Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

Автомобільний транспорт

Першим видом дорожнього транспорту були коні і воли, несучі товари по брудних доріжках, які часто збігалися зі стежками звірів. У міру розвитку комерції, шляхи стали вирівнювати та розширювати.

Автомобільний транспорт (абр. АТ) — галузь транспорту, яка забезпечує задоволення потреб населення та суспільного виробництва у перевезеннях пасажирів та вантажів автомобільними транспортними засобами.[1]

Перші автомобілі

В новий час з'являється механізований автомобільний транспорт:

Види автотранспорту

  • автомобільний транспорт загального користування: перевізники, автостанції, автовокзали, виконавці ремонту й технічного обслуговування автомобільних транспортних засобів, вантажні термінали (автопорти), вантажні автомобільні станції та контейнерні пункти; автомобільні транспортні засоби перевізників, які використовуються ними для надання послуг з перевезень пасажирів і вантажів;
  • відомчий автомобільний транспорт: автомобільні транспортні засоби суб'єктів підприємницької діяльності, установ та організацій, котрі вони використовують лише для власних потреб;
  • індивідуальний автомобільний транспорт: автомобільні транспортні засоби фізичних осіб, що застосовуються ними тільки для власних потреб.[1]

Склад автомобільного транспорту

Згідно з чинним законодавством України до складу автомобільного транспорту належать:

  • підприємства автомобільного транспорту, що перевозять пасажирів і вантажі;
  • авторемонтні й шиноремонтні підприємства;
  • рухомий склад автомобільного транспорту;
  • транспортно-експедиційні підприємства;
  • автовокзали й автостанції;
  • навчальні заклади;
  • ремонтно-будівельні організації та соціально-побутові заклади;
  • інші підприємства, установи й організації незалежно від форм власності, що забезпечують роботу автомобільного транспорту.[2]

Кількість автотранспортних засобів:

Зростання к-сті трансп.
засобів у світі, тис. шт.
Рік к-сть
трансп. засобів
1900 11 000
1921 10 922
1950 70 388
1957 102 827

1900 року в усьому світі нараховувалось 11 тис. автомобілів, в 1921 — 10 922 тис. в 1950 — 70 388 тис. на початку 1957—102 827 тис.

Бурхливому розвитку автомобільного транспорту сприяли його висока прохідність і маневреність, порівняно висока швидкість перевозок, можливість доставки вантажів без перевантаження, відносно невелика вартість перевозок, можливість спеціалізації автомобілів для перевозки однотипних вантажів, простота керування і догляду за автомобілями.

1940 року перевозки народно-господарських вантажів автомобільного транспорту в Україні становили 187,2 млн тонн до 1957 року вони зросли до 1 023,9 млн тонн; Автомобільним транспортом в 1957 перевезено вантажів майже в 2 рази більше, ніж залізничним і річковим, разом узятими.

Автомобільний транспорт був найбільш розвинутий в США, де на початок 1957 року було 64 601 тис. автомобілів, у Великій Британії — 5 421 тис., Франції — 5 002 тис., Канаді — 4 323 тис. автомобілів.

Крім того, в пізні 1940-ві та ранні 1950-ті року, після Другої світової війни, яка перервала розвиток автомагістралей, США продовжили будівництво платних доріг. Вони повинні були задовольняти ще більш жорстким вимогам та стандартам. Одна з доріг — Нью-Йоркська штатна магістраль (англ. «NY State Thruway») — задовольняла цим вимогам та стала прототипом для Американської Міжштатової автодорожньої Системи (англ. «American Interstate Road System»). Ця система використовувала смуги руху шириною в 12 футів (3,65 м), широкі розділові смуги, ухили максимум 4 % і повний контроль доступу до них. Система була запущена в середині 1950-х і створила мережу континентальних масштабів для об'єднання кожного населеного пункту з кількістю жителів від 50 000 та більше.

Перевезення народно-
господарських вантажів, млн т
1940 187.2
1957 1 023.9

Автомобільний транспорт в УРСР

Вантажні автомобільні перевезення УРСР в 1957 становили близько 1/5 вантажних автомобільних перевозок СРСР.

