Nord SS.10
| SS.10 | |
|---|---|
| Nord Model 5203, MGM-21 | |
| ПТРК SS.10 на Редстоунском полигоне, 29 марта 1961. | |
| Тип | ПТРК |
| Разработчик |
|
| Главный конструктор | Жан-Мари Бастьен-Тири |
| Годы разработки | С 1948 |
| Начало испытаний | 1952 |
| Принятие на вооружение | 1955 |
| Производитель |
|
| Годы производства | 1955—1962 |
| Единиц произведено | 29849[1] |
| Стоимость единицы |
Ракета: ₣340 (1955) БУ: ₣1750 |
| Годы эксплуатации | 1955- |
| Основные эксплуатанты |
|
| Основные технические характеристики | |
|
Дальность стрельбы: 500-1600 м Скорость полёта: 80 м/с Бронепробиваемость: 400 мм |
|
| ↓Все технические характеристики | |
Nord SS.10 (от фр. Sol-Sol — «земля-земля», также Nord Model 5203, MGM-21 — в ВС США) — французский противотанковый ракетный комплекс первого поколения.
Первая в мире серийная ПТУР, принятая на вооружение. Создана на базе немецкого образца Ruhrstahl X-7 по проекту французского инженера Жана Бастьен-Тири . Попавшие в 1945 году во Францию образцы немецкой ракеты были использованы при создании одного из первых в мире противотанковых комплексов Nord SS.10.
Ракета была принята на вооружение французской армией в 1955 году. Позднее — Армией США и Израиля (лицензиатом в США с 1960 г. выступала компания «Дженерал электрик»).[2] Первое боевое применение этого ПТУРа относится к войне 1956 года в Египте, где ими были вооружены французы. Египетские войска тогда потеряли более 450 единиц бронетехники, в том числе из-за применения нового на тот момент противотанкового оружия.
Прекратили их производство в январе 1962 года, после выпуска примерно 30 тысяч ракет, из них 61 % — на экспорт в 11 стран мира. Следующую модель SS.11 производили до середины 1980-х.
ПТУР с ручной системой наведения, оно же наведение по методу трёх точек (прицел — ракета — цель). Управление осуществлялось по проводам. После пуска и в течение всего полёта к цели ракета разматывала пару тонких проводов, по которым передавались команды управления. Команды управления передавались от джойстика на поверхности управления, выполненные в виде интерцепторов (спойлеров), на задних кромках крыльев ПТУРа.
Интерцепторы представляли собой небольшие металлические пластины. Их отклонение осуществлялось электромагнитным приводом.
Слежение за ракетой было возможно по установленному на ней трассёру. В дневное время трассёр был виден практически только сзади и не демаскировал ракету. Шанс поразить цель у операторов доходил до 90 % на полигоне и примерно 66 % — в боевых условиях (по данным Франции, использовавшей SS.10 в Алжире). Вес ракеты в лёгкой ПУ составлял 19 кг.
Расчёт ПТРК SS.10 состоял из 4 человек: наводчика, он же командир расчёта, водителя и 2 младших операторов.
В 1955 году ракета имела стоимость 340 франков, а блок управления 1750 франков.
Тактико-технические характеристики
- Длина ракеты: 860 мм
- Диаметр корпуса: 165 мм
- Размах крыла: 750 мм
- Стартовая масса: 15 кг
- Скорость полёта: 80 м/с
- Дальность стрельбы: от 500 до 1600 м
- Боевая часть: кумулятивная
- Масса БЧ — 5 кг
- Бронепробиваемость: 400 мм
- Система наведения: ручная, по проводам
Сравнительная характеристика
| Комплекс | Страна | Масса ПТУР, кг | Масса БЧ, кг | Длина, мм | Диаметр, мм | Размах, мм | Дальность, м | Скорость, м/с | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bantam | Швеция | 6 | 1,4 | 838 | 109 | 401 | 305…1980 | 85 | |
| COBRA | Швейцария | 9,5 | 2,5 | 1067 | 99 | 482,5 | 500…1600 | 85 | |
| Entac | Франция | 12 | 4,5 | 828 | 140 | 381 | ?…1770 | 85 | |
| Malkara | Австралия | 93,4 | 27,2 | 1930 | 203 | 787,5 | 305…1830+ | 179 | |
| Mosquito | Швейцария | 12 | 3,3 | 1120 | 119,5 | 599,5 | 365…2010 | 94 | |
| Python | Великобритания | 36,3 | 13,6 | 1524 | 152,5 | 610 | не разглашались | ||
| SS.10 | Франция | 15 | 5 | 861 | 165 | 749 | 300…1600 | 80 | |
| SS.11 | Франция | 29 | 7,9 | 1166 | 165 | 500 | 500…3500 | 190 | |
| Vigilant | Великобритания | 14 | 5,4 | 1067 | 114 | 279,5 | 150…1370 | 152 | |
Источники информации
| |||||||||
См. также
Примечания
- ↑ Олег Грановский. ПТУР первого поколения в АОИ. Сайт War Online (15 января 2005). Дата обращения: 18 ноября 2012. Архивировано из оригинала 15 декабря 2005 года.
- ↑ Missiles: GE and Nord-Aviation signed an agreement giving GE the right to build the Nord-developed SS-10 and SS-11. // Astronautics, June 1960, v. 5, no. 6, p. 14.
Ссылки
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
