中央線（チュンアンせん）は、大韓民国ソウル特別市東大門区にある清凉里駅から慶尚北道慶州市にある牟梁駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。国土交通部『鉄道距離表』における正式路線名は中央本線[1]。
起点の清凉里駅から砥平駅までは広域電鉄である首都圏電鉄京義・中央線の一部となっている。また、列車は終点の牟梁駅から東海線に直通し慶州駅まで運行されている。
路線データ
- 路線距離：331.3km（ただし清凉里駅 - 回基駅間1.4kmは京元線と重複）
- 軌間：1435mm
- 駅数：56（起終点駅、信号場・信号所・仮乗降場を含む）
- 複々線区間：上鳳駅 - 忘憂駅
- 複線区間：清凉里駅 - 上鳳駅、忘憂駅 - 安東駅、永川駅 - 牟梁駅
- 電化区間：清凉里駅 - 望湖信号場、永川駅 - 牟梁駅（交流25,000V）
路線概要
中央線は、日本により第二次世界大戦中に京城と慶州を結ぶ京釜線に次ぐ朝鮮半島縦貫線として建設され、当初は京慶線（キョンキョンせん、경경선）と呼ばれた。沿線に大規模な都市はないものの、海岸からあまり遠くなく、海上からの砲撃に晒される危険があった京釜線（特に水原駅から天安駅までの区間）に代わる戦争物資輸送鉄道の性格が強かった。そのため、京城から東に出て山岳地帯を抜ける路線として計画が進められた。
独立後は太白山脈から産出される無煙炭輸送を目的とする「産業線」と位置付けられ、1973年に韓国で初めて清凉里駅 - 堤川駅間が太白線・嶺東線と共に電化され、1988年に栄州まで電化区間が延長した。1980年よりこの電化区間を利用して、韓国で初めての電車特急9900系が『ムグンファ号』として運転を開始した。この電車は19年間にわたり中央線・太白線・嶺東線を経由して清凉里駅と東海駅を結んできたが、1999年6月のダイヤ改正でトンイル号に格下げされて運転区間も短縮、2001年3月に廃止された。清凉里始発の機関車牽引によるセマウル号が安東まで2往復、太白線直通が1往復運行されてきたが、2008年1月1日のダイヤ改正でいずれも廃止された。
清凉里 - 西原州間は、ソウル - 江陵・東海間を結ぶ江陵線KTXの一部に含まれている。
安東 - 慶州間は、定期旅客列車はムグンファ号のみの運転で、慶州から先は東海線釜田まで直通運転する。この他、大邱線を経由して東大邱駅まで向かう列車もある。
2005年12月、広域電鉄として清凉里駅 - 徳沼駅間の路線改良と複線化が完了し、京元線と直通する形で龍山駅までの運行が開始された。電車区間は2007年12月27日に八堂駅、2008年12月29日に菊秀駅、2009年12月23日に龍門駅、2017年1月21日に砥平駅までそれぞれ延伸開業し、2014年12月27日には龍山線を介して京義線汶山駅までの直通運転が開始された。
また、西原州駅までの複線化と路線改良が2012年9月25日に完成し、セマウル号で11分の時間短縮がされた[2]。さらに、2021年1月5日には西原州駅 - 鳳陽駅間の複線化および安東駅以北の電化が行われた[3]。また、安東駅以南も大規模な路線改良が計画され、特に終点側は接続する東海線とともに新慶州駅へ接続するようになった。
歴史
駅一覧
清凉里 - 砥平間
- ●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過
- 緩行、龍山急行はすべての駅に停車するため省略。
- 急行は中央急行と（京春線の）急行である。
| 駅番号
|
駅名
|
駅間キロ (km)
|
累計キロ (km)
|
駅等級
|
駅種別
|
KTX
|
ITX-セマウル
|
ムグンファ号
|
ヌリロ
|
ITX-青春
|
急行
|
接続路線
|
所在地
|
| 日本語
|
ハングル
|
英語
|
KTXはソウル駅まで
ITX-青春の一部は京元線龍山駅まで
京義・中央線は京元線・龍山線経由京義線文山駅まで直通運転
|
| K117
|
清凉里駅
|
청량리역
|
Cheongnyangni
|
0.0
|
0.0
|
1級
|
グループ代表駅
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
韓国鉄道公社：京元線（ 京義・中央線）
 1号線・ 水仁・盆唐線
ソウル交通公社： 1号線
|
ソウル特別市
|
東大門区
|
| K118
|
回基駅
|
회기역
|
Hoegi
|
1.4
|
1.4
|
3級
|
運転簡易駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
韓国鉄道公社：京元線（ 1号線）
|
| K119
|
中浪駅
|
중랑역
|
Jungnang
|
1.8
|
3.2
|
2級
|
乙種代売所
