Subaru Rex

Не следует путать с Subaru Dex.
О субкомпактном кроссовере, выпускающемся с 2022 года, см. Daihatsu Rocky (A200)#Subaru Rex.
Subaru Rex
Общие данные
Производитель Subaru
Годы производства 1972—1992
Сборка Япония Ота, Гумма
Класс Кей-кар
Иные обозначения

Subaru Fiori
Subaru Ace
Subaru M60/M70/M80
Subaru Mini Jumbo
Subaru Sherpa
Subaru Viki
Mini Subaru
Subaru 500/600
Subaru 600/700
Yunque GHK 7060

Subaru Signet
Дизайн и конструкция
Тип кузова

2‑дв. седан
4‑дв. седан
3‑дв. хетчбэк (Van/Wagon)

5‑дв. хетчбэк
Компоновка заднемоторная, заднеприводная (1972—1981); переднемоторная, переднеприводная (1981—1992); переднемоторная, полноприводная (1981—1992)
Колёсная формула 4 × 2 ; 4 × 4
Трансмиссия

4-скор. МКПП
5-скор. МКПП
ПАКП
2-скор. АКПП

ECVT
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 2995 мм
На рынке
Связанные Subaru Justy
Сегмент A-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Subaru Rex (яп. スバル・レックス, хепбёрн Subaru Rekkusu) — кей-кар, выпускавшийся с 1972 по 1992 год японской компанией Subaru. Автомобиль был ориентирован, в первую очередь, на внутренний японский рынок, хотя он также продавался в Европе, Южной Америке, Австралии и Карибском бассейне под названиями Ace, Viki, Sherpa, 500/600/700, Mini Jumbo, Mini Subaru или M60/M70/M80[1].

Название «Rex» происходит от латинского слова, означающего «король»[2]. С 2022 года индексом Rex обозначается субкомпактный кроссовер, являющийся ребеджинговым вариантом Daihatsu Rocky (A200)[3][3][4][5][6][7][8].

Первое поколение

Rex (K21), представленный 15 июля 1972 года[9], являлся преемником Subaru R-2, который, в свою очередь, являлся преемником Subaru 360[10].

Первоначально Subaru Rex оснащался двухтактным двигателем EK34 объёмом 356 см3 с водяным охлаждением, который также применялся в R-2. Кузов — двухдверный седан. В феврале 1973 года в модельный ряд был добавлен четырёхдверный седан[11]. Двигатель с однокамерным карбюратором, применявшийся в комплектациях Custom L, Super L и других комплектациях вплоть до Standard, развивал мощность 24 кВт (32 л. с.), в то время как двигатель с двухкамерным карбюратором, применявшийся в комплектации GSR, развивал мощность 27 кВт (37 л. с.). Комплектация TS (Touring Sport) оснащена двигателем мощностью 26 кВт (35 л. с.).

В октябре 1973 года двухтактный двигатель был заменён двухцилиндровым четырёхтактным двигателем объёмом 358 см3 с водяным охлаждением, получившим название EK21. Он развивал мощность 23 кВт (31 л. с.) при 8000 об/мин и крутящий момент 29 Н·м при 6500 об/мин, а также оснащался системой контроля выбросов выхлопных газов SEEC (Subaru Exhaust Emissions Control). После рестайлинга кодовое обозначение было сменено с K21 на K22. Максимальная скорость — 110 км/ч. Трёхдверный двухместный вариант, получивший название K42, был добавлен в модельный ряд в феврале 1974 года. В то же время была добавлена пятиступенчатая механическая трансмиссия Custom5 (до этого автомобили имели только четырёхступенчатую механическую трансмиссию). Двигатель Subaru Rex Van развивал мощность 20 кВт (27 л. с.).

В сентябре 1974 года Subaru Rex прошёл второй рестайлинг. В модельный ряд были включены универсал Subaru Rex Wagon (кодовое обозначение — K26) и фургон «Super L». Четырёхтактный двигатель, применявшийся в Subaru Rex Wagon, развивал мощность 21 кВт (28 л. с.) при 7500 об/мин и крутящий момент 30 Н⋅м при 5700 об/мин[12]. В апреле 1975 года Rex Van получил высокую крышу, а его вместимость стала составлять 4 места для сидения. Это было необходимо в соответствии с японскими правилами для коммерческого транспорта, которые требуют, чтобы пол был полностью ровным при сложенном заднем сиденье. Поскольку двигатель Rex был установлен сзади, низ грузового отсека был достаточно высоким, а это означало, что требовалось больше места для головы, прежде чем можно было установить сиденье. Rex Van выпускался до декабря 1975 года.

