Hafslundbanen
|
|
Hafslundbanen ved Hafslund karbidfabrikk
|
Info
|
Type |
Industriell jernbane
|
System |
Enkeltspora elektrifisert bane
|
Status |
Nedlagt
|
Utgangsstasjon |
Hafslund haldeplass
|
Endestasjon |
Sundløkka
|
Drift
|
Opna |
20. mars 1898
|
Eigar |
Hafslund
|
Operatør(ar) |
Hafslund Smelteverk
|
Type trafikk |
Gods
|
Teknisk
|
Køyrestraum |
600 V likestraum
|
Sporvidde |
Normalspor
|
Lengde |
5,5 km
|
Hafslundbanen er ein nedlagt industribane mellom Hafslund i Sarpsborg og Sundløkka i Fredrikstad. Den var eit sidespor til Østfoldbanen og vart opna 20. mars 1898 og er dermed den første, elektriske normalspora jernbanen i Norge. Den opphavlege traséen vart nedlagt i 1973 i samband med bygginga av Sannesundbrua.
Banen vart nytta av Hafslund Smelteverk for industriell transport til anlegget deira og til hamna på Sundløkka. Den vart elektrifisert med 600 V likestraum. Den 2 km lange strekninga frå anlegget til hamna vart nedlagt i 1967 etter at den hadde blitt øydelagt av flaum, medan resten av banen vart nedlagt seks år seinare. Samstundes vart ein ny uelektrifisert strekning sett i drift mellom Vestre linje sør for Hafslund kapell og smelteverket, denne var i drift til starten av 1980-åra. Dette sporet vart rive i 2001. Eitt lokomotiv er tatt vare på ved Krøderbanen.
Linjekart
Bakgrunnsstoff
Kjelder
| Denne artikkelen treng referansar for verifikasjon. Du kan forbetra artikkelen ved å leggja inn referansar til pålitelege kjelder. Kven som helst kan fjerna kjeldelaust materiale utan forvarsel, men den føretrekte tilnærminga er i første omgang å markera dei setningane/påstandane som treng kjeldebelegg ved å tilføya {{tr}} etter påstanden. |
Jernbanestrekningar i Noreg |
---|
Banar med persontrafikk | |
---|
Banar og sidelinjer med regelmessig annan trafikk | |
---|
Banar og sidelinjer utan regulær trafikk | |
---|
Samanslåtte banar | |
---|
Museumsbanar | |
---|
Nedlagde banar | |
---|
Planlagde banar | |
---|