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
中浪区
|
| K120
|
上鳳駅
|
상봉역
|
Sangbong
|
0.8
|
4.0
|
配置簡易駅
|
▲
|
|
|
|
|
|
|
▲
|
●
|
韓国鉄道公社：忘憂線（ 京春線）
ソウル交通公社： 7号線
|
| K121
|
忘憂駅
|
망우역
|
Mangu
|
0.6
|
4.6
|
2級
|
グループ代表駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
韓国鉄道公社： 京春線（ITX-青春は京春線春川駅まで直通運転）
|
| K122
|
養源駅
|
양원역
|
Yangwon
|
1.7
|
6.3
|
3級
|
乙種代売所
|
|
|
|
|
|
|
|
|
運
行
な
し
|
|
|
|
| K123
|
九里駅
|
구리역
|
Guri
|
3.2
|
9.5
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
ソウル交通公社： 8号線 (807) （接続予定）
|
京畿道
|
九里市
|
| K124
|
陶農駅
|
도농역
|
Donong
|
1.7
|
11.2
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
南楊州市
|
| K125
|
養正駅
|
양정역
|
Yangjeong
|
3.7
|
14.9
|
3級
|
乙種代売所
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| K126
|
徳沼駅
|
덕소역
|
Deokso
|
2.3
|
17.2
|
3級
|
普通駅
|
▲
|
●
|
▲
|
●
|
●
|
|
| K127
|
陶深駅
|
도심역
|
Dosim
|
1.5
|
18.7
|
乙種代売所
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
| K128
|
八堂駅
|
팔당역
|
Paldang
|
4.2
|
22.9
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| K129
|
雲吉山駅
|
운길산역
|
Ungilsan
|
6.4
|
29.3
|
3級
|
運転簡易駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| K130
|
両水駅
|
양수역
|
Yangsu
|
1.9
|
31.2
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
|
楊平郡
|
| K131
|
新院駅
|
신원역
|
Sinwon
|
4.7
|
35.9
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| K132
|
菊秀駅
|
국수역
|
Guksu
|
2.9
|
38.8
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| K133
|
我新駅
(アセア連合
神学大)
|
아신역
(아세아연합
신학대)
|
Asin
(Asian Center
for Theological
Studies & Mission)
|
4.1
|
42.9
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| K134
|
梧浜駅
|
오빈역
|
Obin
|
2.8
|
45.7
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| K135
|
楊平駅
|
양평역
|
Yangpyeong
|
2.2
|
47.9
|
3級
|
普通駅
|
▲
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
| K136
|
元徳駅
(主邑山)
|
원덕역
(주읍산)
|
Wondeok
(Jueupsan)
|
5.8
|
53.7
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| K137
|
龍門駅
|
용문역
|
Yongmun
|
4.8
|
58.5
|
2級
|
普通駅
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
| K138
|
砥平駅
|
지평역
|
Jipyeong
|
3.6
|
62.1
|
3級
|
普通駅
