Subaru Justy
| Subaru Justy | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | |
| Годы производства | 2016 — настоящее время |
| Класс | Субкомпактный |
| Иные обозначения |
Subaru Trendy Subaru Tutto (Тайвань) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк |
| Платформа |
J |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. МКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
3700 мм |
| Ширина | 1530 мм |
| Высота | 1360 мм |
| Колёсная база | 2300 мм |
| Масса | 885 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | B-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Subaru Justy — марка автомобилей бренда Subaru[1]. С 1984 по 1994 год выпускался субкомпактный хетчбэк, с 2007 по 2010 год выпускался субкомпактвэн на базе Daihatsu Boon[2], а с ноября 2016 года выпускается субкомпактвэн на базе Toyota Tank.
Описание
Впервые Subaru Justy был представлен в 1984 году в Японии. Изначально автомобиль оснащался пятиступенчатой механической трансмиссией, а с февраля 1987 года автомобиль оснащался также бесступенчатой трансмиссией.
В 1987 году автомобили Subaru Justy начали продаваться в Европе и Америке, а в 1989 году Justy претерпели рестайлинг. В некоторых странах, например, в Швеции, Subaru Justy назывался Subaru Trendy. В разное время Subaru Justy оснащался 1,0-литровым двигателем (J10) или же 1,2-литровым двигателем (J12), который в Европе развивал мощность 59 кВт (80 л. с.) при 5200 об/мин[3].
На Тайване Subaru Justy продавался в кузове седан под названием Subaru Tutto с 1,2-литровым двигателем. Сборка организована компанией Ta Ching[4].
-
Subaru Justy до фейслифтинга -
Subaru Justy после фейслифтинга
США
В США Subaru Justy продавался с 1987 по 1994 год с двигателем объёмом 1,2 л. Изначально автомобили выпускались с низкой крышей, а с 1989 года — с высокой крышей. С 1988 года Subaru Justy опционально поставлялся с полноприводной компоновкой, а в конце 1991 года все модели были оснащены системой впрыска топлива с несколькими портами. В 1990 году переднеприводные модели с кузовом трёхдверный хетчбэк стали оснащаться автоматическими передними ремнями безопасности, а в полноприводных моделях сохранились механические передние ремни безопасности. Пятидверный хетчбэк продавался в США с 1990 по 1994 год с полным приводом[5]. В Канаде Subaru Justy продавался в 1995 году.
Норвегия
В Норвегии Subaru Justy (Trendy) продавался с конца 1984 года с двигателем объёмом 1,0 л и полным приводом (опционально). Полноприводные версии оснащались двигателем мощностью 40 кВт (54 л. с.), а переднеприводные — двигателем мощностью 36 кВт (48 л. с.) с одноствольным карбюратором. В полноприводной версии двигатель развивал максимальную скорость 145 км/ч и обеспечивал разгон до 100 км/ч за 16 секунд. Передаточные отношения были идентичны у двигателей объёмом 1,0 и 1,2 л. Автомобили с 1,0-литровым двигателем имели шины размером 145-SR-12, а автомобили с 1,2-литровым двигателем имели шины размером 165-65-R-13. Радиус поворота составлял 9,8 м, а объём топливного бака — 35 л.
Тайвань
В Тайване Subaru Justy продавался с 1989 года под названием Subaru Tutto.
-
Вид спереди -
Вид сзади
Технические характеристики
Первоначально Justy оснащался трёхцилиндровым двигателем EF объёмом 1,0—1,2 л в паре с механической пятиступенчатой, либо же с бесступенчатой трансмиссией. В 1989 году изменились передаточные числа, передние тормоза и внешние полуоси были увеличены, задний дифференциал был усилен, а валы передних мостов имели одинаковую длину благодаря промежуточному удлинительному валу.
В Европе Subaru Justy продавался с 1994 по 2001 год на базе второго поколения Suzuki Cultus, выпускавшегося в Венгрии. Он оснащался 1,3-литровым двигателем Suzuki G13BA в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией Suzuki и полным приводом с вязкостным сцеплением.
Передаточные отношения
1987—1988
| ECVT: | Не устанавливалась до февраля 1987 года | ||||||
| FWD: | 1-я передача: 3.071 | 2-я передача: 1.695 | 3-я передача: 1.137 | 4-я передача: 823 | 5-я передача: 675 | 3.461 | Максимум: 4.437 |
| 4WD: | 1-я передача: 3.071 | 2-я передача: 1.695 | 3-я передача: 1.137 | 4-я передача: 771 | 5-я передача: 631 | 3.461 | Максимум: 5.200, дифференциал: 3.700 |
1989—1994
| ECVT: | 2.503—497, обороты 2.475, максимум 4.666, дифференциал 3.900 | ||||||
| FWD: | 1-я передача: 3.071 | 2-я передача: 1.695 | 3-я передача: 1.137 | 4-я передача: 794 | 5-я передача: 675 | 3.461 | Максимум: 4.800 |
| 4WD: | 1-я передача: 3.071 | 2-я передача: 1.695 | 3-я передача: 1.137 | 4-я передача: 794 | 5-я передача: 675 | 3.461 | Максимум: 5.285, дифференциал: 3.700 |
Другие модели
После 1994 года ребеджинговые автомобили носили название Subaru Justy:
- 1994—2001: Suzuki Cultus
- 2004—2007: Suzuki Ignis (G3X Justy)
- 2007—2010: Toyota Passo/Daihatsu Boon[6]
- 2016 — настоящее время: Toyota Roomy/Tank/Daihatsu Thor[7]
-
Второе поколение Subaru Justy на базе Suzuki Cultus -
Третье поколение Subaru Justy на базе Suzuki Ignis -
Четвёртое поколение Subaru Justy на базе Daihatsu Boon -
Пятое поколение Subaru Justy на базе Daihatsu Thor
_with_spare_tire.jpg)
Примечания
- ↑ ダイハツ、国内外の全車種の出荷停止へ…安全試験不正で対象拡大 (яп.). 読売新聞オンライン (20 декабря 2023). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 21 декабря 2023 года.
- ↑ Car News and Information (англ.). Motor1.com. Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 7 февраля 2021 года.
- ↑ SUBARU 「ジャスティ」「ジャスティカスタム」改良モデルを発売 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル） (яп.). 株式会社SUBARU（スバル）企業情報サイト. Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 23 июня 2024 года.
- ↑ SUBARU 「ジャスティ」一部改良モデルを発売 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル） (яп.). 株式会社SUBARU（スバル）企業情報サイト. Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 21 февраля 2023 года.
- ↑ 1990 Subaru Justy Value | GL 5 Door Hatchback 4WD Prices and Book Value. web.archive.org (22 августа 2016). Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 22 августа 2016 года.
- ↑ 2007 Subaru Justy G3X 1.3 specifications, technical data, performance. www.carfolio.com. Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 6 июля 2024 года.
- ↑ スバル 新型「ジャスティ」を発表 ～衝突回避支援システム「スマートアシストⅡ」を全車標準装備～ | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル） (яп.). 株式会社SUBARU（スバル）企業情報サイト. Дата обращения: 6 июля 2024. Архивировано 6 декабря 2024 года.
Ссылки
Автомобили Subaru с 1990 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.