Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

Arsitektur kolonial di Indonesia

Gedung Sate di Bandung menunjukkan upaya kolonial untuk mencapai perpaduan arsitektur asli Indonesia antara Jawa lokal, arsitektur Hindu-Buddha kuno di Indonesia, dan gaya barat.

Arsitektur kolonial Belanda di Indonesia dibangun di seluruh Nusantara yang dulu dikenal sebagai Hindia Belanda. Sebagian besar bangunan era kolonial yang lebih baik dan permanen terdapat di Jawa dan Sumatra, yang secara ekonomi dianggap lebih penting selama masa penjajahan Belanda.[1] Akibatnya, lebih banyak bangunan kolonial yang bertahan masih terdapat di kedua pulau tersebut. Banyak benteng dan gudang era VOC lama tersebar di seluruh Nusantara, terutama di sekitar Kepulauan Maluku dan Sulawesi. Ada tiga gaya arsitektur kolonial Belanda:

Arsitektur awal: menyalin negara asal

Benteng Rotterdam di Makassar sebuah benteng khas Belanda dari abad ke-17.

Setibanya di Hindia Timur, arsitektur Belanda terutama berasal dari pengetahuan dan keahlian dari negara asal. Pada kebanyakan kasus, bangunan pertukangan batu disukai pada sebagian besar konstruksi mereka. Sebelumnya, kayu dan produk sampingannya hampir secara eksklusif digunakan di Hindia, kecuali beberapa arsitektur keagamaan dan istana utama. Selama periode awal kolonisasi, koloni-koloni Belanda terutama diperintah oleh VOC, yang terutama memerhatikan fungsionalitas bangunannya daripada membuat bangunan sebagai ekshibisi bergengsi.[2]

Salah satu permukiman Belanda besar yang pertama adalah Batavia (Jakarta saat ini), yang pada abad ke-17 dan ke-18 adalah kota batu bata dan pertukangan batu berbenteng yang dibangun di atas dataran rendah.[3] Permukiman Belanda pada abad ke-17 umumnya intra-muros, dengan pertahanan bertembok untuk melindungi mereka dari serangan oleh rival perdagangan Eropa lainnya dan pemberontakan penduduk pribumi. Benteng itu merupakan pangkalan militer dan pusat perdagangan dan pemerintahan.[4] Kota ini ditata ke dalam sebuah kisi-kisi dengan blok-blok yang dibagi oleh kanal-kanal, lengkap dengan sebuah Balai Kota dan Gereja-gereja, seperti setiap kota Belanda lainnya pada saat itu. Rumah-rumah di Batavia digambarkan "cukup tinggi dengan fasad sempit dan dinding berplester disisipi dengan jendela sengkang yang dilengkapi anyaman rotan untuk ventilasi". Dan seperti di Belanda, mereka sebagian besar merupakan rumah bertingkat dengan halaman kecil.[2] Perilaku serupa dalam perencanaan dan arsitektur kota dapat dilihat dalam pembangunan pelabuhan VOC di Semarang pada abad ke-18.[5]

Selama hampir dua abad, para kolonis tidak banyak menyesuaikan kebiasaan arsitektur Eropa mereka dengan iklim tropis.[6] Di Batavia, misalnya, mereka membangun kanal melalui dataran rendahnya, yang digawangi oleh rumah baris berjendela kecil dan berventilasi buruk, kebanyakan bergaya campuran Tionghoa-Belanda. Kanal-kanal tersebut menjadi tempat pembuangan untuk limbah berbahaya dan kotoran dan tempat berkembang biak yang ideal untuk nyamuk anopheles, dengan malaria dan disentri menyebar ke seluruh ibu kota kolonial Hindia Belanda.[6] Dan pada paruh kedua abad ke-17, penduduk di dalam Batavia bertembok mulai membangun properti dan vila luar kota yang besar sepanjang Kanal Molenvliet, contoh terbaik yang bertahan adalah bekas rumah besar Reyner de Klerk yang dibangun dengan gaya Eropa yang kaku.

Pengaruh Tionghoa

Ruko Pintoe Ketjil Tiongkok di sepanjang Sungai Ciliwung.

