西広島バイパス

自動車専用道路
西広島 バイパス Nishi-hiroshima By-pass
西広島バイパス
路線延長	19.4 km[1]
開通年	1971年 - 2012年
起点	広島県広島市中区平野町[1]
終点	広島県廿日市市地御前[1]
接続する 主な道路 （記法）	記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

接続路線
凡例 新広島バイパス 舟入オフランプ 観音オンランプ 旭橋 太田川放水路 宮島街道 広島電鉄宮島線 山陽本線 庚午ランプ 高須ランプ 古江BS 田方ランプ/BS 草津沼田道路 広島県道71号 商工センターランプ 鈴が峰トンネル 商工センターランプ 井口ランプ/鈴が台BS 皆賀ランプ 五日市ランプ 広島県道290号 広島県道41号 千同BS 坪井BS 屋代トンネル 佐方ランプ/SA/BS 速谷ランプ 広島県道294号→ ←国道433号 広島県道247号→ ←広島県道30号 ↓廿日市IC ←広島岩国道路 ↑廿日市IC 山陽本線 宮島街道 西広島ランプ

西広島バイパス（にしひろしまバイパス）は、広島県広島市中区平野町から広島県廿日市市地御前に至る総延長 19.4 km^[1]の国道2号バイパスである。地域高規格道路広島西道路（ひろしまにしどうろ）に指定されている。無料の自動車専用道路である。

• 起点 : 広島県広島市中区平野町^[1]
• 終点 : 広島県廿日市市地御前^[1]
• 総延長 : 19.4 km^[1]
• 車線 : 4車線^[1]（都心部延伸区間2車線）

このバイパスの区間の国道2号は、1942年（昭和17年）までに一次改築が施工され、宮島街道として当時の多くの交通量をさばいた。しかし、1960年代以降、交通量は著しく増大し、幅員9-13mで2車線の道路では幹線道路としての機能を果たす事が出来なくなった。現道の拡幅という案もあったがJR山陽本線や広島電鉄宮島線と並行して走り、周辺に民家も立ち並んでいる事から不可能であると判断され、山麓にバイパスを設ける事とした。

西広島バイパスの構造は、幹線道路としての機能を十分に発揮できるように、自動車専用道路とし、五日市と廿日市市の平地部では街路部と高架部に分離している。

並行する山陽自動車道が山側を通っていることもあり、広島岩国道路と合わせて山陽道岩国・北九州方面から広島市街への連絡道路としての機能も持つ。2012年（平成24年）3月26日に廿日市高架橋が開通してからは廿日市ICから直接西広島バイパス自専部に乗り入れ可能となり、利便性が向上した。

• 起点 : 広島県広島市中区平野町
• 終点 : 広島県広島市西区庚午北2丁目
• 総延長 : 4.2 km
• 規格
  • 自動車専用道路部 : 第2種第2級
  • 自動車専用道路部（一部） : C級規格ランプ
• 設計速度 : 60 km/h
• 車線数 : 2 - 4 車線
• 最高速度 : 60 km/h

元々は広島高速2号線計画だった。

• 起点 : 広島県廿日市市下平良
• 終点 : 広島県廿日市市地御前2丁目
• 総延長 : 2.2 km
• 規格
  • 自動車専用道路部 : 第1種第3級（設計速度80 km/h）
  • 一般道路部（宮内交差点以東） : 第4種第1級（設計速度60 km/h）
  • 一般道路部（宮内交差点以西） : 第3種第2級（設計速度60 km/h）
• 車線数
  • 自動車専用道路部 : 4車線
  • 一般道路部 : 4車線
• 最高速度 : 60 km/h

• 1965年 : 事業化
• 1967年 : 用地及び工事着手。
• 1971年3月 : 都市計画決定
• 1971年8月11日 : 広島市観音本町 - 佐伯郡五日市町（五日市東ランプ） (7.0 km) の暫定2車線供用。
• 1974年4月2日 : 佐伯郡五日市町（五日市東ランプ） - 終点 (8.2 km)、観音高架の庚午 - 観音本町 (1.5 km) を暫定2車線供用及び、観音本町 - 五日市東ランプ (7.0 km) の4車線化。この時点では、五日市東ランプ - 五日市西ランプ間は平面部のみで、高架橋部分は未開通。
• 1976年 : 遮音壁の設置開始。
• 1978年9月1日 : 佐伯郡五日市町 - 終点 (8.2 km) の4車線化。五日市東ランプ - 五日市西ランプの間の高架橋（1.1 km）の供用開始。
• 1993年8月 : 都市計画変更（高架部の延伸を竹屋町交差点東とした計画に変更 : 2.7 km延伸）
• 1993年12月 : 地域高規格道路広島西道路に指定。
• 1996年5月 : 都市計画変更（廿日市高架橋 : 2.2 km）
• 1999年5月 : 観音高架延伸部（観音新橋東詰 - 庚午北 : 2.1 km）の工事着手。
• 2002年 : 廿日市高架橋 (2.2 km) の工事着手。
• 2003年10月 : 観音高架延伸部（観音新橋東詰 - 庚午北：2.1 km）の供用。
• 2003年10月  : 延伸部事業に関し、費用の1/3を負担する広島市が財政非常事態宣言を出し、以降の工事が中断。
• 2010年5月  : 騒音や排ガス等の道路公害を理由に、市民団体「国道2号線沿道の環境を守る会」が事業の中止と損害賠償を求めていた訴訟で、広島地裁は国と市に一部賠償を命じる判決。但し、工事の差し止め請求については棄却。幹線道路の騒音被害に関する訴訟で国側に賠償が命じられたのは、国道43号（兵庫県）に関する1995年の最高裁判決以来2例目。
• 2012年3月1日 : 廿日市高架橋 (2.2 km) 暫定2車線で開通。
• 2012年3月26日 : 廿日市高架橋 (2.2 km) 4車線化。