В декабре 1975 года двигатели Subaru Rex стали оснащаться системой контроля выбросов SEEC-T (Subaru Exhaust Emission Control — Thermal & Thermodynamic). Мощность стала составлять 28 л. с., а крутящий момент — 28 Н⋅м при 6000 об/мин.

  • Вид спереди
    Вид спереди
  • 1975—1976 Subaru Rex Van 360, версия с высокой крышей и расположением двигателя
    1975—1976 Subaru Rex Van 360, версия с высокой крышей и расположением двигателя

550 см3

В ответ на новые правила для кей-каров, введённые в 1976 году, компания Subaru представила Rex 5 в мае того же года. Двигатель Rex 5 (K23, K43 в версии Van) был двухцилиндровым, с верхним расположением кулачков и системой контроля выбросов SEEC-T. Мощность была увеличена до 23 кВт (31 л. с.) при 6500 об/мин, а крутящий момент — до 37 Н⋅м при 4500 об/мин. Версия Van оснащалась двигателем мощностью 21 кВт (28 л. с.) при 6000 об/мин и крутящим моментом 37 Н⋅м при 4000 об/мин. Комплектации: Standard и Super Deluxe. На экспортных рынках автомобиль назывался Subaru 500.

Rex 550, представленный в мае 1977 года, оснащался двухцилиндровым четырёхтактным двигателем EK23 объёмом 544 см3 с водяным охлаждением. Кодовое обозначение — K24. Коробка передач — четырёхступенчатая механическая. Двигатель развивал мощность 23 кВт (31 л. с.) при 6200 об/мин и крутящий момент 41 Н⋅м при 3500 об/мин. Также в модельный ряд была включена версия Custom L (кодовое обозначение — K44). Двигатель развивал мощность 21 кВт (28 л. с.) при 6000 об/мин и крутящий момент 41 Н⋅м при 3500 об/мин[13]. Максимальная нагрузка на ось составляла всего 200 кг, что на 100 кг меньше, чем у многих конкурентов. Этому противодействовал сравнительно высокий уровень комфорта пассажиров в модели Rex Van.

На многих экспортных рынках Rex 550 назывался Subaru 600.

В марте 1978 года в модельный ряд был добавлен двухдверный седан Swingback. В марте 1979 года Subaru Rex прошёл фейслифтинг, а в октябре того же года в модельный ряд была добавлена модель Family Rex[14].

В марте 1980 года несколько моделей Rex были оснащены полуавтоматической трансмиссией.

  • Subaru 500/600, экспортная версия
    Subaru 500/600, экспортная версия
  • 1979—1981 Subaru Rex 550 AIIG
    1979—1981 Subaru Rex 550 AIIG

Второе поколение

В августе 1981 года Subaru Rex стал переднеприводным, с совершенно новым кузовом и независимой подвеской по всему периметру[15]. Было заявлено, что от предшественника с заднемоторной компоновкой остались только «два шатунных стержня и пепельница»[16]. Автомобили оснащались двигателем мощностью 23 кВт (31 л. с.) с двухкамерным карбюратором. Кузова — трёх- и пятидверный хетчбэк. После октября 1983 года автомобили имели функцию подключаемого полного привода по требованию клиентов. Система 4WD включалась электрически путём нажатия встроенного переключателя в верхней части рычага переключения передач. В декабре 1983 года в целях противодействия дополнительному весу системы привода 4WD Rex получил опцию турбонаддува. Версию Rex Dinos, представленную в 1982 году, можно было заказать только по почте.

На европейских рынках автомобиль изначально назывался Subaru 600 или Mini Jumbo. В сентябре 1982 года автомобиль был переименован в Subaru 700, так как он стал оснащаться 665-кубовым двухцилиндровым двигателем мощностью 27 кВт (37 л. с.). Версия с более низким октановым числом развивала мощность 35 л. с. В двигателе применялся однокамерный карбюратор. Максимальная скорость экспортных версий составила 125 км/ч, в то время как максимальная скорость отечественных версий с двигателем мощностью 23 кВт (31 л. с.) составила 110 км/ч. Европейские версии, в отличие от отечественных, были удлинены на 9 см. Диаметр каждого колеса увеличен с 10 до 12 дюймов. В сентябре 1986 года автомобили были сняты с производства[17].