Baik VOC maupun pemerintah Belanda kemudian mendorong imigrasi orang Tionghoa ke koloni mereka di Hindia Timur, orang Tionghoa ini dibawa sebagai buruh dan banyak dari mereka berakhir sebagai kontraktor pada awal perkembangan Batavia. Bahkan pada awal abad ke-18 Batavia telah digambarkan sebagai "kota Tiongkok", dan mereka telah mendominasi sektor perdagangan dan ekonomi dari banyak pos-pos VOC di sekitar Hindia Timur. Banyak kota-kota kolonial utama memiliki sejumlah besar ruko Tiongkok, yang memasukkan unsur-unsur Tiongkok, Belanda dan juga Pribumi, terutama dalam sistem ventilasi. Sayangnya banyak contoh tempat tinggal Tiongkok ini sebagian besar telah dihancurkan demi kantor kecil modern yang murah. Sebagian Surabaya, Medan, Tangerang dan Semarang masih memiliki beberapa contoh di sekitar kawasan Pecinan. Contoh yang paling menonjol adalah Rumah Tjong A Fie di Medan, dibangun pada tahun 1900 oleh seorang pengusaha kaya Tiongkok Tjong A Fie; dan juga Gedung Candranaya di Jakarta yang dibangun pada tahun 1807 oleh seorang Kapitan China. Orang Tiongkok juga telah membangun kuil leluhur mereka di banyak kota, terutama di tempat bersejarah Tiongkok di seluruh negeri dan dengan gaya Tiongkok yang mengesankan. Kuil tertua yang bertahan adalah Kim Tek Ie di Glodok yang berdiri sejak tahun 1650.

Adaptasi awal dengan lingkungan lokal

Meskipun rumah petak, kanal dan dinding padat tertutup pertama kali dianggap sebagai perlindungan terhadap penyakit tropis yang datang dari udara tropis, bertahun-tahun kemudian Belanda belajar untuk menyesuaikan gaya arsitektur mereka dengan fitur bangunan lokal (atap panjang, beranda, serambi, jendela besar dan bukaan ventilasi).[7] Rumah pedesaan Hindia Belanda pada pertengahan abad ke-18 adalah salah satu bangunan kolonial pertama yang menggabungkan elemen arsitektur Indonesia dan berusaha beradaptasi dengan iklim. Bentuk dasarnya, seperti penataan ruang memanjang dan penggunaan struktur atap joglo dan limasan, adalah Jawa, tetapi menggabungkan elemen dekoratif Eropa seperti kolom neo-klasik di sekitar beranda dalam.[8] Gaya tersebut dikenal sebagai Gaya Indies.

Abad ke-19

Istana Daendels, selesai pada tahun 1828.

Pada akhir abad ke-19, perubahan besar terjadi di sebagian besar wilayah kolonial Indonesia, khususnya Jawa. VOC telah bangkrut dan kepemilikannya diakuisisi oleh Mahkota Belanda. Reformasi ekonomi dimulai oleh Gubernur Jenderal Daendels yang pro Prancis, yang ditunjuk di Jawa untuk mengelola pos-pos VOC yang memburuk. Daendels mempopulerkan Gaya Kekaisaran neoklasik Prancis di Hindia, yang kemudian dikenal sebagai gaya Imperium Hindia. Daendels keluar dari kastil Batavia yang saat itu sudah bobrok dan memperluas pinggiran kota di kota satelit Weltevreden di selatan. Akibat blokade perdagangan oleh Inggris terjadi kesulitan dalam memperoleh bahan bangunan, sehingga sebagian besar benteng lama Batavia Lama dibongkar untuk membangun gedung-gedung publik bergaya abad ke-19 di Batavia. Demikian pula semua pos terdepan di pulau-pulau terluar di luar Jawa telah mengalami tren gaya arsitektur yang sama, namun sangat sedikit dari bangunan ini yang berhasil bertahan.

Gedung Kesenian Jakarta (Batavia Schouwburg) dengan gaya arsitektur Imperium Hindia

Pada akhir abad ke-19, selera arsitektur di Eropa telah mulai bergeser ke Neo Gotik dan Neo Renaisans, namun koloni tersebut tidak mengalami ledakan gaya arsitektur ini sampai periode selanjutnya. Pada periode ini pula semakin banyak apresiasi terhadap bentuk arsitektur asli; Stasiun kereta api Tawang (1864) di Semarang menampilkan contoh asimilasi yang harmonis antara ide-ide timur dan barat.[9] Pada tahun 1869 telah dibuka Terusan Suez yang meningkatkan volume kapal yang melakukan perjalanan dari Eropa ke Timur, pelabuhan-pelabuhan baru seperti Tanjung Priok dan Tanjung Perak dibangun untuk menampung kapal-kapal yang semakin bertambah. Dan itu juga sekitar periode yang sama bahwa Politik Etis diterapkan untuk penduduk asli Hindia Belanda yang mengakibatkan beberapa ledakan konstruksi di kota-kota. Menjelang akhir abad ke-19, sebuah bangunan sipil utama Katedral Jakarta dibangun dengan gaya Neo Gotik, dan pada periode selanjutnya beberapa gereja Katolik; seperti Gereja Kepanjen Surabaya dan Gereja Ijen Malang, juga dibangun dengan cara serupa. Namun Neo Gotik tetap asing di lingkungan tropis Hindia dan tidak diterapkan seperti di British Raj. Sedangkan Neo Renaisans dapat dilihat pada beberapa bangunan seperti Gereja Blenduk Semarang.

