Benetton B188 |
Kategori | Formula One |
---|
Konstruktor | Benetton |
---|
Perancang | Rory Byrne (Chief Designer) Geoff Goddard (Chief Engine Designer (Ford-Cosworth)) |
---|
Pendahulu | B187 |
---|
Penerus | B189 |
---|
|
Sasis | Carbon fibre monocoque |
---|
Suspensi (depan) | Double wishbone, pull-rod |
---|
Suspensi (belakang) | Double wishbone, pushrod |
---|
Axle track | Front: 1.816 mm (71,5 in) Rear: 1.682 mm (66,2 in) |
---|
Wheelbase | 2.690 mm (105,9 in) |
---|
Mesin | Ford DFR, 3.493 cc (213,2 cu in), 90° V8, NA, mid-engine, longitudinally-mounted |
---|
Transmisi | Benetton 6-speed manual |
---|
Tenaga | 585-620 hp @ 11,000 rpm[2] |
---|
Berat | 500 kg (1.100 pon) |
---|
Bahan bakar | Mobil |
---|
Ban | Goodyear |
---|
|
Tim pemakai | Benetton Formula Ltd |
---|
Pembalap | 19. Alessandro Nannini 20. Thierry Boutsen 20. Johnny Herbert 20. Emanuele Pirro |
---|
Debut | 1988 Brazilian Grand Prix |
---|
|
Gelar konstruktor | 0 |
---|
Gelar pembalap | 0 |
---|
Benetton B188 adalah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh Rory Byrne dan dipacu oleh tim Benetton pada Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1988 dan paruh pertama musim 1989. Sejak awal tim dimulai sebagai Toleman pada tahun 1981, B188 adalah mobil pertama yang diproduksi oleh tim yang tidak menggunakan mesin turbocharged.
Referensi
|
---|
Pendiri | |
---|
Staf tim | |
---|
Juara Dunia | |
---|
Pembalap terkenal | |
---|
Juara Pembalap | |
---|
Juara Konstruktor | |
---|
Mobil Formula Satu | |
---|
Artikel terkait | |
---|