Avianca Peru

Avianca Peru
ИАТА ИКАО Позывной
T0 TPU Avianca Peru
Дата основания 1999
Прекращение деятельности 10 мая 2020
Хабы Международный аэропорт имени Хорхе Чавеса
Альянс Star Alliance (аффилированный)
Слоган "Es por ti" (Это для тебя)
Размер флота 17
Материнская компания Avianca Group[вд]
Штаб-квартира Перу Лима (Перу)
Сайт avianca.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Airbus A319 авиакомпании в прежней ливрее TACA Peru. Международный аэропорт имени Алехандро Веласко Астете, июнь 2010 года

Avianca Perú S.A. (ранее — TACA Perú) — упразднённая перуанская авиакомпания, базировавшаяся в Лиме (Перу). Портом приписки перевозчика и её главным транзитным узлом (хабом) являлся международный аэропорт имени Хорхе Чавеса.

Компания обслуживала более 20 внутренних и международных маршрутов, входила в холдинг Synergy Group и выполняла рейсы под общим кодом с Avianca El Salvador.

Являлась единственной перуанской авиакомпанией, предлагавшей места бизнес-класса на внутренних рейсах[1].

Avianca Perú прекратила всю операционную деятельность и была ликвидирована 10 мая 2020 года.

История

Авиакомпания TransAm была основана в 1999 году бизнесменами Дэниелом Ратти и Эрнесто Махлом и начала операционную деятельность в июле того же года. Позднее, войдя в группу Avianca, сменила собственное название на Avianca Perú.

В 2004 году на рынке коммерческих перевозок Перу возникла кризисная ситуация по причине банкротства авиакомпании Aero Continente, являвшейся основным оператором внутренних пассажирских маршрутов. В течение того же года TACA Peru начала открывать из Международного аэропорта имени Родригеса Бальона новые направления на прежних маршрутах ликвидированного перевозчика.

В 2007 году авиакомпания существенно расширила маршрутную сеть, запустив новые маршруты, увеличив частоту рейсов между крупными городами в Центральной и Южной Америке и предложив множество стыковок на высоконагруженных направлениях между Лимой и аэропортами Северной Америки.

В 2012 году во флот компании поступил первый широкофюзеляжный лайнер Airbus A330-200, вставший на международные среднемагистральные рейсы. В этом же году было объявлено о вхождении авиакомпании в группу Avianca и соответствующей смене торговой марки на бренд этой группы.

В 2013 году авиакомпания стала членом Avianca Group и изменила собственное название на Avianca Perú. 51 % перевозчика принадлежали Дэниелу Ратти, оставшиейся 49 % — Synergy Group.

10 мая 2020 года Avianca Holdings объявил о начале процедуры банкротства, об остановке всех перевозок в Перу и о запуске процедуры ликвидации Avianca Perú[2].

Авиапарк

На 21 сентября 2015 года авиапарк авиакомпании состоял из следующих самолётов:[3]

Флот TACA Peru
Самолёт Итого Заказано Пассажиры
(Бизнес/Эконом) 		Примечания
Airbus A319-100 5 0 120 (12/108) Арендованы у Avianca
Airbus A320-200 5 0 150 (12/138) Арендованы у Avianca
Airbus A321 2 0 194 (12/182) Арендованы у Avianca
Airbus A330-200 2 0 252 (30/222) Арендованы у Avianca
Embraer 190 3 0 96 (8/88) Арендованы у Avianca

Примечания

  1. ↑ TACA Peru. Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 7 августа 2017 года.
  2. ↑ Avianca Perú anuncia cierre de operaciones y un proceso de disolución y liquidación. RPP Noticias. 10 мая 2020. Архивировано 12 мая 2020. Дата обращения: 20 апреля 2021.
  3. ↑ TACA Peru Fleet Details and History Архивировано 31 октября 2013 года.

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.