|
Metrojet Flight 9268
Metrojet Flight 9268 (IATA: 7K9268, ICAO: KGL9268) var en internasjonal passasjerflyvning som den 31. oktober 2015 styrtet nord på Sinaihalvøya i Egypt rundt 25 minutter etter avgang. Flyet, et Airbus A321, ble operert av det russiske flyselskapet Kogalymavia (også kjent under navnet Metrojet) og var på vei fra Sharm el-Sheikh i Egypt til St. Petersburg i Russland.[1][2] Det hadde 217 passasjerer og syv besetningsmedlemmer om bord, og alle omkom i styrten. Ulykken er den dødeligste både på egyptisk territorium og i russisk luftfart,[3][4] samt den dødeligste med et fly fra Airbus A320-familien.[2] FlyetFlyet var en Airbus A321-231 registrert EI-ETJ med serienummer 663. Det var eid og leaset av det Dublin-baserte selskapet AerCap. Flyet fløy første gang 9. mai 1997, og ble opprinnelig levert til Middle East Airlines. Maskinen var altså 18 år og 6 måneder gammel. Det har vært leaset til Saudi Arabian Airlines og Cham Wings Airlines, og også fløyet for Onur Air og Kolavia som så ble til Metrojet i mai 2012. Da flyet den 16. november 2001 landet på Kairo lufthavn slo det nedi med halen, ellers har det ikke vært involvert i ulykker før. Flyet hadde omtrent 56 000 flytimer fordelt på 21 000 flyvninger.[2] Airbus A321-200-serien fløy første gang i mars 1993, og ble operativt i januar 1994. Det er bygget over 931 maskiner siden da. Flyet er generelt registrert for 220 passasjerer og en maksimal avgangsvekt på 93 000 kg.[5] Metrojet, som opererte flyvningen, er et russisk flyselskap fra 1993. Dette er den første fatale ulykken i selskapets historie. Selskapet var tidligere kjent som Kolavia.[6] UlykkenFlyet tok av fra Sharm el-Sheikh internasjonale lufthavn (SSH/HESH) i Egypt 31. oktober 2015 klokka 04.49 norsk tid (05.49 lokal tid). Det fulgte en nordlig rute langs Akababukten før det svingte mot venstre til en retning på 340° for å krysse Sinaihalvøya. Flyet steg til 30 750 fot og en hastighet på 408 knop frem til klokka 05.12.57. De neste 25 sekundene registrerte radarer svært store endringer i vertikal hastighet og hastighet over bakken. Den vertikale hastigheten varierte fra -6336 fot per minutt til +8000 fpm på bare 16 sekunder. Radarkontakten med flyet forsvant kl. 05.13.22. Da hadde hastigheten falt dramatisk til 62 knop, og høyden var 27 925 fot.[7][8][9] Flyet skulle etter planen ha landet i St. Petersburg klokka 12.10. Referanser
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
