香港島專線小巴40線

香港島專線小巴40線
概覽
營運公司	進智公交
使用車輛	豐田Coaster 第四代三菱Fuso Rosa
线路信息
起點站	赤柱監獄
途經	赤柱正灘、赤柱廣場、馬坑、舂磡角、淺水灣、深水灣、香港仔隧道
終點站	銅鑼灣（渣甸街）
运行周期	約40分鐘
运营時間	24小時服務
班次頻率	3-15分
票价	$10.8（通宵班次：$14.5）
下行分段收费站点	赤柱監獄往赤柱惠康：$1 淺水灣泳灘往銅鑼灣：$8.9 香港仔隧道後往銅鑼灣：$1.7
上行分段收费站点	過香港仔隧道後往赤柱監獄：$6.9 淺水灣泳灘往赤柱監獄：$5.6 環角徑往赤柱監獄：$4.2 赤柱市集往赤柱監獄：$2
相关路線
加班车	馬坑邨駿馬樓→銅鑼灣（渣甸街）
加班车 服務時間	星期一至五：07:15、07:25、07:30、07:45、08:00、08:15、08:30、08:45
競爭交通	新巴63線（平日） 新巴65線（假日）
走線圖
此線的走線圖

香港島專線小巴40X線
概覽
營運公司	進智公交
使用車輛	豐田Coaster 第四代三菱Fuso Rosa
线路信息
起點站	赤柱監獄
途經	赤柱廣場、馬坑、舂磡角、淺水灣、深水灣、香港仔隧道
終點站	銅鑼灣（渣甸街）
运行周期	約40分鐘
起點站服務時間	06:00-00:00
终点站运营时间	06:00-00:00
班次頻率	4-9分
票价	$10.8
下行分段收费站点	詳見下面
上行分段收费站点	詳見下面
相关路線
競爭交通	新巴63線（平日） 新巴65線（假日）

香港島專線小巴40線是香港一條來往赤柱、淺水灣、深水灣至銅鑼灣的24小時小巴路線，由進智公交營運。

一向以來，赤柱及淺水灣居民只能乘搭班次疏落而迂迴的中巴（後改由新巴營辦）的63（不經香港仔隧道）及65號線（經香港仔隧道）往來銅鑼灣，因此本路線投入服務後，方便赤柱及淺水灣居民以直接的途徑往來銅鑼灣區，也方便往來南區海灘及赤柱遊玩的市民，完全取代新巴63及65的地位。擁有高客量。

本線另設立特快線40X，起訖點與主線40路線相同，惟不經大潭道迴旋處及赤柱正灘。而小巴公司只會在小巴車頭插上紙牌識別此線為40X，其電牌和牌布仍然會顯示為40。

• 1992年：40線開辦。
• 2000年2月28日：改經舂磡角、馬坑及赤柱廣場。
• 2009年7月4日：推出與56線轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
• 2009年10月19日：不經赤柱正灘的班次被命名為40X線，在車頭會被插上紙牌，以茲識別。
• 2011年12月12日：調整收費，全程收費由$9調整至$9.6（通宵班次則由$11調整至$12），而淺水灣前往銅鑼灣的分段收費由$6.5調整至$7.2（通宵班次則由$9調整至$9.6），另取消由跑馬地馬場往赤柱的分段收費。^[1]
• 2013年4月28日：調整收費，全程收費由$9.6調整至$10（通宵班次則由$12調整至$13.2），而部份分段收費由$4.5-$7.2調整至$4.9-$8不等（通宵班次則由$6.5-$9.6調整至$7-$10不等）。
• 2015年7月12日：調整收費，全程收費由$10調整至$10.8（通宵班次則由$13.2調整至$14.5），而分段收費由$1-$7.2調整至$2-$8.9不等（通宵班次則由HK$7-$10調整至$8.6-$10.9不等）。
• 2016年1月24日：40及40X線銅鑼灣總站將由登龍街遷至渣甸街。

