 2024 à 20:07 (CET)[répondre]
non, bon c'est pas bien grave le plus important était de corrigé le problème des 2 ligne occupé par le modèle si je doit utilisé le symbole j'irais le cherché manuellement, (je les utilise peux dans les phrase) mais quand je les mes c'est pour que sa soit plus explicité/visuelle encore merci. Dernier ordre (discuter) 2 novembre 2024 à 20:21 (CET)[répondre]
Ok, pas de soucis. Par contre, j'ai noté que dans ton article Autobus de Lyon, tu sur-utilisais un peu (à mon goût) l'usage du modèle, puisqu'il est dans le corps texte. Si tu souhaites utiliser les logos dans ton tableau, mieux vaut qu'ils soient dans une colonne dédiée :). AthozusDiscussion2 novembre 2024 à 20:25 (CET)[répondre]
@Gonioul J'ai remarqué, j'ai cependant préféré qu'il finisse sa période de travail avant de corriger les fautes. Si son point n'est pas l'orthographe, alors laissons-le contribuer à l'encyclopédie en ajoutant des informations, certes à corriger, mais des informations quand même. AthozusDiscussion2 novembre 2024 à 22:38 (CET)[répondre]
d'accord, j'aurais justement besoin qu'on me relise a partir de ce paragraphe : A partir de l'automne 2024, dans la section : Le réseau s'étend, je vous en remercie d'avance. Dernier ordre (discuter) 3 novembre 2024 à 16:50 (CET)[répondre]
Je me suis occupé de corriger ce paragraphe. Par contre, fais attention à bien tout sourcer (pas une seule source), et si possible à rendre le tout plus « digeste ». AthozusDiscussion3 novembre 2024 à 18:19 (CET)[répondre]
désolé de vous déranger j'aurais encore besoin d'un peux d'aide pour mon modèle, j'ai ajouté les dernière image qu'il me manquais notamment pour les indice métro, tramway et funiculaire mais il se trouve que les image carré apparaisse plus grande que les autre indice, je précise que la situation est inversée en ce qui concerne les ligne navette qui appariassent plus petite car elle sont plus longue, serait-il possible d'y remédier ? ou mon code ne le permet pas ?
je vous remercie d'avance pour la réponse que vous m'apporterez.
désolé de déranger, pour commencé j'ais convertie mes image en .svg, j'aurais besoin d'aide pour mètre toute les image a la même taille, peux importe le forma qu'elle on (72X72 / 115X72 / 167X72) et ajouté un lien automatique qui redirige ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Lignes_de_bus_de_Lyon_complémentaires , sur la bonne ligne de bus je comprend comment faire mais pas ou ajouté le bout de code.
ma vrais demande est surtout est ce qu'il y a un sujet de discutions plus appropriée pour obtenir de l'aide qu'ici ?.
J'avoue que je me débrouille mais que je suis pas un pro de l'infographie, et pour éviter de te dire des bếtises, je te conseille de faire un tour dans l'atelier.
Je tiens à signaler que j'ai réorganisé, déplacé les votes dans des sous-pages, classifié les avis et mis à jour les tableaux récapitulatifs de la page de vote du projet, en marge d'un éventuel vote sur les couleurs de lignes dans les infoboîtes. Je l'ai aussi rajoutée dans la section « Ressources » (que j'ai créée aujourd'hui) de la page d'accueil.
Une anecdote fondée sur l'article Liziba (métro de Chongqing) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du botGhosterBot le 04 novembre 2024 à 17:16, sans bot flag)
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Bonjour, l'article Transports en commun de Metz#Lignes du réseau est lourdement modifié (+170 modifs) par Occitandu34 : qui fait un boulot remarquable, mais non pertinent pour chaque ligne et chaque arrêt. Ces modifs ne rentrent pas dans WP:NOT, n'étant pas un guide du réseau de bus local. Je m'en réfère à une conversation supra sur autobus de Lyon, où ses lignes n'apparaissent pas. Si vous pouviez me glisser votre avis avant que je ne supprimer simplement (et non sans discernement) la section ? Cordialement.Factory⌘22 novembre 2024 à 09:38 (CET)[répondre]
Bonjour. Des discussions avaient eu lieu l'an dernier ici ou là. Un consensus s'était dégagé pour faire le tri et des informations. Quelques brouillons de @Lyon-St-Clair avaient été fait dans l'optique de faire une présentation plus synthétique des lignes mais cela pas trop bougé depuis sauf si j'ai raté quelque chose. Nicolas22g (discuter) 22 novembre 2024 à 17:11 (CET)[répondre]
Merci à vous deux @Lyon-St-Clair et @Nicolas22g, je notifie @Occitandu34 que Wikipédia n'étant pas une base de données (WP:NOT et WP:BASE), que les utilisateurs des lignes se tournant vers le site du prestataire de service pour les données actualisées, et au vu des consultations en lien dans cette section, je vais nettoyer l'article en question.
