RD-253

RD-253 (РД-253)

País d'origen	URSS/Rússia
Data	1963
Disseny	Gluixkó, OAO "Proton-PM", Perm (Rússia)
Fabricant	Energomaix
Successor	RD-254; RD-256; RD-275; RD-275М (RD-276)
Estat	Operacional
líquid
Propel·lent	N₂O₄ / UDMH
Cicle	combustió esglaonada
Rendiment
Impuls (buit)	1,63-1,83 MN[1]
Impuls (nivell del mar)	1,47-1,67 MN[1]
Pressió de cambra	15-16,9 MPa[1]
Isp(buit)	316 s
Isp(nivell del mar)	285 s
Dimensions
Llargada	305 cm
Diàmetre	150 cm
Pes sense combustible	1.260 kg
Utilitzat en
1r tram del coet Proton

L'RD-253 (en rus, Раке́тный дви́гатель 253, 'motor de coet 253') és un motor de coet de combustible líquid dissenyat per la companyia russa Energomaix. Impulsa el primer tram del coet Proton. L'RD-253 fou el primer motor no criogènic del món en utilitzar una postcombustió esglaonada de gas de turbina calent ric en oxidant. Aquest motor de bipropel·lent fa servir una combinació tòxica de propel·lents amb UDMH i N₂O₄, que comporta problemes ecològics i financers. Tanmateix, l'ús de propel·lent hipergòlic amb una temperatura d'ebullició elevada fa que l'RD-253 sigui senzill, segur i barat, cosa que en compensa els aspectes negatius.