VW Caddy (Typ 14D)

Volkswagen
VW Caddy (14D)
Caddy (14D)
Hersteller	Volkswagen Nutzfahrzeuge
Produktionszeitraum	1978–1992 (außerhalb Europas: bis 2007)
Vorgängermodell	VW Fridolin
Nachfolgemodell	VW Caddy (9KV) VW Caddy (9U)
Technische Daten
Motoren	Ottomotoren: 1,5–1,8 Liter (51–70 kW) Dieselmotor: 1,6 Liter (40 kW)
Länge	4370 mm
Breite	1640 mm
Höhe	1430–1905 mm

Der Caddy (14D) ist ein Nutzfahrzeug von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Er wurde von 1979 bis 2007 gebaut. Nachfolger sind die Modelle VW Caddy (9KV) und VW Caddy (9U).

Der erste Caddy wurde ursprünglich für den nordamerikanischen Markt als Rabbit Pick-up konzipiert. Der zweisitzige Pritschenwagen war abgeleitet vom VW Rabbit, der im Westmoreland County (Pennsylvania) gebauten US-Variante des VW Golf I. 1978 vorgestellt, wurde er von 1979 bis 1993 gebaut.

In Europa tauchte der Name Caddy 1983 zum ersten Mal auf, als er bei TAS in Sarajevo fast baugleich mit dem amerikanischen Vorbild gefertigt wurde. Er basierte somit wie der Golf I auf der Plattform PQ31/A1, wurde jedoch hinten mit einer Starrachse an Längs-Blattfedern ausgestattet. Dies ermöglichte eine ebene Ladefläche ohne störende Federdome und eine höhere zulässige Achslast. Für das Fahrerhaus wurden die kürzeren Türen des viertürigen Golf verwendet. Damit endete die Kabine dort, wo sich beim Golf Viertürer die B-Säule befindet, was das Fahrerhaus für größere Fahrer etwas eng erscheinen ließ. Um dieses Manko etwas auszugleichen, war gegen Aufpreis eine nach hinten gewölbte Kunststoff-Heckscheibe erhältlich, die eine flachere Neigung der Rückenlehnen ermöglichte.

Markante Unterschiede im Erscheinungsbild waren die Scheinwerfer: Waren sie beim amerikanischen Modell eckig, so präsentierte sich das europäische Modell mit den typischen runden Scheinwerfern des Golf I. Der Bosnienkrieg beendete diese Produktion 1992. Bis zum Modelljahr 2006/2007 wurde der Caddy I mit modifizierter Front und Einspritzmotoren und Rechtslenkung noch in Südafrika gefertigt.

^[1]

Gesamtproduktion 94.659 Fahrzeuge von 1982 bis 1992^[2][3][4]

Der Caddy ist ein beliebtes Umbauobjekt, da bis zur B-Säule die meisten Teile des Golf I verwendbar und gebrauchte Teile aus verschrotteten Golfs günstig zu bekommen waren. Tieferlegungen, Verbreiterungen und Motorumbauten bis hin zum GTI-Motor waren daher keine Seltenheit.

Commons: Volkswagen Caddy Typ 14 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizieller Volkswagen-Steckbrief zum Caddy I

1. ↑ Jonas Kiefer: VW Typenatlas. Delius Klasing, Bielefeld 2001, ISBN 3-7688-1271-5, S. 101.
2. ↑ Werner Oswald: Deutsche Autos Band 3. 1945-1990 Ford, Opel und Volkswagen. 2. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02116-1, S. 8, 9. 
3. ↑ VW: Geschäftsbericht 1991 Seite 2. Abgerufen am 16. Juli 2022. 
4. ↑ VW: Geschäftsbericht 1992 Seite 2. Abgerufen am 16. Juli 2022.