  • 1981—1985 Subaru Rex
    1981—1985 Subaru Rex
  • 1985—1986 Subaru Rex U (JDM)
    1985—1986 Subaru Rex U (JDM)
  • Rex Combi (Van; JDM)
    Rex Combi (Van; JDM)
  • Subaru Sherpa Super Deluxe (Австралия)
    Subaru Sherpa Super Deluxe (Австралия)

Yunque

Yunque GHK 7071

Китайская авиационная компания Guizhou Aircraft Industry Corporation (Yunque) выпускала второе поколение Subaru Rex с 1991 по 2005 год по лицензии под названием Yunque GHK 7060[18]. Также существовали итерации GHK 7060A 'Free Wind' и GHK 7071A 'WOW', отличающиеся обвесами[19][20].

Третье поколение

Третье поколение Subaru Rex (KG/KN) было представлено в ноябре 1986 года[21]. Комплектация — Rex Combi с тремя или пятью дверями[22]. Кодовые обозначения полноприводных версий — KG1 и KG2. В декабре того же года в модельный ряд был добавлен седан, предназначенный для частного использования. Пассажирская версия, называвшаяся «Rex», первоначально поставлялась только с пятью дверями. Кодовые обозначения — KN1 (AWD) или KN2 (4WD). Автомобиль оснащался двухклапанным двигателем SOHC мощностью 22 кВт (30 л. с.) или же трёхклапанным двигателем (два впускных клапана и один выпускной клапан) мощностью 26 кВт (36 л. с.). Коробка передач — двухступенчатая автоматическая. Также имелась система полного привода с частичной занятостью. Полноприводный автомобиль «Twin Viscous» с дифференциалом повышенного трения для заднего моста был запущен в производство в феврале 1987 года. Полноприводные версии получили более мощный трёхклапанный двигатель. В июне 1987 года была добавлена бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением, получившая название ECVT. Она заменила двухступенчатую автоматическую трансмиссию[23].

В марте 1988 года в моторную гамму Subaru Rex был добавлен двигатель с электронным впрыском топлива, нагнетателем и интеркулером. Мощность составила 40 кВт (54 л. с.). В мае того же года в модельный ряд была добавлена модель с брезентовой крышей с электроприводом.

В июне 1989 года был проведён рестайлинг[24]. Двигатель EK был заменён четырёхцилиндровым двигателем EN05 «Clover 4» объёмом 550 см3. Мощность атмосферного двигателя составила 28 кВт (37 л. с.), а наддувного — 45 кВт (61 л. с.). Версии с атмосферными двигателями имеют фары в форме «кошачьего глаза» и изменённую форму капота, в то время как версии с наддувными двигателями имеют прямоугольные фары. Версии KH1/2 Rex (KP1/2 Rex Combi) имели бесступенчатую трансмиссию и полноприводную компоновку. С июля 1989 года автомобили поставлялись на экспортные рынки под названиями M70 (в Европе), Sherpa (в Австралии), M80 (в Европе), Ace (в Новая Зеландии) и Fiori (в Австралии).

В марте 1990 года автомобили Subaru Rex третьего поколения прошли второй рестайлинг[25]. Автомобили оснащались двигателем EN07 объёмом 660 см3[26]. На австралийском рынке автомобили начали продаваться в августе 1990 года, а в Европе (Mini Jumbo[27], M80) — к началу 1991 года. Кодовые обозначения — KH3 (седан с переднеприводной компоновкой), KH4 (седан с полноприводной компоновкой), KP3 (фургон с переднеприводной компоновкой) и KP4 (фургон с полноприводной компоновкой).

Европейские версии Subaru Rex, получившие название Fiori, оснащались карбюраторным четырёхцилиндровым двигателем EN08 объёмом 758 см3, мощностью 31 кВт (42 л. с.). Коробка передач — пятиступенчатая механическая или четырёхступенчатая автоматическая. Максимальная скорость составляла 125 км/ч с АКПП и 130 км/ч с МКПП. На некоторых рынках Юго-Восточной Азии автомобили Subaru Rex продавались под названием Viki.

В марте 1992 года автомобили Subaru Rex были сняты с производства[28]. Всего было выпущено 1 902 811 моделей[29].