Abad ke-20

Lawang Sewu dengan gaya arsitektur Hindia Baru

Pada pergantian abad ke-20 ada perubahan signifikan lebih lanjut di koloni. Pada periode ini, Belanda telah berhasil menguasai sebagian besar perbatasan Indonesia saat ini. Belanda juga telah menerapkan Politik Etis yang mendorong peluang kewirausahaan bagi orang Eropa dan aliran investasi asing. Ada juga minat yang meningkat untuk mengeksploitasi kekayaan minyak dan gas Indonesia, yang menyebabkan kapitalis untuk lebih mengawasi nusantara dan Belanda untuk meningkatkan infrastrukturnya. Perbaikan signifikan pada teknologi, komunikasi dan transportasi telah membawa kekayaan baru ke kota-kota di Jawa dan perusahaan swasta untuk mencapai pedesaan.[8] Tren arsitektur koloni mengikuti status Metropolis baik dalam kesehatan ekonomi dan gaya yang dipopulerkan. Pada awal abad ke-20, sebagian besar bangunan di koloni tersebut dibangun dengan gaya Neo Renaisans Eropa yang sudah dipopulerkan di Belanda oleh Pierre Cuypers. Keponakannya, Eduard Cuypers, kemudian melakukan perjalanan ke Hindia Belanda untuk merancang beberapa kantor megah untuk De Javasche Bank di seluruh negeri. Eduard Cuypers juga akan mendirikan biro arsitektur terbesar di Hindia Timur, yang kemudian disebut Hulswit-Fermont, Batavia dan Ed. Cuypers, Amsterdam.[10] Arsitek terkemuka lainnya seperti Berlage merancang dua bangunan dengan gaya Belanda yang ketat seperti perusahaan Asuransi Algemene di Surabaya dan sebuah bangunan di Batavia.[11] Cosman Citroen juga mendesain Lawang Sewu dengan tampilan Eropa yang mencolok.

Gedung NILLMIJ di Batavia, 1912 (kini menjadi kantor pusat Asuransi Jiwasraya)

Namun, pada tahun 1920-an, cita rasa arsitektur mulai bergeser ke arah gerakan Rasionalisme dan Modernisme, terutama karena meningkatnya desain arsitektur Art Deco yang dipengaruhi oleh Berlage. Dalam tiga dekade pertama abad ke-20, Departemen Pekerjaan Umum meluncurkan program-program pembangunan umum dan perencanaan kota. Perancang kuncinya adalah T. Karsten yang mengembangkan ide-ide pendahulunya untuk memasukkan unsur-unsur asli Indonesia ke dalam bentuk-bentuk Eropa yang rasional.[12] Bandung yang digambarkan sebagai "laboratorium",[13] memiliki catatan khusus dengan salah satu koleksi sisa bangunan Art-Deco tahun 1920-an terbesar di dunia, dengan karya terkenal dari beberapa arsitek dan perencana Belanda, termasuk Albert Aalbers, Thomas Karsten, Henri Maclaine Pont, J. Gerber, dan CPW Schoemaker.[8] Sejumlah besar stasiun kereta api, hotel bisnis, pabrik dan blok perkantoran, rumah sakit dan lembaga pendidikan dibangun pada periode ini. Dengan pertumbuhan ekonomi dan meningkatnya migrasi Eropa ke koloni, terjadi peningkatan populasi kelas menengah dan urbanisasi dari pedesaan. Untuk mengakomodasi pertumbuhan ini beberapa Garden Suburb modern dibangun di kota-kota di Hindia Belanda seperti P.A.J. Moojen di Menteng Jakarta, Candi Suburb Baru T. Karsten di Semarang, dan sebagian besar Bandung Utara.[14]

Gedung Aula di Institut Teknologi Bandung oleh arsitek Henri Maclaine-Pont.

