Stuart Barlow
| Stuart Barlow | |
|---|---|
| Cidadania | Reino Unido |
| Ocupação | engenheiro |
Stuart Barlow é um engenheiro automotivo britânico que atualmente é o engenheiro de corrida de Franco Colapinto na equipe de Fórmula 1 da Alpine.[1][2]
Carreira
Barlow formou-se na Universidade Oxford Brookes em engenharia automotiva e de esporte motorizado. Ele começou sua carreira no automobilismo trabalhando em carros GT2 com a CRS Racing e a Alan Docking Racing. Em 2011, Barlow tornou-se engenheiro de desempenho de pista para a Audi Sport Team Joest no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, ajudando a equipe a conquistar a vitória nas 24 Horas de Le Mans de 2011.[3] Posteriormente, trabalhou para a Wirth Research, apoiando o programa da empresa na IndyCar. Barlow entrou na Fórmula 1 em 2016 com a Manor Racing como engenheiro de desempenho, trabalhando com o estreante Pascal Wehrlein. No ano seguinte, juntou-se à equipe HWA como engenheiro de desempenho no programa da Mercedes-Benz no Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). Ele trabalhou com Gary Paffett durante as temporadas de 2017 e 2018, contribuindo para a Mercedes conquistar os Campeonatos de Pilotos, Equipes e Construtores em 2018. Ele também trabalhou na equipe HWA Racelab na Fórmula E, em preparação para o ingresso da Mercedes nesta categoria de monopostos elétricos.[4]
Barlow retornou à Fórmula 1 com a equipe Renault em 2019, inicialmente atuando como engenheiro de testes. Após a mudança de nome da equipe para Alpine F1 Team, ele foi nomeado engenheiro de performance de Esteban Ocon de 2021 a 2024.[5][6] Nessa função, ele se concentrou na configuração do carro, análise de dados e otimização de desempenho, contribuindo para vários pódios, incluindo a vitória no Grande Prêmio da Hungria de 2021.[7] Para a temporada de 2025, Barlow foi promovido a engenheiro de corrida, trabalhando primeiro com Jack Doohan e depois com Franco Colapinto após uma mudança de piloto no meio da temporada.[1][8] Nessa função, ele lidera as operações de engenharia na pista para o piloto argentino, gerenciando o desempenho do carro e a execução da corrida durante os fins de semana de Grande Prêmio.[9]
Referências
- ↑ a b «Conheça os engenheiros de corrida de cada piloto na F1 em 2026». motorsport.uol.com.br. 24 de abril de 2026. Consultado em 24 de abril de 2026
- ↑ «Quién es Stuart Barlow, el hombre más importante para Franco Colapinto en esta carrera de Imola». Ole.com. Consultado em 23 de abril de 2026
- ↑ «Exclusive: Howden "H" Haynes: Lead Race Engineer, Audi Sport Team Joest». Quattro World. Consultado em 23 de abril de 2026
- ↑ «Stuart Barlow». LinkedIn. Consultado em 23 de abril de 2026
- ↑ «Does Alpine still need to look beyond Ocon for 2022?». The Race. 27 de maio de 2021. Consultado em 2 de maio de 2026
- ↑ «Stuart Barlow Alpine F1 Team Performance Engineer rides the circuit with Franco Colapinto». The Race. 27 de maio de 2021. Consultado em 2 de maio de 2026
- ↑ «Does Alpine still need to look beyond Ocon for 2022?». The Race. Consultado em 23 de abril de 2026
- ↑ «Stuart Barlow Alpine F1 Team Performance Engineer rides the circuit with Franco Colapinto». Alamy. Consultado em 23 de abril de 2026
- ↑ «F1 race engineers: Who do we hear speaking to all 22 F1 drivers on team radio?». PlanetF1. Consultado em 23 de abril de 2026
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