|
|
|
●
|
▲
|
●
|
|
|
砥平 - 牟梁間
| 駅名
|
駅間キロ (km)
|
累計キロ (km)
|
駅等級
|
駅種別
|
KTX
|
ITX-セマウル
|
ムグンファ号
|
ヌリロ
|
接続路線
|
所在地
|
| 日本語
|
ハングル
|
英語
|
| 砥平駅
|
지평역
|
Jipyeong
|
3.6
|
62.1
|
3級
|
普通駅
|
|
|
●
|
▲
|
●
|
韓国鉄道公社： 京義・中央線 (K138)
|
京畿道
楊平郡
|
| 石仏駅
|
석불역
|
Seokbul
|
2.9
|
65.0
|
無配置簡易駅
|
|
|
●
|
▲
|
●
|
|
| 日新駅
|
일신역
|
Ilshin
|
3.5
|
68.5
|
無配置簡易駅
|
|
|
●
|
▲
|
●
|
|
| 梅谷駅
|
매곡역
|
Maegok
|
3.8
|
72.3
|
無配置簡易駅
|
|
|
●
|
▲
|
●
|
|
| 楊東駅
|
양동역
|
Yangdong
|
3.0
|
75.3
|
3級
|
普通駅
|
|
|
●
|
●
|
●
|
|
| 三山駅
|
삼산역
|
Samsan
|
3.9
|
79.2
|
無配置簡易駅
|
|
|
●
|
▲
|
●
|
|
| 西原州駅
|
서원주역
|
Seowonju
|
7.2
|
86.4
|
3級
|
普通駅
|
▲
|
●
|
●
|
●
|
韓国鉄道公社：京江線
|
江原特別自治道
原州市
|
| 原州駅
|
원주역
|
Wonju
|
8.3
|
94.7
|
2級
|
普通駅
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
| 雲鶴信号場
|
운학신호장
|
Unhak
|
15.7
|
110.4
|
信号場
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
忠清北道
|
堤川市
|
| 鳳陽駅
|
봉양역
|
Bongyang
|
14.8
|
125.2
|
3級
|
普通駅
|
|
|
●
|
▲
|
●
|
韓国鉄道公社：忠北線
|
| 堤川操車場
|
제천조차장
|
Jecheon
|
4.5
|
129.7
|
2級
|
操車場
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 堤川駅
|
제천역
|
Jecheon
|
2.4
|
132.1
|
1級
|
地域管理駅
|
●
|
●
|
●
|
●
|
韓国鉄道公社：太白線
|
| 高明駅
|
고명역
|
Gomyeong
|
3.9
|
136.0
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 三谷駅
|
삼곡역
|
Samgok
|
5.2
|
141.2
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
丹陽郡
|
| 嶋潭駅
|
도담역
|
Dodam
|
7.3
|
148.5
|
2級
|
普通駅
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 丹陽駅
|
단양역
|
Danyang
|
6.0
|
154.5
|
3級
|
普通駅
|
▲
|
●
|
●
|
●
|
|
| 豊基駅
|
풍기역
|
Punggi
|
21.4
|
175.9
|
3級
|
普通駅
|
▲
|
●
|
●
|
●
|
韓国鉄道公社：北栄州三角線
|
慶尚北道
|
栄州市
|
| 栄州駅
|
영주역
|
Yeongju
|
12.4
|
188.3
|
1級
|
地域管理駅
|
●
|
●
|
●
|
●
|
韓国鉄道公社：慶北線・嶺東線
|
| 甕泉信号場
|
옹천신호장
|
Ongcheon
|
17.8
|
206.1
|
信号場
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
安東市
|
| 安東駅
|
안동역
|
Andong
|
13.3
|
219.4
|
2級
|
普通駅
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
| 望湖信号場
|
망호신호장
|
Mangho
|
12.8
|
232.2
|
3級
|
普通駅
|
運行なし
|
運行なし
|
|
|
運行なし
|
|
| 業洞信号場
|
업동신호장
|
Eopdong
|
8.9
|
241.1
|
信号場
|
|
|
|
義城郡
|
| 義城駅
|
의성역
|
Uiseong
|
4.3
|
245.4
|
3級
|
普通駅
|
●
|
韓国鉄道公社：慶北内陸線（接続予定）
