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Audi Typ B

Audi
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Typ B
Produktionszeitraum: 1911–1914
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Phaeton
Motoren: Ottomotoren:
2,6 Liter; 28 PS (20,6 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2900–3050 mm
Leergewicht: Fahrgestell:
830 kg

Vorgängermodell Audi Typ A

Die Audi Automobilwerke GmbH Zwickau brachten 1911 den Audi Typ B als Nachfolger des Audi Typ A heraus und produzierten ihn bis 1914 (nach anderen Quellen bis 1917) in 360 Exemplaren.

Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten Vierzylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Zylindern mit insgesamt 2,6 Litern Hubraum. Er leistete 28 PS (20,6 kW) bei 1800/min. Über ein Viergang-Vorgelegegetriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er war als zwei- oder viersitziger Tourenwagen verfügbar.

Ein Audi Typ B gewann das österreichische Alpenrennen 1911.

Technische Daten

B (10/28 PS)
Baujahre 1911–1914
Aufbauten T2, T4
Motor Reihen-Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor
Ventilsteuerung IOE-Ventilsteuerung (gegengesteuert)
Bohrung × Hub 80 mm × 130 mm
Hubraum 2612 cm³
Nennleistung 28 PS (20,6 kW) bei 1800/min
Höchstgeschwindigkeit 75 km/h
Leergewicht 830 kg (Fahrgestell)
Radstand 2900–3050 mm
Spur vorn/hinten 1300 mm / 1300 mm
  • T2 = 2-sitziger Tourenwagen
  • T4 = 4-sitziger Tourenwagen

Literatur

  • Schrader, Halwart: Deutsche Autos 1885–1920, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (2002), ISBN 3-613-02211-7
  • Werner Oswald: Alle Audi Automobile 1910–1980, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage (1980), ISBN 3-87943-685-1
Commons: Audi Typ B – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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