Iran Air
| Iran Air | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | |||||||
|
|||||||
| Тип | публичная компания | ||||||
| Дата основания | 1962 | ||||||
| Базовые аэропорты |
Мехрабад Имам Хомейни |
||||||
| Хабы | Международный аэропорт имени Имама Хомейни и Мехрабад | ||||||
| Основные направления |
Стамбул Дубай Карачи |
||||||
| Размер флота | 38 (на август 2021 года) [1] | ||||||
| Пунктов назначения | 54 | ||||||
| Дочерние компании | Iran Air Tours | ||||||
| Листинг на бирже | Тегеранская фондовая биржа | ||||||
| Штаб-квартира |
|
||||||
| Руководство | Капитан Турадж Дехгани Зангане | ||||||
| Сайт | iranair.com | ||||||

Iran Air («Ира́н Эр»[1], перс. ایران ایر) — государственная иранская авиакомпания, национальный авиаперевозчик. Базируется в Тегеране. Порт приписки — Международный аэропорт Имама Хомейни. Была основана 24 февраля 1962 года. В 1964 году авиакомпания стала членом Международной Ассоциации Авиаперевозчиков (IATA) и в 1983 году вступила во Всемирную Туристическую Организацию (WTO) как присоединившийся участник.
Самый большой департамент в «Иран Эйр» — отдел по снабжению питанием, в нем работает более тысячи человек. Этот департамент как самостоятельный центр в настоящее время обеспечивает услугами по поставкам питания более 25 международных авиалиний и местных авиаперевозчиков.
Символ авиакомпании — птица-зверь Симург[2].
Направления
Iran Air обслуживает 33 внутренних рейса и 17 международных, осуществляя полёты в 37 городов мира. Основные по популярности страны: Турция, Франция, Ирак, Азербайджан, Германия, Италия, Великобритания, Австрия и Индия.
Флот

В октябре 2025 года флот Iran Air состоял из 31 самолёта, средний возраст которых 18,5 лет:[3]
| Самолет | Количество | Заказано | Списано | Количество мест | Количество мест | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A300-600R | 4 | — | 22 | 239 | 261 | |
| Airbus A310-300 | 1 | — | 14 | 198 | 212 | |
| Airbus A319-100 | 2 | — | TBA | |||
| Airbus A320-200 | 2 | — | 12 | 144 | 156 | |
| Airbus A321-200 | 1 | — | 12 | 182 | 194 | |
| Airbus A330-200 | 4 | — | 32 | 206 | 238 | |
| ATR 72-600 | 13 | — | — | 68 | 68 | |
| Fokker 100 | 3 | — | — | 104 | 104 | |
| Грузовой флот | ||||||
| Boeing 747-200C/SF | 1 | — | ||||
| Total | 38 | — | ||||
Авиапрошествия
- Рейс IR655 Иранский авиарейс 655 (IR655) — коммерческий пассажирский рейс Iran Air, между городами Бендер-Аббас, Иран и Дубай, ОАЭ. 3 июля 1988, самолёт Airbus A300B2-203 рейса IR655 был сбит над Персидским заливом ракетой, выпущенной с ракетного крейсера Vincennes ВМС США. Погибло 290 человек, включая 15 членов экипажа, среди пассажиров было 66 детей. Во время пуска ракеты крейсер Vincennes находился в территориальных водах Ирана.

Примечания
- ↑ «Иран Эр» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 256. — ISBN 5-85270-086-X.
- ↑ Сокорнова Д. Н. Персидские мифы. — М.: Бомбора, 2025. — 240 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-04-210971-5.
- ↑ Iran Air Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 1 августа 2021. Архивировано 19 января 2019 года.
Ссылки
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.