  • 1988 Subaru M70 Super Deluxe
    1988 Subaru M70 Super Deluxe
  • Subaru Rex VX Supercharger (KH3)
    Subaru Rex VX Supercharger (KH3)
  • Subaru Ace (Новая Зеландия)
    Subaru Ace (Новая Зеландия)

Примечания

  1. ↑ SUBARU Philosophy. web.archive.org (28 июля 2020). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  2. ↑ Marco Ruiz. Japanese Car. — Portland House, 1986. — 192 с. — ISBN 978-0-517-61777-9.
  3. ↑ 1 2 レックス | SUBARU. SUBARU オフィシャルWebサイト. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  4. ↑ ついに本日「スバルレックス」復活!! コンパクトクロスオーバーSUV、ライズ/ロッキーのOEMで再出発だ！ (яп.). 自動車情報誌「ベストカー」 (11 ноября 2022). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  5. ↑ SUBARU 初の小型SUV「REX」を発表 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル） (яп.). 株式会社SUBARU（スバル）企業情報サイト. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  6. ↑ ダイハツ、国内外の全車種の出荷停止へ…安全試験不正で対象拡大 (яп.). 読売新聞オンライン (20 декабря 2023). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  7. ↑ ダイハツ・ロッキー（ガソリン車）、トヨタ・ライズ（ガソリン車）、SUBARU・レックス 生産・出荷再開について (яп.). ダイハツ工業株式会社 企業情報サイト. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  8. ↑ 株式会社インプレス. スバル、コンパクトSUV「REX」一部改良して車両後退時の安全性を向上 価格191万700円から (яп.). Car Watch (7 ноября 2024). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  9. ↑ 360ccニッポン軽自動車メモリアル1950-->1975. — 八重洲出版, 2007. — 130 с. — ISBN 978-4-86144-083-0.
  10. ↑ 1972年　スバル　レックス　GSR. web.archive.org (26 января 2003). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  11. ↑ Subaru Rex. mjs.home.xs4all.nl. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  12. ↑ Subaru New Rex Van (каталог).
  13. ↑ Play With LEGACY RS-昭和54年6月 NEW レックス バン(2). a15ff11300g.sakura.ne.jp. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  14. ↑ Automobile Club of Italy. World Cars 1980. — Herald Books, 1980-12. — 434 с. — ISBN 978-0-910714-12-9.
  15. ↑ GAZOO Ԋ. web.archive.org (28 марта 2003). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  16. ↑ Automobile Club of Italy. World Cars, 1982. — Herald Books., 1982. — 448 с. — ISBN 978-0-910714-14-3.
  17. ↑ スバル　レックス　1981年01月～　商品情報 | GAZOO.com. web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  18. ↑ Feijter, Tycho de. Spotted in China: Yunque-Subaru GHK7071A Sports-4 (амер. англ.). CarNewsChina.com (11 февраля 2012). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  19. ↑ Breevoort, Leo. The Big Read – A tale of two China's (амер. англ.). CarNewsChina.com (18 июня 2023). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  20. ↑ Feijter, Tycho de. China Car History: the Yunque GHK7070 (амер. англ.). CarNewsChina.com (12 ноября 2012). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  21. ↑ 1986年　スバル　レックス　5ドアセダンSR. web.archive.org (2 июля 2002). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  22. ↑ スバル　レックス　1986年01月～　商品情報 | GAZOO.com. web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  23. ↑ reserved, Copyright © RECRUIT Co , Ltd All rights. レックス（軽）（スバル）のカタログ｜中古車なら【カーセンサーnet】 (яп.). carsensor. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  24. ↑ 1989 Subaru Rex: detailed specifications, performance and economy data. Carfolio.com. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  25. ↑ Cars-Directory.NET. 1990 Subaru Rex specs, dimensions, fuel consumption, prices (англ.). Cars-Directory.NET. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  26. ↑ Radu, Mihnea. History of the Japanese Kei Car (англ.). autoevolution (22 сентября 2012). Дата обращения: 18 апреля 2025.
  27. ↑ Serban, Tudor. SUBARU Mini Jumbo - All Models by Year (1988-1992) - Specs, Pictures & History (англ.). autoevolution. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  28. ↑ Serban, Tudor. SUBARU Vivio - All Models by Year (1992-2000) - Specs, Pictures & History (англ.). autoevolution. Дата обращения: 18 апреля 2025.
  29. ↑ スバル・レックス. — グラフィス, 2013. — 109 с. — ISBN 978-4-86493-099-4.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.