本項では、日本以外で発生した民間航空機やゼネラル・アビエーションの航空事故のうち、1959年以前のものについて記述する。
本項以外の航空事故については以下を参照。
凡例
- 事故発生日
- 航空会社と便名もしくは機体記号または機体名
- 製造元と機種
- 犠牲者数
- 事故の状況
- 個別の記事がある場合には詳細として内部リンク
1919年以前
1785年
1908年
1919年
1920年代
1922年
1927年
- 1927年8月10日 - 8月19日
- 機種: ロッキード ベガなど合計6機
- 死者: 死者3人、行方不明者7人。
- 状況: カリフォルニア州・オークランドをスタートしてハワイ州・ホノルルに向かう長距離エアレース「ドール・エアダービー」において参加15機中、まず3機がスタート前に墜落して3名が死亡、4機が何らかの事情によってリタイアした。スタートした8機の内、2機が離陸中に墜落、幸いにも死者は出なかったが無事にスタートした6機の内、2機が途中棄権、もう2機が遭難してしまい、無事にゴール出来たのは残りの2機だけだった。更に遭難した2機を捜索した途中棄権の1機も遭難してしまい計3機が遭難、乗員の7名が行方不明になるなど大惨事になってしまった。[3]
- 1927年8月22日
- 1927年9月7日
1928年
1930年代
1930年
1931年
1935年
1937年
1938年
1940年代
1941年
1942年
1946年
1947年
1948年
1949年
1950年代
1950年
1951年
1952年
1953年
1954年
1955年
1956年
1957年
1958年
- 1958年2月6日
- 1958年4月21日
- 1958年5月18日
- 1958年8月15日
- 1958年10月17日
- 便名: アエロフロート 便名不明(機体記号:CCCP-42362)[46]
- 機種: ツポレフ Tu-104A[46]
- 死者: 乗員乗客80人全員が死亡。
- 状況: 北京発モスクワ行きが、巡航高度で上昇旋回後の進路変更中に乱気流に巻き込まれ失速して墜落。機長が最後に報告した通信記録により、事故機は高高度での自動操縦による飛行では、突然の乱気流に対応することに難点があったことが判明し、8月の事故原因も同様であったとされた。そのため水平安定板の改良が行われた。なお、この事故で中国の作家・政治家の鄭振鐸が犠牲になった。
1959年
脚注
注釈
出典
- ^ 熱気球、過去の死亡事故 - [ナショナルジオグラフィック
- ^ “航空機事故と身元確認”. 宇都野創. 2019年10月5日閲覧。
- ^ 世界の駄っ作機7巻より
- ^ “ASN Aircraft accident Fokker F.VIII H-NADU St. Julians, Sevenoaks, Kent” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ “ASN Aircraft accident Ford 5-AT-C Tri-Motor NC9689 Oceanside, CA” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月4日閲覧。
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- ^ 横森周信、中村浩美『空のミステリーゾーン 謎の空中消滅』木村秀政(監修)、KKワールドフォトプレス、1976年。
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- ^ “ASN Aircraft accident Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation N6902C Grand Canyon, AZ” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
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- ^ a b “ASN Aircraft accident Boeing 377 Stratocruiser 10-29 N90943 San Francisco, CA, USA” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ a b “ASN Aircraft accident Lockheed L-749-79 Constellation YV-C-AMA Caracas Airport (CCS)” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ a b c “ASN Aircraft accident Canadair DC-4M2 North Star CF-TFD Mount Slesse, BC” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ “MAGSAYSAY DEAD WITH 24 IN PLANE; GARCIA SUCCESSOR” (英語). The New York Times. (1957年3月18日). http://www.nytimes.com/1957/03/18/archives/magsaysay-dead-with-24-in-plane-garcia-successor-philippine.html 2017年11月5日閲覧。
- ^ a b “ASN Aircraft accident Douglas C-47A-75-DL (DC-3) 2100925 Cebu” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ a b “ASN Aircraft accident Lockheed L-1049C-55-81 Super Constellation PH-LKT Biak-Mokmer Airport (BIK)” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ “ASN Aircraft accident Ilyushin 14P CCCP-L1874 København-Kastrup Airport (CPH)” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ “ASN Aircraft accident Boeing 377 Stratocruiser 10-29 N90944 Honolulu, HI” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ a b “ASN Aircraft accident Airspeed AS.57 Ambassador 2 G-ALZU München-Riem Airport (MUC)” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
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- ^ a b “ASN Aircraft accident Douglas DC-7C OO-SFA Casablanca-Cazes Airport (CAS)” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ a b “ASN Aircraft accident Tupolev 104A CCCP-L5442 Chita” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ a b “ASN Aircraft accident Tupolev 104A CCCP-42362 Kanash” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
- ^ “ASN Aircraft accident Douglas C-47A-90-DL (DC-3) N55V Bucks Elbow Mountain, VA” (英語). Aviation Safety Network. 2017年11月5日閲覧。
参考文献
関連項目
外部リンク
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