В Україні автомобільний транспорт відіграє важливу роль у перевезеннях пасажирів. Особливо великого поширення набуло автобусне сполучення в містах і між містами та селами. У 1958 в УРСР автобусами перевезено 1013,0 млн чол.

Міські перевезення зросли з 54,7 млн чол. в 1950 до 953,7 млн чол. на початок 1959; міжміські, відповідно, з 4,7 млн чоловік до 59,3 млн чоловік. Швидкий розвиток автомобільного транспорту в Україні супроводжувався зростанням автомобільного парку. Лише з 1950 по 1957 вантажний автопарк зріс майже в 2 рази, а автопарк колгоспів — приблизно в 4 рази.

Світовий автопарк, тис. шт
Країна 1957
США США 64 601
Велика Британія Велика Британія 5 421
Франція Франція 5 002
Канада Канада 4 323

Див. також

Література

  • Організація внутрішніх та міжнародних перевезень пасажирів автомобільним транспортом : навч. посіб. / І. П. Кость, С. І. Будник, С. В. Нікіпчук. – Львів : Сполом, 2012. – 148 с. : іл. – Бібліогр.: с. 118-119 (23 назви). – ISBN 978-966-665-701-8
  • Контрольні цифри розвитку народного господарства СРСР на 1959—1965 роки. — К., 1959.
  • Білецький В. С., Фик М. І. Основи транспорту природних вуглеводнів / За ред. І. М. Фика. Харків: НТУ ХПІ, 2019. 274 с.
  • Народне господарство України. - К., 1958.
  • (рос.) СССР в цифрах. Статистический сборник. — М., 1958.
  • (рос.) Транспорт и связь СССР. Статистический сборник. — М., 1957.
  • (рос.) Хануков Е. Д. Транспорт и размещение производства. — М., 1955.
  • (рос.) Бронштейн Л. А. Организация и планирование работы автомобильных хозяйств. — М., 1955.
  • Українська радянська енциклопедія : у 12 т. / гол. ред. М. П. Бажан ; редкол.: О. К. Антонов та ін. — 2-ге вид. — К. : Головна редакція УРЕ, 1974–1985.

Джерела

Посилання

  1. а б Закон України "Про автомобільний транспорт". zakon.rada.gov.ua. Архів оригіналу за 18 квітня 2019. Процитовано 19 червня 2019.
  2. Регламентація автомобільних перевезень за нормами національного права України. Pidruchniki. Архів оригіналу за 14 березня 2017. Процитовано 19 червня 2019.


Kembali kehalaman sebelumnya


Index: pl ar de en es fr it arz nl ja pt ceb sv uk vi war zh ru af ast az bg zh-min-nan bn be ca cs cy da et el eo eu fa gl ko hi hr id he ka la lv lt hu mk ms min no nn ce uz kk ro simple sk sl sr sh fi ta tt th tg azb tr ur zh-yue hy my ace als am an hyw ban bjn map-bms ba be-tarask bcl bpy bar bs br cv nv eml hif fo fy ga gd gu hak ha hsb io ig ilo ia ie os is jv kn ht ku ckb ky mrj lb lij li lmo mai mg ml zh-classical mr xmf mzn cdo mn nap new ne frr oc mhr or as pa pnb ps pms nds crh qu sa sah sco sq scn si sd szl su sw tl shn te bug vec vo wa wuu yi yo diq bat-smg zu lad kbd ang smn ab roa-rup frp arc gn av ay bh bi bo bxr cbk-zam co za dag ary se pdc dv dsb myv ext fur gv gag inh ki glk gan guw xal haw rw kbp pam csb kw km kv koi kg gom ks gcr lo lbe ltg lez nia ln jbo lg mt mi tw mwl mdf mnw nqo fj nah na nds-nl nrm nov om pi pag pap pfl pcd krc kaa ksh rm rue sm sat sc trv stq nso sn cu so srn kab roa-tara tet tpi to chr tum tk tyv udm ug vep fiu-vro vls wo xh zea ty ak bm ch ny ee ff got iu ik kl mad cr pih ami pwn pnt dz rmy rn sg st tn ss ti din chy ts kcg ve 
Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9