Berbagai arsitek Belanda juga menjadikan Hindia sebagai "taman bermain" arsitektur dan teknik mereka. Hal ini mengakibatkan pengenalan gaya arsitektur seperti gaya Nieuwe Zakelijkheid, De Stijl, dan Amsterdamse School, yang sebagian besar bertahan dan dapat diamati dalam desain untuk kantor, gereja, bangunan umum dan vila periode kolonial. Mungkin bentuk "pencerahan" tertinggi dapat dilihat di Villa Isola, yang dirancang oleh Schoemaker di Bandung. Beberapa arsitek seperti C.P.W. Schoemaker dan H.M. Pont juga berusaha memodernisasi arsitektur asli Indonesia, dengan menggabungkannya dengan modernitas barat, membuka jalan bagi penciptaan Gaya Hindia Baru vernakular. Perkembangan tren arsitektur ini sejalan dengan pertumbuhan Delft School Belanda. Institut Teknologi Bandung, Pasar Gede Solo dan Gereja Pohsarang di Kediri adalah contoh nyata dari eksperimen ini.

Upaya menyesuaikan diri dengan arsitektur lokal sudah dimulai sejak awal masa VOC seperti yang muncul dalam Gaya Hindia. Perbedaannya adalah jika rumah pedesaan bergaya Hindia pada dasarnya adalah rumah Indonesia dengan trim Eropa, pada awal abad ke-20, trennya adalah pengaruh modernis—seperti art-deco—yang diekspresikan pada bangunan Eropa dengan trim Indonesia (seperti atap rumah beratap tinggi dengan detail punggungan Jawa, dan seringkali dengan lebih banyak ventilasi udara). Langkah-langkah praktis yang dibawa dari rumah pedesaan Gaya Hindia sebelumnya, yang merespons iklim Indonesia, termasuk atap yang menjorok, jendela yang lebih besar dan ventilasi di dinding.[8]

Pulau-pulau terluar

Contoh Art Deco di Medan di bekas gedung AVROS, sekarang menjadi gedung BKS-PPS.

Ada banyak arsitektur dan infrastruktur kolonial yang tetap berfungsi di luar Jawa. Pulau Sumatera khususnya diuntungkan dari kelimpahan minyak dan timah, dibandingkan dengan sebagian besar ekonomi berbasis perkebunan di Jawa. Bangunan terbaik terpusat di Sumatera Barat, Sumatera Utara dan Aceh. Medan dulunya dikenal sebagai "Parijs van Sumatra" dan memiliki sejumlah besar kantor kolonial bergaya Art Deco yang terpusat di sekitar Lapangan Kesawan. Untuk penduduk lokal Eropa dan kelas atas Belanda telah merencanakan dan membangun Taman Pinggiran Kota Polonia.[15] Arsitektur Kebangkitan Moor juga membuka memengaruhi desain masjid di Sumatera. Istana Maimun dan Masjid Raya Medan adalah beberapa contohnya. Ada konsentrasi besar kantor, bangunan umum dan vila kolonial di kota Padang, Sawahlunto, Bukittinggi dan Banda Aceh, yang semuanya merupakan pusat ekonomi utama di Sumatera zaman kolonial. Bagian lain dari Sumatera juga termasuk Kabupaten Kepulauan Bangka Belitung (sumber utama Timah), dan pelabuhan lada di Bengkulu.

Di Makassar, yang pernah dianggap sebagai pintu gerbang provinsi-provinsi di timur, memiliki beberapa bangunan bagus era kolonial. Contoh bangunan kolonial terbaik yang masih bertahan adalah Fort Rotterdam, diikuti oleh gedung Balai Kota lama, Pengadilan dan Harmonie Society yang sekarang berfungsi sebagai galeri seni. Pembongkaran besar-besaran kota tua era kolonial terjadi di Makassar sebagai akibat dari perluasan pelabuhan.

Pemerintahan kolonial di Bali tidak terlalu leluasa seperti di Jawa—hanya pada tahun 1906, ketika Belanda menguasai penuh Bali—dan akibatnya Bali tidak memiliki banyak arsitektur kolonial. Singaraja, bekas ibukota kolonial dan pelabuhan di pulau itu, memiliki sejumlah rumah bergaya kantor art deco, jalan-jalan dengan deretan pepohonan, dan gudang-gudang bobrok. Kota perbukitan Munduk, sebuah kota di antara perkebunan yang didirikan oleh Belanda, adalah satu-satunya kelompok arsitektur kolonial penting lainnya di Bali; sejumlah rumah mini bergaya Bali-Belanda masih bertahan.[16]

Ada banyak benteng yang dibangun oleh bangsa Eropa di seluruh nusantara, tetapi konsentrasi tertinggi terletak di sekitar Kepulauan Maluku. Sebagian besar dibangun di awal era kolonial untuk melindungi kepentingan Belanda dalam perdagangan rempah-rempah. Terdapat konsentrasi tinggi bangunan kolonial di Banda Neira, Saparua, dan Nusa Laut, dengan beberapa gereja dan benteng dari abad ke-17 hingga 18. Kota Ambon pernah terkenal dengan "pesona kolonial" dan stok bangunan Belanda; Namun, kota ini sebagian besar hancur selama Perang Dunia II.

