Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

Катастрофа L-749 под Гвадалахарой

Рейс 111 Aerovías de México
Разбившийся самолёт в 1953 году в период работы в Air-India (борт VT-DEO)
Разбившийся самолёт в 1953 году в период работы в Air-India (борт VT-DEO)
Общие сведения
Дата 2 июня 1958 года
Время 22:06
Характер Столкновение с горой
Причина Ошибка экипажа
Место Мексика 13 км западнее Гвадалахары (Халиско, Мексика)
Воздушное судно
Модель Lockheed L-749A Constellation
Авиакомпания Мексика Aerovías de México
Пункт вылета Мексика Тихуана
Остановки в пути Мексика Масатлан
Мексика Гвадалахара
Мексика Мехико
Пункт назначения Мексика Акапулько
Рейс 111
Бортовой номер XA-MEV
Дата выпуска март 1951 года
Пассажиры 38
Экипаж 7
Погибшие 45 (все)
Выжившие 0

Катастрофа L-749 под Гвадалахарой — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Lockheed L-749A Constellation авиакомпании Aerovías de México, произошедшая ночью в понедельник 2 июня 1958 года к западу от Гвадалахары, при этом погибли 45 человек. На то время по масштабам это была крупнейшая авиакатастрофа в Мексике.

Самолёт

Lockheed L-749A Constellation с заводским номером 2665 был выпущен в 1951 году и изначально получил регистрационный номер VT-DEO. 21 марта самолёт передали заказчику — индийской авиакомпании Air-India, в которой он также получил имя Bengal Princess (рус. Принцесса Бенгалии). В феврале 1958 года лайнер вернулся на завод-изготовитель, так как к тому времени в авиакомпании Air-India L-049 и L-749 заменяли на более вместительные L-1049 Super Constellation. 26 февраля борт VT-DEO был продан мексиканской авиакомпании Aerovías de México, где после перерегистрации получил новый бортовой номер XA-MEV[1].

Катастрофа

Борт XA-MEV выполнял внутренний пассажирский рейс 111 по маршруту Тихуана — Масатлан — Гвадалахара — Мехико — Акапулько. Первые два этапа прошли без отклонений и в 20:02 авиалайнер приземлился в Гвадалахарском аэропорту. Всего на борту находились 38 пассажиров и 7 членов экипажа (поначалу сообщалось о 40 пассажирах), когда в 21:53 рейсу 111 было дано разрешение на полёт до Мехико. Самолёт оторвался от взлётно-посадочной полосы 28 и стал выполнять нормальный набор высоты, наблюдаясь при этом на радиолокаторе аэропорта. Затем в 22:06 засветка рейса 111 вдруг пропала с экрана, а к западу от аэропорта в горах появилось огненное зарево. В 13 километрах к западу от радиомаяка Гвадалахары борт XA-MEV на скорости около 400 км/ч в темноте врезался в горы Латилла (исп. La Latilla), разрушился и сгорел[2][3].

Все 45 человек на борту погибли, что на то время делало катастрофу рейса 111 крупнейшей авиакатастрофой в стране[4].

Расследование

В начале расследования было быстро определено, что самолёт был технически исправен, а его экипаж достаточно квалифицированным для выполнения полёта[2].

Поначалу были различные версии о причинах, в том числе подозревали шедший в это время дождь и вероятность попадания молнии. Была версия и о политическом мотиве, так как на борту находился Хосе Мануэль Рамос Чавес (исп. José Manuel Ramos Chávez) — сын вице-президента муниципалитета Гвадалахара[3].

Но в ходе расследования следователи пришли к мнению, что экипаж не соблюдал установленные процедуры по выходу из зоны аэропорта. Согласно правилам после вылета следовало сперва выполнить левый поворот, чтобы уйти от гор, что находятся к западу от Гвадалахары. Но экипаж рейса 111 отклонился влево незначительно, после чего продолжал выполнять набор высоты в юго-западном направлении на протяжении пары минут, а затем для выхода на маршрут стал выполнять правый разворот, во время которого врезался в горный склон[2].

Причина

По мнению следователей, катастрофа произошла из-за того, что экипаж выполнял полёт с нарушениями установленных процедур[2].

Примечания

  1. Registration Details For XA-MEV (Aeronaves de Mexico) L-749A (англ.). PlaneLogger. Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано 4 июля 2015 года.
  2. 1 2 3 4 Aeronaves de Mexico, S. A. , Constellation 749-A, XA-MEV, accident west of the Guadalajara City Airport, Mexico, on 2 June 1958 (англ.) // ICAO Accident Digest № 10 : ICAO Circular 59-AN/54. — Montreal: Международная организация гражданской авиации, 1961. — January. — P. 154. Архивировано 10 апреля 2018 года.
  3. 1 2 Maru Toledo. El Constellation, vuelo 111 con destino a Acapulco (исп.). El Informador (31 мая 2008). Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  4. ASN Aircraft accident Lockheed L-749A Constellation XA-MEV Guadalajara Airport (GDL) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 3 июля 2015. Архивировано 25 октября 2012 года.
Kembali kehalaman sebelumnya


Index: pl ar de en es fr it arz nl ja pt ceb sv uk vi war zh ru af ast az bg zh-min-nan bn be ca cs cy da et el eo eu fa gl ko hi hr id he ka la lv lt hu mk ms min no nn ce uz kk ro simple sk sl sr sh fi ta tt th tg azb tr ur zh-yue hy my ace als am an hyw ban bjn map-bms ba be-tarask bcl bpy bar bs br cv nv eml hif fo fy ga gd gu hak ha hsb io ig ilo ia ie os is jv kn ht ku ckb ky mrj lb lij li lmo mai mg ml zh-classical mr xmf mzn cdo mn nap new ne frr oc mhr or as pa pnb ps pms nds crh qu sa sah sco sq scn si sd szl su sw tl shn te bug vec vo wa wuu yi yo diq bat-smg zu lad kbd ang smn ab roa-rup frp arc gn av ay bh bi bo bxr cbk-zam co za dag ary se pdc dv dsb myv ext fur gv gag inh ki glk gan guw xal haw rw kbp pam csb kw km kv koi kg gom ks gcr lo lbe ltg lez nia ln jbo lg mt mi tw mwl mdf mnw nqo fj nah na nds-nl nrm nov om pi pag pap pfl pcd krc kaa ksh rm rue sm sat sc trv stq nso sn cu so srn kab roa-tara tet tpi to chr tum tk tyv udm ug vep fiu-vro vls wo xh zea ty ak bm ch ny ee ff got iu ik kl mad cr pih ami pwn pnt dz rmy rn sg st tn ss ti din chy ts kcg ve 
Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9