|
| 飛鳳信号場
|
비봉신호장
|
Bibong
|
6.3
|
251.7
|
信号場
|
|
|
|
| 塔里駅
|
탑리역
|
Tap-ri
|
5.4
|
257.1
|
3級
|
普通駅
|
▲
|
|
| 友保駅
|
우보역
|
Ubo
|
8.6
|
265.7
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
大邱広域市
軍威郡
|
| 花本駅
|
화본역
|
Hwabon
|
8.0
|
273.7
|
3級
|
普通駅
|
▲
|
|
| 鳳林駅
|
봉림역
|
Bongnim
|
5.4
|
279.1
|
無配置簡易駅
|
|
|
|
| 甲峴信号場
|
갑현신호장
|
Gaphyeon
|
4.8
|
283.9
|
信号場
|
|
|
|
慶尚北道
|
永川市
|
| 新寧駅
|
신녕역
|
Sinnyeong
|
5.0
|
288.9
|
3級
|
普通駅
|
▲
|
|
| 花山駅
|
화산역
|
Hwasan
|
6.4
|
295.3
|
無配置簡易駅
|
|
|
|
| 北永川駅
|
북영천역
|
Bugyeongcheon
|
8.1
|
303.4
|
無配置簡易駅
|
▲
|
韓国鉄道公社：北永川三角線（大邱線東大邱方面直通運転）
|
| 永川駅
|
영천역
|
Yeongcheon
|
2.5
|
305.9
|
2級
|
普通駅
|
●
|
●
|
韓国鉄道公社：大邱線
|
| 阿火駅
|
아화역
|
Ahwa
|
15.1
|
320.1
|
無配置簡易駅
|
▲
|
▲
|
|
慶州市
|
| 牟梁駅
|
모량신호장
|
Moryang
|
11.2
|
331.3
|
信号場
|
|
|
|
|
韓国鉄道公社：東海線、京釜高速線（乾川連結線）
|
廃止区間
特記されているものを除き、データは廃止時点のもの（累計キロは清凉里駅起点）。
2008年12月29日廃止区間
- 八堂駅 (22.9 km) - 陵内信号場 (28.7 km) - 両水駅 (34.0 km)
2013年3月28日廃止区間
- 文殊駅 (212.0 km) - 縄文駅 (214.5 km) - 平恩駅 (218.8 km) - 甕泉駅 (225.5 km) - 麻仕駅 (230.7 km)
2020年廃止区間
- データは2020年11月11日の時点のもの。
- ●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過
| 駅名
|
駅間キロ (km)
|
累計キロ (km)
|
駅等級
|
駅種別
|
ITX-セマウル
|
ムグンファ号
|
接続路線・備考
|
所在地
|
| 日本語
|
ハングル
|
英語
|
| 丹陽駅
|
단양역
|
Danyang
|
-
|
166.6
|
3級
|
普通駅
|
●
|
●
|
|
忠清北道
丹陽郡
|
| 丹城駅
|
단성역
|
Danseong
|
4.8
|
171.4
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
|
12月13日廃止
|
| 竹嶺信号場
|
죽령신호장
|
Jungnyeong
|
8.2
|
179.6
|
信号場
|
|
|
|
|
12月13日廃止
|
| 喜方寺駅
|
희방사역
|
Huibangsa
|
7.8
|
187.4
|
3級
|
普通駅
|
|
|
▲
|
12月13日廃止
|
慶尚北道
|
栄州市
|
| 豊基駅
|
풍기역
|
Punggi
|
6.1
|
193.5
|
3級
|
普通駅
|
●
|
●
|
|
| 安定信号場
|
안정신호장
|
Anjeong
|
6.2
|
199.7
|
信号場
|
|
|
|
|
|
| 栄州駅
|
영주역
|
Yeongju
|
2.7
|
207.0
|
1級
|
地域管理駅
|
●
|
●
|
韓国鉄道公社：慶北線・嶺東線
|
| 文殊駅
|
문수역
|
Munsu
|
5.0
|
212.0
|
3級
|
普通駅
|
運行なし
|
|
|
|
| 甕泉信号場
|
옹천신호장
|
Ongcheon
|
12.7
|
224.7
|
信号場
|
|
|
|
安東市
|
| 麻仕駅
|
마사역
|
Masa
|
4.4
|
229.1
|
無配置簡易駅
|
|
|
12月16日廃止
|
| 伊下駅
|
이하역
|
Iha
|
4.4
|
233.5
|
3級
|
普通駅
|
|
|
12月16日廃止
|
| 西枝信号場
|
서지신호장
|
Seoji
|
2.6
|
236.1
|
信号場
|
|
|
12月16日廃止
|
| 安東駅
|
안동역
|
Andong
|
6.2
|
242.3
|
2級