• 時期未定 : 都市部延伸の開通（延伸工事着工は2024年度を視野^[2]）

• 鈴が峰トンネル（このトンネルを挟む形で商工センターランプが設置されている）
• 屋代トンネル

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）

• 広島市中区舟入本町（都心部延伸・高架部） : 20,051
• 広島市西区観音本町1丁目（都心部延伸・平面部） : 56,277
• 広島市西区庚午北4丁目（都心部延伸・高架部） : 49,550
• 広島市西区庚午北1丁目（都心部延伸・平面部） : 42,054
• 広島市西区古江東町 : 92,153
• 広島市西区田方1丁目 : 76,750
• 広島市佐伯区三宅3丁目 : 74,597
• 廿日市市佐方宮ノ上 : 62,831
• 廿日市市串戸6丁目（廿日市高架橋・平面部） : 55,989
• 廿日市市地御前3丁目 : 46,835

• 広島県
  • 広島市 - 廿日市市

• 上側が起点側、下側が終点側。
• 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
• 路線名の特記がないものは市道

• 上側が起点側、下側が終点側。
• 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
• 路線名の特記がないものは市道。
• 全区間廿日市市に所在。

（福山方面） - 新広島バイパス - 西広島バイパス - 国道2号（宮島街道） - （大竹・岩国方面）

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• 国土交通省 中国地方整備局 広島国道事務所
  • 西広島バイパス廿日市高架橋・都心部延伸

表 話 編 歴 国道2号
通過市区町村	大阪府 大阪 北 福島 西淀川 兵庫県 尼崎 西宮 芦屋 神戸 東灘 灘 中央 兵庫 長田 須磨 垂水 明石 加古川 高砂 姫路 太子 たつの 相生 赤穂 上郡 岡山県 備前 瀬戸内 岡山 東 中 南 早島 倉敷 浅口 里庄 笠岡 広島県 福山 尾道 三原 竹原 東広島 広島 安芸 海田 広島 安芸 南 中 西 佐伯 廿日市 大竹 山口県 和木 岩国 周南 下松 周南 防府 山口 宇部 山陽小野田 下関 福岡県 北九州 門司
バイパス	高速自動車国道に並行する 一般国道自動車専用道路（A'路線） 広島岩国道路 廿日市IC 大竹JCT 小郡道路 山口南IC 山口市江崎 一般国道自動車専用道路（B路線） 松永道路 福山西IC 西瀬戸尾道IC その他の有料道路 大阪湾岸道路西伸部 （六甲アイランド北 - 駒栄出入口）（事業中） 第二神明道路 須磨IC 明石西IC 神戸西バイパス（第二神明北線） （垂水JCT - 石ケ谷JCT）（事業中） 関門トンネル 浜手 明石西拡幅 加古川 姫路 太子竜野 相生拡幅 相生有年（事業中） 三石 岡山 倉敷福山 玉島 玉島笠岡（事業中） 笠岡（事業中） 福山（事業中） 赤坂 松永 福山本郷 尾道 木原 三原 本郷 田万里 東広島廿日市 西条 東広島 広島南（事業中） 新広島 西広島 岩国・大竹（事業中） 岩国 花岡拡幅 周南 戸田拡幅 富海拡幅（事業中） 防府 厚狭埴生 小月 下関拡幅
道路名・愛称	第一阪神国道 曽根崎通 山陽道 宮島街道
道の駅	笠岡ベイファーム みはら神明の里 西条のん太の酒蔵 ソレーネ周南
主要構造物	淀川大橋 神崎大橋 左門橋 武庫大橋 業平橋 新生田川橋 湊川大橋 若宮橋 福田橋 明石大橋 加古川橋 新加古川橋 市川橋 姫路大橋 城山トンネル 揖保川大橋 有年橋 船坂トンネル 三石第一トンネル 備前大橋 百間川橋 旭川大橋 大樋橋 高梁川大橋 神島橋 神村トンネル 真川橋 下木原トンネル 是国トンネル 正分トンネル 福寄トンネル 防士トンネル 時広トンネル 中之町トンネル 駒ヶ原トンネル 西宮トンネル 本郷大橋 中野トンネル 押手トンネル 国信第1トンネル 国信第2トンネル 黄金橋 平野橋 新明治橋 新住吉橋 新観音橋 旭橋/新旭橋 鈴ヶ峰トンネル 八幡川橋 美鈴橋 海老橋 栄橋 岩国トンネル 防府第1トンネル 防府第2トンネル 天神山トンネル 椹野川大橋 高山トンネル 木屋川大橋 長府トンネル 関門トンネル
自然要衝	鯰峠 船坂峠 椿峠 談合峠 関門海峡
旧道	兵庫県道21号神戸明石線 国道28号 国道179号 兵庫県道725号 国道250号 岡山県道21号 岡山県道162号 国道429号 広島県道54号 国道185号 広島県道75号 広島県道344号 広島県道33号 国道486号 広島県道274号 広島県道164号 広島県道151号 山口県道140号 山口県道347号 山口県道58号 山口県道54号 山口県道187号 山口県道335号 山口県道212号 山口県道230号 山口県道225号 国道190号 山口県道33号 国道491号
関連項目	E2A 中国自動車道 E2 山陽自動車道 E76 尾道福山自動車道 山陽新幹線 山陽本線