Boeing XB-39 Superfortress

XB-39 Superfortress
Určení	prototyp těžkého bombardéru
Výrobce	Boeing
První let	říjen 1944
Uživatel	USAAF
Vyrobeno kusů	1
Vyvinuto z typu	B-29 Superfortress
Některá data mohou pocházet z datové položky.

XB-39 Superfortress byl prototyp bombardovacího letounu, který vznikl modifikací druhoválečného typu Boeing B-29 Superfortress. Hlavní změnou oproti sériovým B-29 byla výměna původních hvězdicových motorů Wright R-3350 Cyclone za čtyřřadové (do W) kapalinou chlazené čtyřiadvacetiválce Allison V-3420-17. Tento motor vznikl s využitím dílů motoru Allison V-1710. Důvodem jeho vzniku byla obava velení USAAF z nedostatku původně vybraných motorů. XB-39 byl možným řešením takového problému.

Prototyp XB-39 vznikl přestavbou prvního předsériového kusu typu YB-29, který měl sériové číslo 41-36954. Původní motory byly odstraněny a místo nich dostal čtveřici motorů Allison V-3420. Testy začaly v říjnu 1944. Přestože se během testů neobjevily závažnější potíže, situace, kdy by byl nedostatek původních motorů nenastala a proto nebyla sériová výroba XB-39 nikdy objednána.

• Osádka: 10
• Rozpětí: 43,05 m
• Délka: 30,18 m
• Výška: 8,46 m
• Nosná plocha: 161,3 m²
• Plošné zatížení: 337,5 kg/m²
• Hmotnost prázdného stroje: 33 800 kg
• Vzletová hmotnost: 54 000 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 60 560 kg
• Pohonné jednotky: 4 × kapalinou chlazený motor Allison V-3420-11
  • Výkon motoru: 2100 hp (1566 kW)

• Maximální rychlost: 648 km/h
• Dolet: 10 060 km
• Dostup: 11 000 m

• 8 × kulomet M2 Browning ráže 12,7 mm, v dálkově ovládaných věžích
• 2 × ručně ovládaný kulomet 12,7 mm
• 1 × ručně ovládaný kanón M2 ráže 20 mm
• 9 072 kg pum

V tomto článku byl použit překlad textu z článku XB-39 Superfortress na anglické Wikipedii.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing XB-39 Superfortress na Wikimedia Commons
• Boeing XB-39 Superfortress