Comme ça, avec vos betises d'adolescents, vous perdrez encore des contributeurs. Visiblement, vous n'en avez pas assez fait partir, ça ne vous suffit jamais... ne changez rien, entretenez bien votre réputation qui est déjà bien entamée à cause de vos agissements, qui n’ont ni queue ni tête et qui vont bien sûr à l'encontre de la politique de Wikipedia (que vous tentez vainement de détourner...).
Démolir des articles une fois que le contributeur a achevé son fabuleux travail, c'est la marque de fabrique de gens comme vous, qui n'avez de courage que derrière vos écrans de gens frustrés par la vie. Devant les gens en chair et en os, je serai curieux de voir comment vous vous comporteriez (sûrement pas de la même manière que derriere vos écrans, c'est évident...).
👏👏👏 clap clap clap !!! 🥳🥳🥳
Pour finir : FONCEZ chez votre pharmacien préféré (si vous avez le courage de mettre le nez dehors 5 minutes...) et demandez un déconstipant, vous verrez, vous irez beaucoup mieux.
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En refondant la page M1 (métro), renommée Matériel à essieux parallèles, je me rends compte que la frontière avec les Sprague-Thomson est parfois floue : j'ai estimé d'après les sources que c'est partir de la motrice 491 que commence cette série mythique, mais est-ce que les séries 200, 300 et 400-490 doivent avoir un article dédié ou à intégrer à l'un ou l'autre ? En plus les M1 ont été à de multiples reprises transformées au point d'avoir fini avec une caisse de Sprague ! Cdlt, Lyon-St-Clair[Hon hon hon]26 novembre 2024 à 23:47 (CET)[répondre]
Si c'est un fonctionnement différent, selon moi ça devrait être séparé en deux articles distincts. Par contre, il n'y a pas de mention de « M1 » en gras dans le RI, alors qu'il y a toujours le bandeau d'homonymie :)
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Bonjour à vous, Cela fait plusieurs jours qu’un IP modifie la page du réseau de Figeac avec des infos fausses. J'ai corrigé, mais il remet ses infos par revert, sans apporter aucune source (malgré la demande). Est-ce que l’un d’entre vous peut placer la page en protection? Merci par avance. Belle journée. --Lev. Anthony (discuter) 5 décembre 2024 à 23:11 (CET)[répondre]
J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Métro de Rennes » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
Suite à ce revert [1], quelle est la politique pour les terminus?
Ça me semble ambigü, les terminus partiels ne semblent pas exclus et on trouve de tout, dans les RER par exemple. Peut-être que le champ est à renommer ou au moins à clarifier. Mais une infobox doit être concise.
Merci pour avoir ouvert la discussion. Pour ma part :
Je suis pour le principe de concision dans l'infobox.
Le premier point étant pris en compte, je pars du principe que si c'était comme ça depuis longtemps, sans changement factuel de la situation décrite, pas de raison de modifier.
J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Ligne A du métro de Rennes » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.
Une anecdote fondée sur l'article Téléphérique de Grenoble Bastille a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article. Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée. Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
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L'admissibilité de l'article sur « Marlène Dolveck » est débattue
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Bonjour, suite au changement de tracé de la ligne 2 et 3 du tramway de Nice, la ligne B a été créée pour desservir l'arrêt CADAM (qui ne l'est plus depuis ce changement) mais je pense que c'est surtout une espèce de pré-ligne 4 (en construction) comme un avant-goût et du coup je suppose que la ligne B sera supprimée à la mise en service de la ligne 4 (2026). Ma question : est-ce que ça vaut le coup d'avoir un article sur la ligne B ? --Jesmardiscussion7 janvier 2025 à 15:29 (CET)[répondre]
Ligne B du métro de Rennes, AdQ ?
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