Setelah kemerdekaan Indonesia

Kurangnya pembangunan akibat Depresi Besar, gejolak Perang Dunia Kedua dan perjuangan kemerdekaan Indonesia tahun 1940-an, serta stagnasi ekonomi selama gejolak politik tahun 50-an dan 60-an membuat banyak arsitektur kolonial tetap lestari hingga beberapa dekade terakhir.[8] Meskipun rumah-rumah kolonial hampir selalu merupakan milik kaum elit Belanda, Indonesia, dan Tiongkok yang kaya, dan bangunan-bangunan seperti itu pada umumnya selalu dikaitkan dengan kolonialisme Eropa, gaya-gaya arsitektur tersebut seringkali merupakan kombinasi yang kaya dan kreatif dari dua budaya, sedemikian rupa sehingga rumah-rumah itu tetap dikunjungi hingga abad ke-21.[8] Arsitektur pribumi bisa dibilang lebih banyak dipengaruhi oleh arsitektur Eropa baru daripada arsitektur kolonial yang dipengaruhi oleh gaya Indonesia; dan unsur-unsur Barat ini terus menjadi pengaruh dominan pada lingkungan binaan Indonesia pada saat ini.

Lihat pula

Referensi

  1. ^ "Dutch Empire / Indonesia | Colonial Architecture Project". www.colonialarchitectureproject.org. Diakses tanggal 2021-11-29. 
  2. ^ a b http://www.pac-nl.org/downloads/colonialarchitectureinindonesia.pdf
  3. ^ Schoppert & Damais 1997, hlm. 38-39.
  4. ^ Tjahjono 1998, hlm. 105.
  5. ^ Pratiwo. (2005). The City Planning of Semarang 1900–1970. In F. Colombijn, M. Barwegen, P. Basundoro & J. A. Khusyairi (Eds.), Old City, New City: The History of the Indonesian City Before and After Independence. Yogyakarta: Penerbit Ombak.
  6. ^ a b Dawson, B., Gillow, J., The Traditional Architecture of Indonesia, p. 8, 1994 Thames and Hudson Ltd, London, ISBN 0-500-34132-X
  7. ^ "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 2007-07-03. Archived from the original on 2007-07-03. Diakses tanggal 2021-11-29. 
  8. ^ a b c d e f Schoppert, Peter (1997). Java style. Tara Sosrowardoyo, Soedarmadji J. H. Damais. [Place of publication not identified]: Periplus Editions. ISBN 962-593-232-1. OCLC 39200431. 
  9. ^ Tjahjono 1998, pp. 105
  10. ^ "Berlage on Aperdi/Algemeene Building in Surabaya - Ayorek!". web.archive.org. 2015-12-22. Archived from the original on 2015-12-22. Diakses tanggal 2021-11-29. 
  11. ^ "Amsterdam Elsewhere | Netherlands Embassy in Jakarta, Indonesia". web.archive.org. 2016-03-04. Archived from the original on 2016-03-04. Diakses tanggal 2021-11-29. 
  12. ^ Vickers (2005), pp 23-25
  13. ^ "Bandung Heritage Building Architecture". web.archive.org. 2016-01-16. Archived from the original on 2016-01-16. Diakses tanggal 2021-11-29. 
  14. ^ "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 2015-09-24. Archived from the original on 2015-09-24. Diakses tanggal 2021-11-29. 
  15. ^ "Medan Het Parijs van Sumatra » Balai Pelestarian Nilai Budaya Aceh". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-02-03. Diakses tanggal 2021-12-01. 
  16. ^ Wijaya, Made (2002). Architecture of Bali : a source book of traditional and modern forms. Singapore: Archipelago Press. ISBN 981-4068-25-X. OCLC 52178369. 

Kutipan karya

  • Gunawan Tjahjono, ed. (1998). Architecture. Indonesian Heritage. 6. Singapore: Archipelago Press. ISBN 9813018305. 
  • Schoppert, P.; Damais, S. (1997). Java Style. Paris: Didier Millet. ISBN 9625932321. 
Kembali kehalaman sebelumnya