Transport i Latvia

Jernbane i Latvia faller inn under Latvijas dzelzceļš, et statlig eid aksjeselskap. De har elektrisk lokaltog i Riga-området og dieseldrevne tog ellers. Fra Latvia er det mulig å ta tog til Estland, Litauen og Russland. Fra Riga går det ekspresstog til Moskva. I Rēzekne øst i landet krysser jernbanelinjen Riga-Moskva linjen Warszawa-St. Petersburg.

Den første jernbanen i Latvia (og i de baltiske stater) ble åpnet 25. desember 1861 mellom Riga og Daugavpils. Den linjen var 217 km lang. Latvia var da en del av Russland, og nøt godt av utbyggingen av jernbanenettet i det russiske tsardømmet, som hadde åpnet med strekningen Moskva-Petersburg i 1851.

Grunnen for å åpne denne strekningen var at det hadde blitt mindre farbart i elva Daugava, hvor gods som ble skipet ut via Riga ble fraktet. En jernbane ble da bygget av et privat aksjeselskap med statlige garantier. Byggingen foregikk fra 1858, hovedsakelig med britisk ekspertise.

I hovedstaden Riga har det vært trikk fra 1882.

Nøkkeltall:

• Totalt jernbanenett: 2 303 km
• Normalspor:: 2 270 km (1520 mm sporvidde), hvordav 257 km elektrisk
• Smalspor: 33 km 750 mm sporvidde (2004)

• Total lengde: 60 472 km
• Dekket: 57 206 km
• Udekket: 3 265 km (2002)

• Farbar lengde: 300 km (2004)

• Gass: 1 097 km (2004)
• Olje: 409 km (2004)
• Raffinerte produkter: 415 km (2004)

• Riga
• Ventspils

• Totalt: 19 skip (1 000 registertonn eller over) 53 153 RT
• Etter type: Last 7, kjemisk tankskip 1, flytende naturgass 2, passasjer/last 3, oljetanker 5, roll on/roll off 1
• Registrer i andre land: 86 (2005)

• 50 (estimert 2004)

• CIA World Factbook: Latvia Arkivert 16. august 2011 hos Wayback Machine. (lest 14. november 2005 12:00)
• Jernbaneselskapets historie (lest 15. november 2005 13:00)

• Latvijas dzelzceļš – jernbaneselskapet (engelsk, latvisk, russisk)
• Det latviske jernbanemuseet (latvisk, engelsk)