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N-232
.jpg) La Carretera de Vinaroz a Santander (N-232)[1] es una carretera nacional española que cruza transversalmente la península, desde Vinaroz, en la provincia de Castellón hasta Las Cabañas, en la provincia de Burgos, donde enlaza con la N-623 (Burgos a Santander) unos kilómetros al sur del puerto del Escudo. TrazadoLa carretera N-232 comienza en una rotonda de Vinaroz, cruza la N-340 y se dirige al noroeste pasando por Valdealgorfa ( N-420 ), Alcañiz ( N-211 , N-420 ), Zaragoza ( N-2 , N-330 , N-125 ), Tudela ( N-121 ), Alfaro ( N-113 ), Calahorra, Logroño ( N-111 , N-120 ), Ollauri ( N-124 ), Casalarreina ( N-126 ), Pancorbo ( N-1 ), Oña ( N-629 ) y Las Cabañas ( N-623 ). Desde Zaragoza hasta Ollauri obtiene la denominación europea E-804 . Localidades próximasMunicipios que atraviesa en la provincia de Castellón:
Municipios que atraviesa en la provincia de Teruel: Municipios que atraviesa en la provincia de Zaragoza: Municipios que atraviesa en Navarra: Municipios que atraviesa en La Rioja:
Municipios que atraviesa en la provincia de Burgos:
Y finaliza en la N-623, en sentido Santander. EnlacesTramo Vinaroz - Zaragoza
Tramo Zaragoza-Logroño
*Dentro de la Comunidad Foral de Navarra el titular de la N-232/A-68 es la Comunidad. En este territorio el kilometraje cuenta con la peculiaridad de que está medido desde Pamplona, y no desde Vinaroz, como el resto de su trayecto (entre paréntesis kilometraje desde Vinaroz). **Punto kilométrico de la LO-20 (entre paréntesis kilometraje de la N-232). Tramo Logroño-Cabañas de Virtus*Punto kilométrico de la N-1 (entre paréntesis kilometraje de la N-232). Conversión en autovíaEn el transcurso de la N-232, existen algunos tramos donde ha sido desdoblada y convertida en autovía tomando principalmente el nombre de A-68:
A finales de 2023 está en obras el tramo Mallén - Cortes, de unos 5 km; cuando esté acabado, el tramo continuo reconvertido en A-68 abarcará desde El Burgo de Ebro hasta Castejón pasando por Zaragoza. Por su parte, en La Rioja se encuentra en obras la ronda Sur de Logroño, una variante que aprovechará la actual AP-68 libre de peaje.[3] Antiguas restricciones en el tramo entre Figueruelas y MallénDurante mucho tiempo el tramo entre Figueruelas y Cortes fue una carretera convencional que conectaba por ambos extremos con tramos de autovía (a finales de 2023 se ha reconvertido este tramo a autovía también, salvo 5 km entre Mallén y Cortes). Este tramo se caracterizaba por una fuerte siniestralidad, que obligó a tomar medidas. El 15 de diciembre de 2008, la Comisión Autonómica de Seguridad Vial de Aragón acordó unas medidas drásticas para disminuir la siniestralidad del tramo sin desdoblar de la carretera N-232 entre Figueruelas y Mallén: ningún vehículo podía adelantar ni sobrepasar los 80 kilómetros por hora. Además, los tractores no podían circular por esta carretera y tenían que tomar como alternativa la vía provincial que une Cabañas de Ebro y Gallur, y tampoco los vehículos especiales, que debían circular por la autopista AP-68. También la señalización tanto vertical como horizontal cambió. Una línea continua en todo el tramo impedía los adelantamientos y nuevas señales resaltaban los cambios de rasante, avisaban de posibles retenciones e indicaban los cambios de sentido a distinto nivel más próximos, además del recordatorio de prohibir la circulación a más de 80 kilómetros por hora.[4] En julio de 2010, Alfredo Zaldívar y Antonio Asín, alcalde de Mallén y coordinador de la Plataforma para el desdoblamiento de la N-232, respectivamente, confirmaron el descenso de la siniestralidad en esta vía gracias a la prohibición de adelantar y, también a la gratuidad de los peajes de Alagón y Gallur de la AP-68 en los casos en los que el viaje de vuelta se efectúa en las 24 horas siguientes al de ida.[5] La intensidad circulatoria de camiones era muy elevada en este tramo: de los más de 6000 vehículos diarios que transitaban por la N-232 entre Mallén y Figueruelas en 2012, el 52 por ciento eran vehículos pesados.[6] Restricciones en el tramo entre Tudela y ZambranaDesde diciembre de 2017 los camiones y autobuses de más de tres ejes, a excepción de quienes hagan servicio local (camiones con destino a una zona concreta o autobuses con servicio interurbano en la zona o con destino a alguna de las localidades) no pueden transitar por la N-232 en tramo riojano. Es obligatorio por su parte utilizar la AP-68 entre las salidas de Tudela y Zambrana, o alguna intermedia si no van a tomar la N-232. Los mismos tienen un descuento del 71% al 75% dependiendo si se usa Vía-T, a cambio por usar la autopista de peaje.[7] Solo los turismos, motocicletas, camiones y furgonetas hasta tres ejes y autobuses para tráfico de proximidad pueden utilizar la N-232. Referencias
Véase también |
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