南千歲站

南千歲站
南千歲車站(2018年9月)
日语名称
南千歳 – みなみちとせ – Minami-Chitose
车站概览
位置	北海道千歲市平和1388-2
地理坐标	42°48′29.3″N 141°40′31.0″E / 42.808139°N 141.675278°E / 42.808139; 141.675278
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
途经线路	■千歲線 ■千歲線（支線） ■石勝線
距离	■千歲線 18.4公里（起點站：沼之端） ■千歲線（支線） 0.0公里（起點站：本站） ■石勝線 0.0公里（起點站：本站）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面4線
其他信息
车站代码	○H14
电报码	ミセ
历史
启用日期	1980年10月1日
上車人次 統計年度	平均每日1,460人次（不含下車乘客） 2012年
服务
■千歲線 ◄H16 植苗 （12.0公里） 千歲 H13► （3.0公里） ■千歲線（支線） ◄AP15 新千歲機場 （2.6公里） 千歲 H13► （3.0公里） ■石勝線 追分 K15► （17.6公里）
位置
备注
1991年以前稱為千歲機場站 設有綠窗口

南千歲站（日语：南千歳駅／みなみちとせえき ^{Minami-chitose eki */?}）位於日本北海道千歲市平和1388-2，是北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線沿線的鐵路車站，也是千歲支線與石勝線在定義上的起點。

1980年設立時原名千歲機場（千歳空港駅），是當時日本國鐵所設立的第一個機場接駁專用的鐵路車站（日本稱為「機場連絡車站」（空港連絡駅）），運送旅客前往鄰近的新千歲機場。1992年新千歲機場旅客中心完成後，廢止舊旅客中心，千歲空港改稱為南千歲。南千歲站為千歲線主線、千歲線機場支線以及石勝線三條路線匯聚的交通要衝，因此往道東、道南的特急列車均有停靠，擔任札幌都市圈南部的運輸任務。

• 日間列車
  • 室蘭本線特急「北斗」、「鈴蘭」
  • 石勝線特急「大空、十勝」

島式月台2面4線的跨站式站房。

• 為免影響相鄰路線系統的班次，除清晨或凌晨以外，快速「Airport」原則上停靠2號線與3號線。
• 車站設施與辦公處皆位於2樓。設有綠色窗口（營業時間4:40 - 23:50）、自動售票機、自動剪票機、Kiosk。月台上1、2號線另設有便當販賣處。

• 國道36號、國道337號（日语：国道337号）（新千歲機場交流道）
• Rera千歲暢貨購物中心（千歳アウトレットモール・レラ）[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 千歲科學技術大學（接駁公車約8分鐘車程）
• Epson千歲工廠
• 千歲阿卡蒂亞辦公城（千歳オフィス・アルカディア / Chitose Office Arcadia，一個以鄰近新千歲機場為訴求的工商重劃區）[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 北都交通（日语：北都交通）、北海道中央巴士（日语：北海道中央バス）、定鐵（日语：じょうてつ）（じょうてつ）、厚真巴士（日语：あつまバス）、帶運觀光（日语：帯運観光）「南千歲站前」公車站

• 1980年10月1日：日本國有鐵道設立千歲機場站，只有提供客運服務。
• 1981年10月1日：石勝線開始營業。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
• 1992年7月1日：因應新千歲機場站的完成，改稱為南千歲。
• 1999年1月：設立2台簡易自動售票機。
• 2006年6月11日：更換簡易自動補票機（改札機），改為自動售票機。
• 2008年10月25日：開始使用晶片車票卡——Kitaca。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■千歲線（本線）

■特急「北斗」

苫小牧 (H18) - 南千歲 (H13) - 新札幌 (H05)

■特急「鈴蘭」

沼之端 (H17) - 南千歲 (H13) - 千歲 (H12)

■普通

植苗（H16）－（美美信號場）－南千歲（H14）－千歲（H13）

■千歲線（機場支線）

■特别快速「Airport」

新千歲機場站（AP15）－南千歲（H14）－新札幌（H05）

■快速「Airport」、■普通

新千歲機場（AP15）－南千歲（H14）－千歲（H13）

■石勝線

■特急「大空、十勝」

新札幌 (H05) - 南千歲（H14）－追分（K15）

■普通

南千歲（H14）－（駒里信號場）－（西早來信號場）－ 追分（K15）

• JR北海道南千歲站（日語）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（JR北海道）
• （日語）全驛參觀之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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