Lotus 109

Lotus 109
Категория Формула-1
Разработчик Великобритания Крис Мэрфи
Конструктор Великобритания Team Lotus
Технические характеристики
Шасси Монокок из фиброкарбона и кевлара
Двигатель Mugen-Honda MF-351HC V10 атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия Lotus/Xtrac,, 6 скоростей,, полуавтоматическая
Вес 515 кг
Топливо Elf[уточнить]
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Team Lotus
Пилоты Великобритания Джонни Херберт
Италия Алессандро Занарди
Бельгия Филип Адамс
Франция Эрик Бернар
Финляндия Мика Сало
Дебют Испания Испания 1994
Гонки Победы Поулы БК
12 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Lotus 109 — гоночный автомобиль Формулы-1, последнее шасси команды Team Lotus, выступавшее в сезоне 1994 года.

Он был разработан Крисом Мерфи на основе предыдущей модели Lotus 107. Автомобиль отличался формой боковых опор, более короткой колёсной базой (2950 мм) и более низким центром тяжести, чем его предшественник. Яркой особенностью Lotus 109 была сильно приплюснутая носовая часть. Lotus 109 был оснащён двигателем Mugen-Honda V10 с рабочим объёмом 3498 см³. Полуавтоматическая трансмиссия, разработанная Lotus и Xtrac[1], имела шесть передач переднего хода и одну передачу заднего хода. Объём топливного бака составлял 210 литров. Электроника двигателя и система зажигания были от Honda. Из-за изменений в техническом регламенте Формулы-1 в этом автомобиле было гораздо меньше «электронных помощников пилота», чем в предыдущих моделях.

Из-за нехватки денежных средств у команды Team Lotus было построено всего три шасси.

За рулём болида Lotus 109 в течение сезона побывали Филипп Адамс, Мика Сало, Алессандро Дзанарди, Джонни Херберт. Последний пытался сохранить конкурентоспособность Lotus в Бельгии и Монце, но безуспешно. Многие гонки закончились для Lotus сходом по техническим причинам. Весь 1994 год команда Team Lotus испытывала большие финансовые трудности и по окончании сезона объявила о слиянии с аутсайдерами пелетона — Pacific Racing; автомобиль Lotus 109 был списан и более в гонках Формулы-1 не использовался.

Один экземпляр автомобиля Lotus 109 хранится в музее «Barber Motorsports Museum» в американском Бирмингеме, штат Алабама[2][3].

Результаты в гонках

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Заявлен для участия только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг
Год Команда Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1994 Lotus Mugen-Honda
MF-351HC
V10, 3,5 		G БРА
 ТИХ
 САН
 МОН
 ИСП
 КАН
 ФРА
 ВЕЛ
 ГЕР
 ВЕН
 БЕЛ
 ИТА
 ПОР
 ЕВР
 ЯПО
 АВС
 НКЛ 0
Италия Алессандро Занарди Сход Сход Сход 13 Сход 16 13 Сход
Бельгия Филип Адамс Сход 16
Франция Эрик Бернар 18
Финляндия Мика Сало 10 Сход
Великобритания Джонни Херберт Сход 8 7 11 Сход Сход 12 Сход 13

Примечания

  1. ↑ Xtrac Limited — английская компания-производитель трансмиссий, основанная в 1984 году инженером Майком Эндином. Специализировалась на разработке и производстве различных трансмиссий для автоспорта, полноприводных автомобилей для ралли-кросса.
  2. ↑ The Barber Car Collection. With 50+ Lotus racecars, the museum is home to the world’s largest Lotus collection. Дата обращения: 16 декабря 2021. Архивировано 16 декабря 2021 года.
  3. ↑ Mercedes-Benz Club of America Fifty Years of History: 50th Anniversary, 1956—2006 Архивная копия от 16 декабря 2021 на Wayback Machine Стр. 154

Ссылки

Болид Формулы-1
Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её.
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (22 июня 2018)

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.