本路線班次頻密，客量也很高，故即使班次頻密，也經常全車爆滿，同時是進智公交3條班次最頻密路線之一（另外2條是4C線（銅鑼灣-石排灣）及481線（火炭-荃灣））。由於假日本線都會有大量乘客往深水灣至赤柱一帶泳灘游泳，所以假期的會客量比平日多。營辦商更將本線改為24小時服務，方便赤柱、淺水灣及深水灣居民在深宵來往港島心臟地帶，為該區唯一24小時服務的公共交通工具，而且全線派出27輛長陣高背豐田小巴並配高背座椅，為本線提高服務質素。

• 全程收費：$10.8
  • 淺水灣往銅鑼灣（渣甸街）：$8.9
  • 過香港仔隧道後往銅鑼灣（渣甸街）：$1.7
  • 黃竹坑道往赤柱村：$6.9
  • 淺水灣往赤柱村：$5.6
  • 環角道往赤柱村：$4.2
  • 赤柱村來往赤柱（懲教署）：$2.0

• 40↔56：由本路線往銅鑼灣方向於上車後1小時內轉乘上述路線往北角方向，或由上述路線轉乘本路線往赤柱方向，第二程車費減收$1。

黃色底的車站只適用於40線及N40線，而粉藍色底的車站只適用於40X線。

40系常規班次

40線馬坑邨駿馬樓開出的特別班次

馬坑邨駿馬樓→銅鑼灣（渣甸街）

• 星期一至五：07:15、07:25、07:30、07:45、08:00、08:15、08:30、08:45

星期六、星期日及公眾假期暫停服務

• 本路線設有通宵班次，全程車資為$14.5，循環線形式，往赤柱方向，經赤柱峽道後先到馬坑邨短暫停留，再經赤柱市集、赤柱監獄及赤柱峽道(不再入馬坑邨)返回原線往市區，不經舂坎角。

逢星期六、日及公共假期，會因應乘客需求調動其他小巴（主要是39M）調派本線行走

• 2005年11月13日：2輛分別往銅鑼灣（登龍街）及赤柱監獄方向的豐田Coaster在淺水灣道迎頭相撞，16人受傷^[2][3]。
• 2012年7月14日：凌晨四時許，一輛往銅鑼灣（登龍街）方向的豐田Coaster（LN3982）在銅鑼灣羅素街失控撞向路旁一個正進行髹漆工程的升降台，一名工人受傷^[4]。
• 2013年3月3日：上午九時許，一輛往赤柱監獄方向的豐田Coaster在環角道龍欣苑對開與一輛的士相撞後，的士衝向路邊鐵欄，小巴則越過對面線掃毀路邊鐵欄，再撞向花槽一棵樹始告停下，兩車司機半昏迷送院^[5]。
• 2014年4月23日：下午一時許，一輛往銅鑼灣（登龍街）方向的三菱Rosa（MT8031）在淺水灣道近南灣道與一輛失控越線的駐港解放軍客貨車相撞，4人受傷^[6][7]。
• 2015年1月13日：凌晨二時許，一輛往赤柱監獄方向的豐田Coaster（KX1778）在赤柱村道因天雨路滑，失控撞向南郊別墅停車場出入口外牆，包括司機在內共六人受傷^[8][9]，肇事小巴已於同年3月中除牌。

1. ^ 小巴加價驚人 運署懶管 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2012年2月10日
2. ^ 淺水灣兩綠巴互撼 16客浴血 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2005年11月14日
3. ^ 近日頻出事又釀 16人傷 綠巴互撼險墮山 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2005年11月14日
4. ^ 小巴狂撞 工人險飛出升降台 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2012年7月15日
5. ^ 的士停車接客 綠Van咬尾狂撼 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2013年3月4日
6. ^ 解放軍貨Van撞綠巴四人傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2014年4月24日
7. ^ 解放軍客貨車撼小巴4傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2014年4月24日
8. ^ 兩宗綠巴炒車 九人傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2015年1月14日
9. ^ 綠Van行濕滑公路 失控撼牆6人傷 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2015年1月14日

• 進智公交－小巴40線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 681巴士總站 小巴40線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）