|
普通駅
|
●
|
12月17日移転
|
| 武陵駅
|
무릉역
|
Mureung
|
7.4
|
249.7
|
3級
|
普通駅
|
|
|
12月16日廃止
|
| 雲山駅
|
운산역
|
Unsan
|
6.8
|
256.5
|
3級
|
普通駅
|
|
|
11月12日廃止
|
| 丹村駅
|
단촌역
|
Danchon
|
5.5
|
262.0
|
3級
|
普通駅
|
|
|
11月12日廃止
|
義城郡
|
| 業洞信号場
|
업동신호장
|
Eopdong
|
4.7
|
266.7
|
信号場
|
|
|
|
2021年1月5日廃止区間
| 駅名
|
駅間キロ (km)
|
累計キロ (km)
|
ITX-セマウル
|
ムグンファ号
|
接続路線・備考
|
所在地
|
| 日本語
|
ハングル
|
英語
|
| 西原州駅
|
서원주역
|
Seowonju
|
-
|
86.4
|
|
|
|
|
韓国鉄道公社：京江線
|
江原道
原州市
|
| 桐華駅
|
동화역
|
Donghwa
|
1.9
|
88.3
|
|
|
▲
|
|
| 万鍾駅
|
만종역
|
Manjong
|
4.7
|
93.0
|
|
|
▲
|
韓国鉄道公社：京江線
|
| 原州駅
|
원주역
|
Wonju
|
4.9
|
97.9
|
●
|
●
|
|
| 流交信号場
|
유교신호장
|
Yugyo
|
5.9
|
103.8
|
|
|
|
|
|
| 盤谷駅
|
반곡역
|
Bangok
|
3.4
|
107.2
|
|
|
▲
|
|
| 金交信号場
|
금교신호장
|
Geumgyo
|
4.0
|
111.2
|
|
|
|
|
|
| 雉岳駅
|
치악역
|
Chiak
|
5.8
|
117.0
|
|
|
|
|
|
| 倉交信号場
|
창교신호장
|
Changgyo
|
5.3
|
122.3
|
|
|
|
|
|
| 神林駅
|
신림역
|
Sillim
|
3.1
|
125.4
|
|
|
▲
|
|
| 蓮交信号場
|
연교신호장
|
Yeongyo
|
3.6
|
129.0
|
|
|
|
|
|
忠清北道
堤川市
|
| 九鶴駅
|
구학역
|
Guhak
|
4.5
|
133.5
|
|
|
|
|
|
| 鳳陽駅
|
봉양역
|
Bongyang
|
4.0
|
137.5
|
|
|
|
|
韓国鉄道公社：忠北線
|
2021年12月28日廃止区間
- 全線慶尚北道に所在。
- ●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過
| 駅名
|
駅間キロ (km)
|
累計キロ (km)
|
駅等級
|
駅種別
|
ムグンファ号
|
接続路線・備考
|
所在地
|
| 日本語
|
ハングル
|
英語
|
| 永川駅
|
영천역
|
Yeongcheon
|
2.5
|
305.9
|
2級
|
普通駅
|
●
|
韓国鉄道公社：大邱線
|
永川市
|
| 松浦信号場
|
송포신호장
|
Songpo
|
-
|
311.1
|
信号場
|
|
|
|
| 林浦駅
|
임포역
|
Impo
|
4.1
|
315.2
|
3級
|
普通駅
|
|
|
|
| 阿火駅
|
아화역
|
Ahwa
|
5.9
|
321.1
|
無配置簡易駅
|
|
|
|
慶州市
|
| 乾川駅
|
건천역
|
Geoncheon
|
5.9
|
327.0
|
3級
|
普通駅
|
▲
|
|
| 牟梁駅
|
모량역
|
Moryang
|
3.9
|
330.9
|
信号場
|
|
|
韓国鉄道公社：東海線
|
| 栗洞信号場
|
율동신호장
|
Yuldong
|
4.6
|
335.5
|
信号場
|
|
|
|
| 西慶州駅
|
서경주역
|
Seogyeongju
|
7.6
|
343.1
|
3級
|
普通駅
|
▲
|
韓国鉄道公社：金丈三角線（直通運転）
|
| 慶州駅
|
경주역
|
Gyeongju
|
5.1
|
348.2
|
1級
|
地域管理駅
|
●
|
韓国鉄道公社：東海線（直通運転）
|
廃駅
廃止区間の駅を除く。
- 東交駅：養源駅 - 九里駅間に所在。2005年12月15日廃止。
- 艮峴駅：判垈駅（現・三山駅）- 桐華駅間に所在。2011年12月21日廃止。
使用車両
高速列車
一般列車
客車
過去の使用車両
高速列車
一般列車
ディーゼル機関車
広域電鉄
脚注
外部リンク
|
|---|
|
計画中の路線 |
|---|
| ソウル軽電鉄計画 | |
|---|
仁川広域市
都市鉄道網構築計画 | |
|---|
京畿道
都市鉄道網構築計画 | |
|---|
第3・4次
国家鉄道網構築計画 | |
|---|
|
