VW T-Roc II

Volkswagen
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VW T-Roc (seit 2025)
T-Roc
Produktionszeitraum seit 2025
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(85–245 kW)
Otto-Hybride:
1,5 Liter
(100–125 kW)
Länge 4372–4373 mm
Breite 1828 mm
Höhe 1573 mm
Radstand 2629 mm
Leergewicht 1465–1621 kg

Vorgängermodell VW T-Roc I
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025)[1] 5 Sterne
Heckansicht
VW T-Roc R-Line auf der IAA 2025
Heckansicht
Innenansicht

Der VW T-Roc II ist ein Kompakt-SUV von Volkswagen und das Nachfolgemodell des VW T-Roc I. Er baut auf der Plattform MQB evo auf[2] und wird bei Volkswagen Autoeuropa im portugiesischen Setúbal gebaut.[3]

Modellgeschichte

Die zweite Generation des T-Roc wurde am 27. August 2025 vorgestellt.[2] Die Öffentlichkeit konnte sie zum ersten Mal im September 2025 auf der IAA in München sehen. Die Markteinführung erfolgte im November 2025[4] mit den vier Ausstattungslinien Basis, Life, Style und R-Line.[2] Ein neues Cabriolet soll es nicht mehr geben, das offene Modell der ersten Generation bleibt aber bis 2027 im Angebot.[5]

Karosserie

Der T-Roc II ist 4,37 Meter lang, 1,83 Meter breit und 1,57 Meter hoch.[6] Damit ist er größer als das Vorgängermodell; in der Länge 12 cm. Davon entfallen 2,8 cm auf den Radstand. Das Kofferraumvolumen wird mit 475 Liter angegeben, mit umgeklappter Rücksitzbank sind es 1350 Liter.[7] Erstmals gibt es für die Baureihe 20 Zoll große Räder. Der cW-Wert beträgt 0,29. Das Design stammt von dem Brasilianer Felipe Montoya Bueloni,[2] der auch den Golf VIII gestaltet hat.[8]

Sicherheit

Ende 2025 wurde der T-Roc II vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[9]

Motoren

Angetrieben wird der T-Roc zum Marktstart von einem 1,5-Liter-Ottomotor mit vier Zylindern und 85 kW (116 PS) oder 110 kW (150 PS). Später soll ein 2,0-Liter-Ottomotor mit bis zu 245 kW (333 PS) folgen. Beide Motoren sind als Mild-Hybrid mit 48-Volt-Technik ausgeführt.[4] Für 2026 ist außerdem ein Voll-Hybrid mit 1,5 Liter Hubraum und 100 kW (136 PS) oder 125 kW (170 PS) angekündigt. Alle Versionen haben ein Doppelkupplungsgetriebe. Dieselmotoren werden nicht mehr angeboten.[2]

Technische Daten

1.5 eTSI 2.0 eTSI 4Motion 1.5 Hybrid
Bauzeitraum seit 11/2025 seit 07/2026
Motorbaureihe VW EA211 evo 2 VW EA888 VW EA211 evo2
Motortyp, Zylinder/Ventile R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF R4/16-Ottomotor + Elektromotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF
Hubraum 1498 cm³ 1984 cm³ 1498 cm³
max. Leistung bei min−1 85 kW (115 PS)/5000 110 kW (150 PS)/5000 150 kW (204 PS) 125 kW (170 PS)
max. Drehmoment bei min−1 220 Nm/1500–3000 250 Nm/1500–3500 320 Nm/1550–4250 309 Nm
Antriebsart Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-DSG Festes Übersetzungsverhältnis
Leergewicht 1465 kg 1474 kg 1621 kg 1589 kg
maximale Zuladung 515 kg 506 kg 509 kg 481 kg
Beschleunigung 0–100 km/h 10,6 s 8,9 s 6,8 s 8,5 s
Höchstgeschwindigkeit 196 km/h 212 km/h 226 km/h 180 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		5,5–6,0 l Super 7,2–7,5 l Super 5,0–5,6 l Super
CO2-Emission 125–136 g/km 126–137 g/km 165–171 g/km 115–127 g/km
Abgasnorm Euro 6e Euro 7
Commons: Volkswagen T-Roc II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ VW T-Roc – Offizielle Sicherheitsbewertung. In: euroncap.com. Abgerufen am 10. Dezember 2025.
  2. ↑ a b c d e Stefan Wagner: Neuer VW T-Roc (2025): Abmessungen, Motoren und erste Sitzprobe. In: de.motor1.com. 27. August 2025, abgerufen am 27. August 2025.
  3. ↑ Roland Hildebrandt: Der letzte Teaser vor der Premiere des neuen T-Roc (Update). In: de.motor1.com. 18. August 2025, abgerufen am 13. Juli 2026.
  4. ↑ a b Christopher Clausen: Das ist der neue VW T-Roc. In: t-online.de. 27. August 2025, abgerufen am 27. August 2025.
  5. ↑ Bernd Conrad: Moderner und größer - aber kaum teurer. In: autonotizen.de. 27. August 2025, abgerufen am 27. August 2025.
  6. ↑ Christopher Otto: VW T-Roc (2025) im ersten Test: Endlich erwachsen. In: de.motor1.com. 22. November 2025, abgerufen am 26. November 2025.
  7. ↑ Martin Urbanke: Testfahrt im neuen VW T-Roc: Mehr Qualität, Platz & Funktionalität. In: autozeitung.de. 22. November 2025, abgerufen am 26. November 2025.
  8. ↑ Com retoque ‘caipira’. In: sportmotor.com.br. 7. November 2019, abgerufen am 10. September 2025 (portugiesisch).
  9. ↑ Euro-NCAP-Crash-Test. In: welt.de. 10. Dezember 2025, abgerufen am 10. Dezember 2025.

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